工程师说 | 做一次完美的弹射起步 真的只差一台车？
爱车的朋友一定听说过“弹射起步”。简单讲就是借鉴赛车运动起步时的状态，利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩的输出平台，从而实现在起跑的瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度的一种加速技术。
但一方面，并非所有车都适合弹射起步，另一方面车辆的性能也会影响到弹射起步的效果，进而对驾驶者产生不同的感官刺激。
在今天的文章里，某汽车品牌标定工程师无往，会从另一种角度，和大家聊聊：
“如何做到完美的弹射起步，需要什么硬件要求和操作要求？”
文 | 无往
我有一个朋友，Johnny D，澳洲喵本车神，我们曾在广州一起吃过饭，一起谈笑风生过。
“车神不需要女人”，这是他经常挂在嘴边的话。
可是他最近却频频撩妹，但似乎又不太顺手，于是常常入库刮漆，手波Miata起步熄火。
“起步熄火？”，听闻后我用手托回了掉下来的下巴，喝了一口水：“车神不都弹射起步的吗？”
“可是我不会射啊！”
“哦，没关系，我也不会弹射起步，不过我可以给你讲讲啊。”
弹射起步的机理是什么
首先，我们要明白一点，为什么要进行弹射起步。
最终原因很简单:在起步阶段获得尽可能大的加速度。
从最简单的加速度公式出发：
对于坐在车里的车手而言，质量是他没法改变的，能动的就只有。
“不就是要最大驱动力，这个简单！起步油门踩到底不就OK啦！我开鸡踢鸭时，弹射起步时的操作就是这样玩的！”车神Johnny D没有抬头，拿起瓶子喝了一口，继续低头玩手机撩妹。
其实，油门踩到底，只是表示要求发动机（如果是电动车的话，这里是电动机）输出最大动力，但这并不意味着车轮就能提供最大的驱动力给你玩。
下面这张图阐释的是轮胎运动状态与纵向Fx（驱动和制动方向）的关系，出处见参考文献[1]。
这里我尝试尽量用最容易理解的语言解释一下，要想获得更多准确和详细的信息，还请阅读汽车动力学相关书籍文献。
纵轴Fx/Fz可以简单理解成驱动力比例，甚至你可以粗暴地就认为它是加速度。
横轴slip ratio 为轮胎的滑移率[2]，可以简单理解是车轮滑动与滚动这两种状态的构成比例。
我们这里只用到第一象限区域的驱动时的这部分，在驱动行驶时：
怎么理解呢？
很简单，想象一下车子陷进烂泥里，轮子一直在泥里转，光打滑但车子就是不走。此时轮速≠0，车速=0，此时轮子状态为纯滑动，代入上面公式得滑移率slip ratio=100%。
另一种情况就是纯滚动：轮速=车速，轮胎没有任何打滑，代入上面公式可计算的slip ratio=0
那么到这里，其实就可以回答，如何做到完美的弹射起步动作了：
弹射起步时，只要把滑移率控制加速度最大的点，那么就是完美的一次射！
但事实上想要把滑移率完全控制在加速度最大的点几乎是不可能的，那么只要控制在较大的区域就好了，也就是上图的滑移率在10%-25%区域就好啦。
如果你仔细观察弹射起步的车，你会发现，驱动轮在起步那瞬间是有一些轻微的打滑的，原因就是因为这个。
弹射起步该如何操作
“讲了那么多道理，可是什么样的车才能玩这个呢？”Johnny D还是没有抬头，说完他笑了一下，大概是撩的妹子给他发了一个可爱的表情。
“理论上，任何车都可以玩啊，并没有什么太多限制，只不过有的车硬件条件可能不太理想，效果没有那么好而已。比如有的车原地踩油门时，电脑把你的动力限制了，或者偷偷给你把动力释放掉，那么可能就没那么好玩了。”
“呐，那你拿我的这个又小又快的手波Miata 给我示范一下，到底该怎么操作？”Johnny D从他裤兜里掏出他又小又快的武器，站起来摆在了桌子上。
这个比较难，要做到完美弹射起步需要练习的。
结合上面的原理，要点其实就是：
1、把离合踩到比结合点稍微深一点的地方；
2、踩下合适的油门，把转速控制在一个合适的范围，（原因就是上面的图，不合适的转速输出的扭矩会将轮胎滑移率偏离最佳的滑移率范围），不同车型，不同的路面情况下的转速不一样，需要反复练习才能找到最佳点；
当然只是随便体验玩一下的话，找一个自己觉得最合适的转速就好。
3、松离合使离合处于结合又不完全松开的状态，松手刹，同时配合油门使滑移率控制在最佳的范围内。然后逐渐过渡到全油门；
自动挡？根据上面想想就知道吧！
弹射模式又是什么鬼
“这样玩的话，这个我要练到什么时候啊？有没有更简单暴力的方法啊！”Johnny D这时终于抬起了头。我
猜这是因为，他想知道怎么才最快学到手，然后用来炫耀撩妹。
“找个带弹射起步功能的车不就行了。打开弹射起步模式，踩下全油门，松刹车就可以了！”
“那这样岂不是毫无操作感可言？一点都不炫酷！”Johnny D似乎不太愿意接受。
“对于弹射起步，有人享受的是实现了极致操作带来的快感，有人享受的是起步时极致加速瞬间的快感。科技的引入的确降低了操作的难度，但却可以稳定并且完美地实现弹射起步。这要看你怎么理解乐趣了。”
“那这些弹射起步模式是怎样实现的啊。你前面似乎说过操作不用油门踩到底吗，为何这里又都是油门踩到底了？”Johnny D继续追问。
其实道理也很简单，原理还是上面那个控制滑移率的原理。
带弹射起步模式的车，只不过通过电脑控制轮胎滑移率，只把踩油门这个动作保留给了驾驶员而已。
1、弹射起步控制模块会监控车辆的车速和轮速，实时计算轮胎滑移率，控制滑移率在最佳的范围内。
2、滑移率是怎么控制的呢？其实很简单，弹射起步模块会告诉发动机（如果是电动车的话这里是电动机），要求他们怎样输出动力。所以带弹射模式的车，你能在仪表上看到指示，踩下全油门或者控制特定在的转速。
3、松开刹车，尽情high吧。