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在车机系统上,这套斑马系统可以提供详尽的导航信息,并可以提前预测用户的需求。比如上车之后,这套系统就会自动打开导航界面,无需之前拿出手机导航的操作或者在车机界面翻找导航APP。在导航过程中它也会随时计算省时间的线路进行推送、精准定位停车场信息等等。此外,这套系统也能在关联账户的情况下提前显示预约的餐厅、影院等信息,并提供一键导航功能,防止错过这些事件。
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动力上,它依旧搭载PSA集团的主力发动机,1.2T 直列三缸与1.6T 直列四缸两款动力总成分别为136马力和167马力,匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱,并提供五种驾驶模式选择,能够保证耐用性以及日常行驶的平顺性。悬挂采用了前麦弗逊、后扭力梁的常见形式,以法国车对于悬架系统的调校,在舒适性上我们无需过多担心。
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总之,云逸的这次预售价格在预测范围之内,如果正式上市之后能够保持在10万级别将具有更加强悍的市场竞争力。全系配置涡轮增压引擎,加上这套几乎可以替代手机功能的车机系统,基本上直击了目前合资SUV中的市场痛点,考虑到了消费者的实际需求。从车企角度来说,这次联姻也是合资品牌充分利用本地化优势的先例,相信这种双赢的合作也会为市场带来不小的冲击。