LEXUS FANS
斯德哥尔摩,这里入驻着瑞典的皇室,说不好在哪条小路上,从对面驶来的三台扎着国旗的轿车里坐的便是瑞典王子;这里是一片纯净之地,自由的空气哺育着西方当代艺术,让艺术摆脱对写实主义的套路和束缚,也让这里孕育出了上百家的各色博物馆;这里是诺贝尔奖的颁奖典礼举行之地,作为瑞典以举国之力持续了一个世纪的国家事业,这里是许多人心中的最高殿堂;这里,一种后来被命名为“斯德哥尔摩综合症”的心理现象开始被人们广泛熟知并加以研究:
在我此次入住的酒店一墙之隔的店铺,是这些年被许多国人熟知的Acne Studios,而这座建筑的前身——一家银行,大约在小半个世纪前曾发生过一起抢劫案,事后当人质表现出对于劫犯的怜悯、庇护、依赖甚至是恋爱的错综心理状态时,这种情感便被称为“斯德哥尔摩综合症(征)”。
生活中,也许我们也正在被或孤独、或单调、或隐忍的各种负面情绪绑架着,也许终有一物,在你的生活中增添了太多趣味,而趣味便是精致的基础,而这,就是美好。
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穿行在一座“漂浮的城市”中
雷克萨斯UX斯德哥尔摩首试
就是这样一座传奇的、艺术的、严谨的、空气清新又充满趣味的城市,雷克萨斯第一款紧凑型SUV——UX的全球首席试驾便安排在了这里。
瑞典所在的斯堪的纳维亚半岛内陆多湖泊,而支离破碎的海岸线由几万个小岛组成。这里的生活节奏远不可与东亚诸国相提并论,除了少数的桥梁,在整个斯德哥尔摩群岛,这里的驾驶者更多的是将车驶上轮渡来实现岛与岛之间的链接的。
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就连我们前往活动地点——Delight Studios,也要乘坐一艘游艇摆渡到对岸……
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这并不是我第一次见到UX的实车(此次试车的具体时间是在成都车展亚洲首发之前),年初在纽约车展上,我便一睹过其真容。也许是当时在展台上的缘故,此次再见到UX,我却突然觉得这台雷克萨斯历史上第一款紧凑型SUV其实更像是一部跨界车(Crossover)。如果一定要拿一款熟悉的产品来做个对照的话,UX的长宽高比例很显然更接近奔驰GLA。
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雷克萨斯UX/奔驰GLA/奥迪Q3/宝马X1尺寸对比
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不知道你是否看过宫崎骏在1989年上映的动画——《魔女宅急便》,其中魔法少女琪琪带着黑猫吉吉来到的那座古朴的老城便是这位大师的取景之地——斯德哥尔摩。由于瑞典作为中立国在二战时免于战火摧残,因而这里的老城不但结构上保持了几个世纪前的样貌,而且货真价实。
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说到尺寸,去年我们曾长测过一台雷克萨斯CT200h,说实话起初开的并不多,但当我逐步发现了一部4米36的混合动力A级轿车在拥堵的城市中驾驶、停车找车位究竟有多轻松时,我发现自己渐渐对它产生了一种好感、甚至有些依赖。
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取代雷克萨斯RC F GT500赛车的LC500 SuperGT赛车
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还记得从去年开始,雷克萨斯相继发布的LC、LS、ES三款车的内饰么?给我留下最深印象的有两点,一是在材料的运用上并不同于靠大面积金属、木饰装点的德系豪华品牌,这多少类似巴洛克与斯堪的纳维亚在设计风格上的差异;二是更多的东方传统手工艺的材料开始逐步出现在内饰的材料库中,尽管这些并非价值多高的原材料,但却经过匠人的深加工而成,逐步开始形成其自有的风格。
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雷克萨斯UX是GA-C平台的首款车型,这一平台属于紧凑车型平台,与先前的GA-L和GA-K平台一同构成了雷克萨斯的全新架构。雷克萨斯的新一系列产品在驾驶质感上的提升是已被市场公认的事实,然而,是什么让雷克萨斯在不同档次的车型上都实现了这一方面跨越式的进步?而全新的UX除了雷克萨斯一直强悍的混合动力技术外,自然吸气的2.0升四缸发动机匹配的变速箱也更换为全新的“Direct Shift CVT”,采用了一套非常讨巧的结构,这些内容,我们将在近期的《首试雷克萨斯UX》下篇中,为大家详细解读。