想必很多小伙伴都深有体会，这几年几乎大部分商品都在涨价，甚至比很多人的工资涨幅还快，但是作为大宗消费者的汽车，却在价格基本不变的情况下，配置越来越丰富，同时在驾驶体验上也好了很多，也可以说是越来越便宜了，那究竟是什么原因呢？
车企竞争愈发激烈
也许很多小伙伴都会感觉到，这几年路上出现了很多新的汽车品牌，这些品牌作为挑战者，一般都会以性价比为切入点去抢占市场，也就是相同的价格有更多的配置，相同的配置价格更便宜，抢走了不少老牌车企的客户。老牌车企要应对这种挑战，就只能通过降低价格来保持竞争力，因此汽车价格就便宜了许多。
规模化效应
这里说的规模化效应有两层含义：
一是同一车型的规模化生产。我们知道汽车是一个非常复杂的产品，研发费用很高，打造一条生产线也是动辄十几亿的投入，这些支出都是固定的。想要降低成本，就要提高单一车型的销量，来摊薄研发和打造生产线的投入，因此很多车企会通过降低售价来提高销量，从而快速收回前期投入的研发成本。当然，现在也有了柔性生产线，只需一条生产线，可以造出好几款不同的车型，也有效降低了成本。
二是零部件的规模化生产。在世纪初，同一品牌下不同的车型会采用不同的零部件，现在车企纷纷推出了通用平台，在一个平台下可以打造出多款不同级别的车型，零部件大部分都可以共享，也是降低成本的有效手段。宝马甚至实现了发动机的平台化生产，每个气缸体积相同，2.0T发动机就是4个气缸，3.0T发动机就是6个气缸，也可以降低生产成本。
汽车会越来越便宜，基本上都是因为这两个原因。