为泛90后而来，长安欧尚X5造型、动力全变了

在“乐队的夏天”热播的时候，蜀锦就非常喜欢“刺猬乐队”的那句歌词：“一代人终将老去，但总有人正年轻”。当90后逐渐成为中国的一大消费引擎，这个1.74亿的庞大群体背后巨大的消费潜力，在经济市场得到了前所未有的重视，著名咨询机构麦肯锡的研究也表明，到2030年，90后群体将引爆中国20%以上的消费总量。

品牌的年轻化也成为了汽车行业一个老生常谈的话题，为了迎合这个趋势，我们也看到了各大品牌大刀阔斧的改变，如宝马加大前驱车型的开发，易烊千玺代言凯美瑞这样的中级车，都在有意弱化自己的商务人设。近日，重庆车展上首秀的长安欧尚X5，更是直接喊出了“为后浪而来”的口号。

不管是积极主动还是向市场妥协，就连宾利、玛莎拉蒂都开始生产SUV了，对于生存压力更大的自主品牌来说，将产品直接对准泛90后完全可以理解，只是大家关心的是，长安欧尚X5这款车到底是否具备吸引“后浪”的产品力？

在这个颜值至上的时代，如果一款车拥有一张漂亮的脸蛋，就已经成功了一半，毕竟对于外观造型对视觉感官上带来的刺激，是很多人都没办法抗拒的。所以，长安欧尚X5的设计诉求也很明确，那就是既要符合国际潮流走向，又要契合年轻人的审美。

我们可以看到，这款运动SUV在很多地方都和长安欧尚X7有很大的不同。从整体造型来看，长安欧尚X7稳重硬朗，更加方正，而长安欧尚X5呈现的则是宽体低趴的运动姿态。

在前脸和灯组、车尾造型等其他设计上，两车的区别也是肉眼可见的。如车尾部分长安欧尚X7是用镀铬条来塑造流线运动感，长安欧尚X5则是直接让尾部造型呈现上翘姿态，并通过S型断面设计搭配运动尾翼，营造出一种光影流转的视觉效果，让车身更具运动感。

同为长安欧尚的SUV车型，如果这两款车按照现在汽车市场上仍占主流的套娃设计，确实能够为品牌建立更清晰的品牌形象，也能为汽车制造商省下一部分开发成本，让车辆快速投产，但千篇一律的设计同样会使消费者感到乏味，对于喜欢新鲜感的年轻人来说，更是少了几分猎奇感。

长安欧尚作为一个年轻的乘用车品牌，在造型设计上，愿意不断尝试、革新的态度，蜀锦认为是值得表扬的，而实际呈现出的结果，也是让人满意的，以前商用车的形象在蜀锦的脑子里是越来越模糊了。

既然是一台奔着年轻人而来的运动SUV，除了日常的城市驾驶，也得满足年轻人对“诗与远方”的向往。而长安欧尚X5除了设计上的新，动力上也是新的。

这次搭载的长安汽车全新的NE1.5T蓝鲸发动机，虽然在长安UNI-T、CS55 PLUS也能看见，但这是第一次运用到长安欧尚汽车的产品体系中来。

虽然说原先长安欧尚X7提供的1.5T涡轮增压发动机也是10万级热销SUV车型长安CS75 PLUS的同款，但这款发动机在1250rpm便能爆发出300Nm最大扭矩，并持续至3250rpm，发动机发力更早，低扭表现更出色，与蓝鲸7速湿式DCT双离合变速器搭配，特别适合日常城市路况驾驶。对于消费者来说，搭载这款发动机的车型，可以获得更强的动力体验和更实惠的油耗表现，同时车辆更安静，享受到更好的驾乘舒适性。

长安欧尚X5这款全新SUV，以自主主流SUV为核心竞争圈，主打8万-12万元SUV市场，在颜值上也确实有长江后浪推前浪的感觉，动力上搭载长安全新的NE 1.5T蓝鲸发动机，各个动力参数上也超越了大众的EA211 1.5T EVO以及思域的1.5T地球梦发动机，加上自主品牌在配置上的传统优势，收割一波二三四线城市的泛90后年轻人，难度不大。

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