父亲节来了，老爸们都喜欢什么车？｜聚购
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引言 | 60后老爸最实在？
今天是父亲节了，就来聊聊父亲的话题。
虽然有了自己的孩子，但大多数父亲都还保持着“大男孩”时期对汽车的热爱。
那么父亲们都喜欢什么样的车呢？这期车聚君便采访了4位不同年龄段的父亲，来看看他们怎么说。
190后准爸小孙——奔驰A级
作为目前最年轻的一批爸爸们，90后父亲在选车时似乎也更为激进一些。
小孙便是其中之一，而之所以将奔驰A级作为目标车型，最大的原因还是品牌和颜值。
据他说，周围的同事大多换了豪华品牌，自己自然不能落后啊，只是由于刚毕业没几年，手头的预算需要控制在30万元以内，所以更大的需求在于花最少的钱买到尽可能高的档次感。
这么想的话，奔驰A级确实比较符合，首先它是一辆奔驰，而且在奔驰逐渐普及全新家族式设计时，A级算是为数不多的比较耐看的车型。
而最吸引小孙的一点是，A级用上了贯穿式双屏内饰，论“内在美”在30万元以内几无对手。
另外新车在轴距加长之后，后排的空间基本能够满足家用。
但小孙也提到，A级的美中不足在于主力的1.3T发动机略有些羸弱，2.0T版本则有些超预算了，而且从驾驶感受来说，似乎也没有特别高级。
看得出不满意的地方似乎也不少，那么最终为何会选定奔驰A级呢？
“女人喜欢呗”，小孙道出了真相。
280后奶爸大李——丰田汉兰达
相对小孙而言，已经是两个孩子父亲的大李在选车时似乎更为看重家庭一些。
而选择汉兰达的理由，大李说主要是看中了它的大空间和保值率。
的确，如今合资大7座可选的车型越来越多，但保值率最高的还是汉兰达，至今终端仍有不小的优惠幅度。
虽然汉兰达的尺寸在同级已经没有多大优势，但得益于较高的空间利用度，汉兰达的空间表现并不逊于很多尺寸比它更大的车型。
只是不可否认的是，汉兰达第三排的实用性终究还是不高，这也是大多数大7座SUV的共同短板。
那为啥不考虑同价位的MPV呢？
“别克GL8让我开给人感觉太像司机了，本田奥德赛虽然挺省油，但空间和舒适性还没达到让我改变意向的程度，个人感觉还是SUV看上去更‘高大上’些，汉兰达虽然第三排鸡肋些，但用到的时机也不多，无所谓了。”
尽管这是大李的“个人感言”，但一定程度上也阐述了很多对7座有需求的人群在选择时更偏向SUV而不是MPV的原因。
▲海外版换代汉兰达
“不过听说汉兰达要换代了，反正现款也还要加价，我准备等等再看。”
370后老爸老郭——GL8 ES陆尊
经历了十几年的打拼，老郭终于成为了一位像模像样的老板，而选择GL8 ES陆尊也是出于公司商务需求的考虑，即便如今多了大众威然这个选择，也没有动摇老郭的信念。
“威然那车我去看了，虽然尺寸比GL8更大，但里子终究觉得差点意思。”
考虑到大众威然是MQB平台的产物，在空间利用度上终究还是弱于原生MPV平台的GL8，而且这回GL8 ES陆尊更新了与Avenir版本相近的贯穿式双屏内饰，所呈现的豪华感似乎也比威然更多些。
“其实之前不是没犹豫过，听很多人说GL8是‘油老虎’，我这公司用车肯定跑的多，油耗太大这用车成本可吃不消，不过这回听说换了发动机，油耗降了不少。”
这倒是实话，GL8全系更新了拥有可闭缸技术的代号LSY的2.0T发动机，并将6AT升级为了9AT，虽然功率比老款下降了不少，但工信部油耗数据也从8.6L/100km降至了7.9L/100km，算是逐渐补全了短板。
“就是有一点挺别扭，新上市的GL8 ES陆尊价格涨了一万，这是加量还加价啊。”老郭倒是个精打细算的主儿。
460后老爸老王——哈弗M6
在四位父亲中，老王是唯一一个当了爷爷的父亲，但意外的是，马上就能每月领退休金过日子的老王，中意的却是四款车型中最便宜的哈弗M6。
“我这退休之后也没什么用车的地方了，也就跟老友去钓钓鱼，接接孙子什么的，便宜点皮实耐用就行了。”
这么想的话确实有道理，哈弗M6的底子与老款H6差不多，而后者便已皮实耐用著称，不小的后备厢空间也能放得开老王的那宝贵鱼竿。
而且从价格上来看，M6的起售价只要6.6万元，自动挡版本则是7.7万元起售，终端还有一定程度的优惠，算得上是性价比之选。
车聚小结
四位父亲四种选择，虽然他们并不完全能代表各年龄段父亲对汽车的偏好，但隐约能够看出，90后父亲在选车时相对更看重品牌和颜值一些，80后似乎更重视家庭，再年长一些的父亲们似乎就没有太多特别的要求了，实在耐用就行。
文章的最后，预祝全天下的父亲们父亲节快乐。
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