我是一名在北京打拼的私企小老板，这几年公司生意还不错，手上也有些积蓄，考虑到公司未来的发展，是时候给公司置办一辆商务MPV了，用来接待前来拜访的客户排面上至少大气一些，这些细节没准就可以促成生意上的合作。考虑到别克GL8 Avenir等车时间太久，而我正好手里有一个指标，于是我开始对国内市面上销量不错的豪华商务MPV进行了一番筛选。
不过我个人对于车其实并不是太懂，看了网络上的评测文章以及论坛的车主分享后，还是一头雾水，什么“陆地头等舱”、“豪华头等舱”，听着就很高端了。直到我看到了广汽传祺GM8 2020大师版，网络上也有人对它的评价是“头等舱升舱”，这和其他的豪华商务MPV还不一样，这个“头等舱升舱”的概念我还是第一次听说，于是我带着好奇，来到了广汽传祺4S店，看看究竟是怎么个“头等舱升舱”。
听到我要去4S店看车时，我的助理小程非常感兴趣，和我讲起了GM8之前的光荣事迹，他和我说GM8作为中国品牌豪华MPV创领者，频频亮相国际级高端会议，先后服务于达沃斯论坛、2017年广州《财富》全球论坛、中国发展高层论坛2019年峰会等盛会，为全球论坛政要、世界500强CEO提供优质的接待用车服务，收获一致好评，向世界展示了中国汽车高端制造的魅力。
听到GM8有这么多的光辉事迹，能服务国家领导人的商务MPV一定不是浪得虚名，我更加坚定去4S店看一看，不过这次我打算带着小程一起去，一方面是他比较懂，二是让他给我当一天的专职司机。
当我从销售手中接过试驾车的钥匙时，按耐不住内心的喜悦，迫不及待的先看看这辆新车的霸气外观。
GM8大师版主要的变化就在于这辆车的外观设计，“震天翼”造型的前格栅实在是太炫酷了，霸气又不失豪华，可谓是逼格满满，并且大面积镀铬装饰也赋予了这款车前脸精致的一面，包括全LED的前大灯组，内部排列井然有序，总的来说这辆车的前脸好比丰田的埃尔法，远处看到这辆车足以让你停下来仔细观摩几秒钟。
侧裙也采用了大师版独有的外观套件，整体将车身姿态降得更低，两侧的电滑门足以证明这款商务MPV的调性，一键打开和关闭，真的太省心了。尾部的造型同样也有套件，下保险杠两侧类似獠牙的设计，让这款车的外观低调不起来，在行驶中会有很多人投来赞美的目光，毕竟外观不再低调，气势上绝对不能落后。
“头等舱升舱”的概念放在外观上也不为过，毕竟GM8大师版车型的外观已经非常霸气，整体的造型看上去就区别于其他传统的商务MPV，因此在外观上先进行“升舱”，在气势上先压倒对手。
这辆车开出去确实有很高的回头率，等红绿灯时有很多行人乃至旁边车的司机，都会目不转睛地盯着GM8大师版看，车内的我也非常有面子。不过我更关注的是第二排座椅的舒适性以及配置，都说这款车可以达到“头等舱升舱”的级别，我倒要看看是不是真的。![]()
第二排座椅拥有电动腿托调节，还带有座椅按摩功能，而座椅通风和加热也有所配备，整体的支撑性很好，填充物也比较柔软，打开座椅按摩后，确实有一种升舱的感觉。传统的商务MPV头等舱只要是坐着舒服就可以，但GM8大师版给你配备了很多舒适性的配置，让你亲临头等舱，还能享受“升舱”的待遇，着实非常讲究。后排独立空调设置在了车顶前部，我操作起来也比较方便，可以根据自己的需求调节温度，同时还能控制车内氛围灯的亮度，在我头顶两侧有2个镀铬饰条，内部设置了氛围灯，确实非常炫酷。硕大的天幕也可以给我一个非常不错的第二排采光，和客户洽谈的时候，光线通透，大大增加了合作的概率。第二排座椅前部配有水杯架、充电设施等，下方还拥有储物格，放置一些日常的接待物品没有任何问题。我平时接待客户的次数比较多，车内拥有这些设备，在洽谈时的舒适性也有一定的保障。
第二排的表现出乎我的意料，前排的配置自然我也要亲自体验一番。这款车的中控台用料非常高档，大面积的软质材料的使用，看上去很显档次，并且车内没有任何异味，这就得益于该车对内饰气味进行改善，挑选低VOC材料，采用环保工艺，做到源头控制，提升车内气味环保性，给家人提供可靠的健康保障。
此外，科技配置方面GM8大师版采用了智慧传祺T-BOX 4.0系统，多功能于一体，车内随时随地可享受如家般的待遇。下载智慧传祺APP后，输入车辆信息和车主信息就可以实现违章查询、车主服务、维修保养、车主商城等一系列功能，该车还支持手机互联映射功能，进一步提升车机操控的便利性。而10.1英寸全彩液晶中控大屏拥有高分辨率，支持多点触控液晶屏，超大可视角度高达178度，配合“一秒必达”卡片式操作界面，直观方便，减少视线偏离。7英寸全显示彩液晶仪表采用与BMW、奔驰相同LED部件的高分辨仪表屏，与中控大屏、手机屏联动，将导航、娱乐、车辆信息等内容实现互动显示。头等舱的概念是什么，就是要足够的舒适，GM8大师版的第二排舒适度已经超越了头等舱级别，很多客户需求的配置几乎全部配备，并且在售价上也有着足够的性价比，让你花小钱，办大事。
GM8大师版搭载了2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，匹配的是爱信8AT变速箱。我首先体验了这辆车的第二排舒适度，这辆车的整体悬挂系统调校的非常舒适，路面的细碎颠簸都可以完全的过滤掉，通过较大的起伏路面时，悬挂也可以拥有舒适的回弹，可以说坐在第二排一点都不会觉得不适，开启座椅按摩功能，简直就是非常惬意的享受。除此之外，静谧性也是这款车做的非常不错的地方，作为一款商务MPV，其出色的静谧性让我出乎意料，即便在跑高速的时候，我也很难听到明显的风声和路面传来的胎噪声，与客户交流、办公时可以更安心。
既然这款车的动力非常出色，作为老板的我当然也要亲自驾驶一番。2.0T发动机和8AT变速箱的匹配非常默契，在低速时可以带来非常充沛的扭矩输出，但并没有那么明显的推背感，毕竟商务MPV还要注重舒适性，不能一脚油门下去，让客户感到不适，这就有点得不偿失了。此外，这辆车的转向系统有2个档位可以选择，既可以拥有轻便的转向，也可以拥有沉稳的一面，可以说是对驾驶员非常好的关照了，我调到舒适的模式，轻便的转向让我在市区和高速中游刃有余，并没有指向模糊的感觉。都说商务MPV在动力和底盘调校上不会很优秀，毕竟要兼顾舒适性，因此这些MPV在NVH上以及底盘舒适性上会有造诣。而GM8大师版不仅拥有充沛的动力，让驾驶者开起它来不会因为动力不足而感觉疲软，同时扎实的底盘以及舒适的滤震效果都是惊喜，让你不管是开它还是乘坐，都有充足的信心。此外，安全配置在大师版车型中自然不能缺失。360°全景影像+自动泊车辅助系统的加持无疑提升了泊车时的安全性，LKA主动纠偏&LDW车道偏离警告可以始终保持在车道的正中间，通过前挡风玻璃上的摄像头探测道路上的车道线，对驾驶员驾车行为及车辆运动状态进行分析，在驾驶员因疲劳、走神导致车辆无意识地偏离本车道时发出警告或者主动干预方向盘进行纠偏。当然，舒适的第二排无疑是一辆商务MPV的加分项，只不过安全配置同样尤为重要，只有在安全配置达到头等舱标准后，再进行进一步的优化，才可以保障车内乘客的安全性，提升口碑。
2020年开年受到新冠肺炎的影响，我也对车内的空气安全防护非常敏感，GM8大师版配备了森林氧吧空气净化系统，AQS+最新研发的车规级CN95滤芯+负离子空气净化系统，全方位的健康守护，在车内也有“至纯森林”的享受。N95级别防护的车规级CN95滤芯，其具备无毒、阻隔性强、高过滤效率等特性。只需一键启动空调，便能够过滤掉空气中95%以上的≥0.3μm颗粒物，且对多种病菌（肺结核、流感嗜血杆菌、酿脓链球菌等）的灭活率高达99.99%。其次，负离子空气净化系统有效去除空气中的pm2.5。在疫情爆发期间，口罩成为了每个家庭的必需品，汽车同样如此，车规级的CN95滤芯就如同给汽车戴上了一个非常安全的口罩，可以隔绝绝大部分有害颗粒物，当然也包括病毒、细菌。而GM8大师版就配备了这样的高效防护滤芯，给车内的每一名乘客提供非常安全的环境，让老板轻松洽谈。头等舱可以说是非常豪华、舒适的存在，国内商务MPV想要拥有这一项配置，价格自然并不便宜。而GM8大师版的售价区间为23.98-25.28万元，其第二排座椅的舒适性，足以超越头等舱的级别，让你进入车内就仿佛实现了“头等舱升舱”的感觉，这是很多商务MPV做不到的，并且在动力、车内空气安全、安全配置上都堪称业内一流水平，把消费者需要的配置统统给到，这样的一款车，试问有哪位老板不爱呢？ 
