光束汽车正式施工 2022年建成投产

“光束汽车的工厂快速建设，响应了国家‘保生产、促增长’的号召，也表达了我们对国家经济未来发展的信心。我们对双方股东精诚合作，打造‘联合研发，中国制造，服务全球顾客’的崭新业态模式充满期待。”2020年6月20日，长城汽车和宝马集团合资的光束汽车工厂在江苏省张家港市开始打桩施工，整体项目按计划顺利推进，光束汽车董事长赵国庆表示如上表示。

光束汽车之所以备受关注，是因为它开创了中国汽车对外开放的“五个第一”：

光束汽车是长城汽车和宝马集团设立的全新合资企业，总投资51亿元人民币，年标准产能为16万台。2018年7月，在中德两国领导人的见证下，双方正式签署合资经营合同，确定以50：50的合资形式成立光束汽车。“光束汽车”的名称寓意着光明、荣耀、清洁、能量和速度，代表了开创新能源汽车产业新格局的公司愿景。2019年底，公司正式注册成立。

“联合研发，面向全球”让本项目与众不同。立足于股东双方的研发能力和研发资源，双方将进行纯电动汽车的联合研发和生产，包括未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品。将来，不同产品将按品牌分别进入各自的销售和服务网络。

光束汽车是宝马首个纯电动车合资项目，也是国内首个民营企业合资整车项目，还是我国放开外资股比限制后成立的第一家合资整车企业。让宝马与长城走到一起的，正是因为宝马旗下MINI品牌向电动化转型的需求。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官、光束汽车董事高乐表示：“尽管新冠疫情在全球蔓延带来了重重困难，但基于我们对中国市场长期向好发展的信心，股东双方已决定继续执行既定的投资计划。今天，光束汽车的建设迈出了重要一步，这要感谢中国对疫情的成功阻击，也要感谢张家港市政府对光束汽车项目的持续关注和大力支持。”

光束汽车项目的启动标志着中国汽车产业正进入“后合资时代”。随着项目的推进，长城汽车与宝马集团将携手启动国产MINI纯电动汽车的进程。同时，MINI品牌燃油车也包含在合资公司的经营范围以及产品规划内。

值得一提的是，光束汽车的产品将按品牌，分别进入宝马集团和长城汽车各自的销售和服务网络，双方将继续与现有销售和服务网络合作伙伴保持成功的合作关系。

对比以往中国车企合资模式，光束汽车项目不同于以往任何一种合资形式，它的诞生为未来中外合资合作竖立了标杆。对此，魏建军打趣地将此次合作称之为“自由恋爱”的模式，是“非常开放”的模式。

魏建军强调，合资没有民营和国有之分，“合资就是找到双方最有价值的资源来进行充分整合，实现优势互补，达成双方共赢，只要有一个好的目标和结果，就不应限制民营、国有亦或是其它投资主体。”

光束汽车生产基地鸟瞰图

《汽车年轮》认为，光束汽车项目作为首个民营车企与外资车企合资案例，对长城和宝马来说，无疑是符合双方利益的共赢项目，同时也对中国民营车企如何与外资车企进行平等的合资做出了良好示范。