要说到硬派越野车，现在虽然最流行的是奔驰大G，还有全新路虎卫士这个“搅局者”，但是真正能担得起“硬派”两个字的，恐怕是已经在市面上看不到的悍马了吧。说到这款车，可真是曾经名副其实的硬派代表，曾为美国军方用车的TA被行业称为“SUV王者”，而彼时要是在路面上看到一款黄色的悍马，想必会获得百分百的回头率。

不过这款车在2010年的时候就停产了，现在可以买到的则是“老爷版”二手车，这个消息对于那些喜欢硬派越野的小伙伴，是个不小的打击。好在最近有一则消息，可是起到了提振士气的作用。通用GMC宣布，即将复活悍马这一传奇品牌，并且再次凯旋归来的悍马将成为首款电动皮卡，新车的动力为1000Ps，扭矩则为15591N·m，这么大的一款车，只要不到3秒的时间即可破百。是不是吊足了你的胃口？别着急，喜欢这款车的可以等一等，预计在2021年，这款车就会上市。

曾经的王者，之后的涅槃，再到重生的快乐，悍马应该是走完了所有的路线。但是你知道吗，汽车市场中可并不只有悍马是这样的，还有一些车子，也在复活的路上走着呢。

林肯大陆：2016年复活

这款车很多小伙伴或许都不知道，毕竟2002年的时候，林肯大陆就已经宣布停产。那个时候林肯品牌在中国的境遇，谈不上喜悦也看不到未来，林肯大陆虽然有着总统座驾的光环，可是奈何销量上的持续走低，停产也的确是个不得已之选择。

2002年之后，这款车其实就开始筹谋其“复活”之路了，只是在海外经历过几次复活之后效果都不太明显，国内当然也就没有TA的消息了。但是在2016年，林肯大陆在中国正式复活，旗舰型的定位上，林肯大陆的内外选材以及符合国人要求的外观设计，其实都不错。只是从目前林肯在中国的尴尬境地上，到底能不能成功获得消费者认可，并不好说。

Smart for four：2014年复活

说到微型车，五菱是低端的代表作，那么奔驰Smart就一定是高端的代名词。那时候鬼妹和女朋友出去吃饭，谁要是开一个这样的车来，必然会被认为是有钱又有品的白富美，毕竟十几万的价格可以买到更大的车子。

Smart for four比smart for two问世的时间要晚，而为什么这样，也是因为smart在中国的销量一直不好，毕竟很多人不认可两座的车子，卖到了B级车的价格。所以2004年的时候，这款车也停产了，8年之后的重新复活，也只能是苟延残喘。

鬼扯：有一些车的复活是众望所归，当年的离去或许是因为很多客观原因。但是对于原本就是销量末端的车型，复活又有什么意义呢？新车如雨后春笋，哪里还有你的地方。