解析广汽的“埃安配方”
近年来势头迅猛的广汽新能源，又发布了一个新车型：埃安V。
性价比又不错：不到20万就可以买到600公里续航的SUV。
埃安 V
6月16日，广汽新能源为旗下第三款车埃安V举办了线上发布会。按照续航里程分埃安V有400、500、530、600公里四种续航版本，对应60、73、81kWh三种规格的电池包。
埃安V售价
广汽集团是比较晚开始生产纯电动的车企，但在新能源事业部独立为广汽新能源有限公司后，埃安系列纯电动汽车接连推出，在续航与售价方面双双形成突破，并迅速打开市场局面，取得不俗销量。
回顾埃安系列的诞生和发展，以及埃安V的新生，我们可以看到广汽新能源的“埃安配方”：电动化平台+高比能三元电池。这个配方是如何研制的？如何执行的？功效又如何？
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后发的埃安
广汽新能源旗下的第一款车型是埃安S，这是一款纯电动A级轿车。
埃安 S
2019年夏季，埃安S上市，这是全国首款采用镍钴锰811配比的三元锂电池纯电动汽车，动力电池电芯来自于宁德时代。811电池加持的埃安 S，仅用58.8kWh电池电量，可达到510公里工况续航，售价15.98万元。这是首次有车企将500公里续航车型售价压低至16万元以下。
2019年秋季，广汽新能源发布中级SUV埃安LX，采用93kWh宁德时代NCM811三元锂电池组，工况续航达到650公里，售价27.96万元。
如今埃安 V上市，采用81kWh电池组的中型纯电SUV，第一次将600公里续航里程SUV带到20万元以下。
埃安 V正面
1年时间内，广汽新能源埃安品牌连发三款新车，均是基于高镍三元电池的产品，在续航里程和售价方面领先市场。
续航与售价形成突破的背后，是广汽新能源的后手优势。
2017年初，广汽集团首款纯电动车GE3推向市场，彼时广汽新能源还没有正式成为独立公司，GE3也仅以广汽传祺品牌对外销售。
2017年7月28日，广汽新能源正式成立，这家公司的成立，标志着广汽集团新能源汽车战略的进一步深化。广汽新能源在成立2年后，就拿出首款产品埃安 S。
相比北汽、吉利、比亚迪、上汽等车企推出的首款纯电A级车，埃安 S的推出晚了至少2年。这些前辈车企的经验，给予广汽新能源深入分析市场需求与竞品机会，在此基础上打造了他们的纯电动产品策略，埃安系列车型，才有后手的优势。
埃安首款车埃安 S推出后，立即引起市场的关注。首款采用宁德时代811三元锂电池、工况续航超过500公里的A级轿车，这两项光环的加持足以吸引消费者的目光，销量一直不错。在2020年前4月，埃安 S的上险量就达到8546台。
埃安 S也获得了合资伙伴丰田的认可。广汽丰田将广州工厂进行改造，在广丰的生产线上开始生产埃安S的姊妹车型iA5，并在广丰渠道进行销售。
广汽丰田iA5
不仅是在广丰4S店中销售iA5，甚至在iA5车头都悬挂广汽新能源LOGO。丰田店卖广汽车，也算是开创了先河。
在埃安 S之后，广汽新能源继续推出埃安LX车型。这款纯电中大级纯电SUV车型，车长4.78米，轴距达到2.92米，轴长比超过61%，具有明显的纯电动平台车特征。配有93kWh电量的埃安 LX，续航里程最高可达650公里。
在一些媒体的续航测试中，埃安 LX拿到很多第一名，第一次在实路测试中续航里程达到700公里，高速续航甚至超过特斯拉Model 3长续航两驱车型，达到400公里以上。
在埃安 S上饱受争议的实际续航与工况续航偏差大的问题，在埃安LX上并未复现。93kWh电池容量，实打实保证了埃安LX续航的可靠性。
尽管续航出色，但埃安 LX所处的中大级纯电SUV市场并不景气，强如Model X同样折翼，所以埃安LX的销量一般。但从埃安LX开始，埃安系列的品牌美誉度开始逐渐提升。
借着埃安LX在续航里程上打下的良好口碑，广汽新能源趁热打铁，推出埃安 V车型，在续航和价格之间进一步找到平衡。
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二代GEP平台发力
到了埃安 V，广汽新能源的纯电平台——GEP，已经发展到二代。在埃安 S和埃安 LX积累经验后，GEP二代平台打造的埃安 V亮点颇多。
埃安 V的铝合金底盘
埃安 V的下车体完全由铝合金材质打造，铝合金材质好处显而易见。第一是减重，全铝下车体能减重70kg。第二是提升强度，提升操控质感。第三是耐腐蚀，配合锆系电泳技术，实现10年锈蚀等级≤4 级。
不仅是在下车体采用铝合金，埃安V的电池包上下护板，同样是铝合金材质。
在大范围使用全铝合金材质后，埃安V车身的钢铝比达到4：6。据广汽新能源官方资料，使用铝合金后，续航可以提升12公里。
GEP二代平台的另一个好处是提升汽车对空间的利用率。在同级别车车型中，埃安V是唯一拥有超过61%轴长比的车型。
轴长比对比情况
轴长比，是用来衡量一款车是不是纯电动平台打造的标准之一。虽然同级别或同价位竞争对手均宣传是纯电动平台打造，但在轴长比这一关键参数方面，纷纷露出马脚。
埃安V的轴长比达到61.7%，远超纯电车平台普遍性基准值60%，甚至超过特斯拉Model 3的61.2%。埃安LX和埃安V大轴距、短车身的底盘结构，让我们看到广汽新能源GEP二代平台的独家优势。
纯电车平台的另一大优势是成本，在埃安 V、埃安 LX两款车上，我们看到了同样容量的动力电池包，即73kWh动力电池包。这款动力电池包是由宁德时代提供动力电池电芯，广汽乘用车有限公司进行封装的。
动力电池包规格的统一，有助于降低成本。
GEP二代平台上衍生出诸多车型，广汽丰田iA与埃安 S是姊妹车型，而广汽蔚来的合创007与埃安LX是姊妹车型。这些姊妹车型共用底盘结构，共用零配件，甚至共用动力电池包。配件共用有助于提升车企与零部件供应商的议价权，成本自然更低。
平台化的另一个好处在定制标准，在平台基础上，车企可以定制需要的动力电池电芯与电池包，进一步降低成本。埃安V分别由中航锂电、孚能科技、宁德时代三家供应商，提供不同续航里程版本车型所需的动力电池。
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坚守高能量密度比三元电池路线
埃安 V依旧采用高能量密度比三元锂电池包。
埃安系列车型的电池选型，可以看到广汽新能源对高能量密度比三元电池技术路线的坚持。埃安 S、埃安 LX、埃安 V三款车型的电池包能量密度比，没有低于170Wh/kg的。
但高能量密度比三元电池包的安全性，备受争议。而动力电池安全性，又最能牵动新能源汽车消费者的神经。自燃、碰撞后起火，每一起新能源汽车起火事件，都被消费者所关注。
2020年初，动力电池安全性问题被再次放大。在车企官宣动力电池单体电芯针刺实验后，有网友自费进行了动力电池针刺实验。这一实验对高能量密度比的三元锂电池并不友好，几乎无法通过。
但是，随着电动汽车续航里程的逐步提升，提升动力电池的能量密度比是必然方向。至于安全，着力于整体电池包安全性提升，是产业和车企主要的研发方向。在即将实施的GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中，控制系统风险的思路就很明确。
对具备平台化研发制造能力的广汽新能源来说，系统性思维，是必修课。在高能量密度比动力电池路线上，广汽新能源坚持系统安全路线，从埃安 S到埃安 V，均是这一技术路线的坚定支持者。
推广目录中的埃安 V信息
埃安 V虽然有三家不同的动力电池供应商，但电池包能量密度比在170-175Wh/kg之间。81kWh的电池包则是宁德时代590大模组电池包，模组集成率达到93%以上，能量密度最高可达175Wh/kg。
在埃安V上和高能量密度比电池包相配合的，是广汽新能源自主研发的深度集成三合一电驱系统与电池管理及温控系统，以及双层流热泵空调和博世iBootser节能提效技术。
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埃安V的期待：平台化开花结果
凭借后发优势，坚持正向开发纯电动车平台，坚守高能量密度比三元电池路线的广汽新能源，想让埃安系列车型在埃安 V上开花结果。
在完成对A级纯电轿车主打限购+网约车市场，B级纯电SUV主打品牌品牌的布局后，广汽新能源需要一款既能走量，又能提升品牌的车型。
埃安V就是这样一款被广汽新能源基于厚望的产品，因此广汽新能源在营销层面也给予埃安V车型最大的支持。
埃安 V车主权益
埃安 V全系共有4中续航版本，细分为13款配置的车型，同时支持定制化购车。针对埃安 V用户，还可通过广汽新能源APP一键专享以下服务：三电终身质保（首任车主）、一键OTA、整车延保、异城代步车、车电包专享套餐、直升机紧急救援等专属权益。
同时广汽新能源还更提供0首付/0利率/0月供等丰富金融服务。在8月31日前够买埃安 V 80版车型的消费者，还可享受“选装ADiGO 2.5自动驾驶辅助套装限时半价”的专属权益。
在不俗产品实力与营销资源支持下，埃安V能否让广汽新能源看到平台化开花结果的喜悦？让我们拭目以待。（完）
企业分析：
