务实，务实，还是务实！草原试驾吉利远景SUV
在上一次专门解读了吉利远景的底盘技术后，昨日，在辽阔的锡林浩特大草原，小编又有机会亲身感受远景SUV，来了一场畅快淋漓的深度试驾。
可能很多人在纳闷远景不是轿车吗，怎么又有SUV了呢？在吉利的产品线中，到现在为止，即将形成金刚系、远景系、帝豪系和博系列四大体系。未来，远景系列甚至还会有MPV车型出产。
此次推出的远景SUV有1.3T和1.8L两种排量。小编试驾的1.3T车型。这是吉利完全自主研发的一款涡轮增压发动机，曾经获得“中国十佳发动机”，名头不小。那么到底试驾感觉如何？
先不急，先说说外形。这年头，颜值很重要。
远景SUV的前脸是不是很有些博越的感觉？是的。这是家族标志性前脸，之前已经用在博瑞和博越上了。现在用在远景SUV上，颇有“十分中看”的感觉。汽车的外形整体来说其他变化不大，简洁，时尚，偏运动气息，十分耐看。
好吧，开始试驾，说说动力。试驾前，教练要求“用脚踩下手刹”。旁边一个编辑说，“啥？脚踩？”原来，远景SUV上配了脚踩手刹，不错啊，这个售价区间为8.09万-10.39万的车型，居然配备了这么个洋气的配置，让人感觉心里亮了一下，要知道，之前，这配置是装配在中高级和豪华车上面的居多。
1.3T的发动机打燃后，一点油门，动力瞬间就爆发出来。让人第一瞬间感觉这动力充分，绝不拉稀摆带（重庆话哈，就是不��嗦的意思）。但是由于配备了使用CVT变速箱，并没有那种唐突爆发的顿挫感，而是呈线性的极速加速的感觉，这种源源不断的输出的平顺的强劲，让人感觉这果然是定位一台“幸福家庭”的SUV呀！有人说，买这台车人，一定正处于创业阶段，结婚了，有孩子了，做事得考虑全家老婆孩子，所以那种强烈的顿挫感是不合适的。在1200转，你就可以明显感觉力量上来了，而在1700-2000转，发动机的力量几乎都爆发出来了，扭矩推着这台1.5吨重的SUV飞快驶出。在市区公路，非常清晰，拐弯巷道，仍然操控敏捷，直到直接驶上高速公路（草原的公路笔直，虽然窄，但是已经完全可以当作高速路来开了），那种畅快，一气呵成，让人十分惬意。
其实，小编觉得远景SUV动力并不是追求暴力的那种，这跟它的定位有关。1.3T动力刚刚好，非常务实。对于这样的一个价位和定位的车，务实，很重要。
官方资料说，这款车在怠速的时候仅仅只有38.9分贝，但是小编的直觉是，汽车在涡轮介入前，几乎听不到什么声音。这种静音的感觉甚至堪比BBA等车型。而行驶到60码的时速也只有58.6分贝，低于很多合资车型的平均噪声。所以，带着一家老小开车，这种静音效果，仍然很务实。
远景SUV的舒适性也确实不错，这也是它主打的卖点。SUV有舒适性？是不是搞错了哦？没错！远景SUV的舒适性堪称一流。它采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，对细碎的振动过滤比较到位，而大的颠簸处理地则稍差一些。整个底盘的调校是比较明显的偏重于舒适的风格。
还有一个问题，空间呢？
远景SUV的空间和博越不相上下。属于紧凑型SUV。坐在前排驾驶的时候，腿部空间非常盈余。而坐到后面体验的时候，178高的人两条腿可以随便摆弄葛优躺。具体尺寸百度一下，小编无用陈列参数，这样的空间，还是那个词，务实！
配置方面，远景SUV将全系标配博世的ESP 9.1版本系统，就这一点来说，优于竞争对手，值得点赞。对于一款起价8万左右的紧凑型SUV来说相当难得。而反观竞争对手哈弗H6或传祺GS4，在入门车型上都没有配备。
总结：
这次试驾，小编总结的一个关键词就是务实。这款SUV定位务实，动力务实，空间务实，配置务实，甚至定出的价格也非常务实。目前放出的8-10万元的预售价并不是真正的售价，按照一般规律，会再给出惊喜，因此，远景SUV杀入细分市场，必定会成为GS4和哈弗H6的一个来势汹汹的挑战者。