辅路超跑再进化，全新飞度还有的玩吗？
“穷人法拉利，辅路帕加尼”。
如果你只有十万左右的预算，想要买到一台既能日常通勤，又能满足年轻人驾控欲望的合资品牌车型，那么本田飞度绝对是最优选择，没有之一。
作为本田旗下的入门级车型，历代飞度都能基于车主超凡的驾驶乐趣，虽然它们隔音一般，做工也称不上精细。但仅凭借本田“买发动机送车”这一优良传统就能顺利俘获不少年轻人的芳心，另外这台车的改装潜力也同样强悍。
只要你愿意，飞度几乎能塞下任何一台引擎，笔者就曾有幸在赛道内驾驶过一台换装K20A发动机和前桥LSD的GK5，无论是入弯出弯还是直线厮杀都如穿针引线般丝滑。毫不夸张的说，飞度所能给你带来的畅快感受甚至要远比那些拥有数百匹马力却被电子系统封印住的大排量街车来的痛快。
但由于代号为GK的第三代飞度已经从2014年撑到了现在，早已经到了应该更新换代的年纪，为此本田派出了代号为GR的第四代车型来“继承衣钵”。而如今本田已经正式官宣将于7月正式开启新车预售，若不出意外今年我们应该可以在街上看到新款车型出现。
只是第四代GR自从被媒体披露之日起，就一直处于舆论的中心地带。因此鉴于当下新车的各项配置已经基本明确，那么今天咱们就来说说新款飞度到底还是不是曾经那个“辅路超跑”？
从外观来看，新款飞度的造型要比上一代车型显得更加“呆萌”，全系车型提供两种不同风格的外观设计，分别为潮跑Pro版（SPORT）和潮越Max版（CROSSTAR）。而且与其他品牌车型不同版本外观微调的常用手法相比，新款飞度之间的区别显然要更加明显，简单来说，二者除了“可爱”的头灯造型相同之外，在前脸上你再也找不到相似的部分。
首先潮跑Pro版（SPORT）的中网设计采用了黑色蜂窝状元素，同时相比海外同款车型，国产版雾灯区域的獠牙设计与下包围的格栅面积也更大。实话说新车所带来的感官效果绝对不算精致，但运动范还是有的。（不喜欢国产版外观的后期可以购买海外套件）
至于潮越Max版（CROSSTAR）主打跨界穿越，整体设计更偏向SUV风格，前脸有独立的中网区域，下方还拥有造型非常凌厉的黑色塑料装饰。只是目前据听说该版本竟然没有雾灯，这一点是非常让人难以理解的，另外从个人角度而言此版本车型确实有一定的“廉价感”。
再来看侧面，新一代飞度的侧面腰线十分“柔顺”，丝毫看不出棱角的痕迹，这样的设计从很大程度上淡化了上一代车型上强烈的运动气息。毕竟，GK5的侧面呈俯冲姿态，且充满了直硬的线条。而GR则是回归到了一副“人畜无害”的可爱模样。
尾部设计整体上窄下宽，环形尾灯和前大灯相呼应，并加入了熏黑的动感元素，搭配小鸭尾造型。虽与前脸造型产生了不错的呼应，但在追求运动风格的人眼中整体效果也只能算是“及格”。
另外，轮胎规格方面两款车型也有所不同，潮跑Pro版（SPORT）车型的轮胎规格采用185/55/R16轮胎，而潮越Max（CROSSTAR）车型采用的轮胎规格为185/60/R16轮胎。
不过多话说回来，回顾飞度从GD到GE再到GK和如今的GR，其实只有三代GK长了一张“充满杀气”的脸，剩余的则都是以“人畜无害”的可爱造型问世的，所以此次GR“变娘”也算是一种回归初心的做法。
新车的内饰目前并未在实车上公布，但好在官图已经被率先放出。整体依旧是简约时尚的设计理念，并运用了双色设计。方向盘部位应该是采用了真皮包裹，同时新车配备了一块较大的中控液晶屏和小尺寸的全液晶仪表，对科技感的营造还是相当到位的。
值得一提的是，国产车型将海外版的电子手刹换成了机械手刹，这对于一些追求运动的消费者而言应该算是一件好事。
此外在安全配置方面，新车还使用了最新的Honda SENSING系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验。不得不说，这样的安全系统在A0级的小车中确实罕见。
车身尺寸部分，潮跑Pro版（SPORT）的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。而潮越Max版（CROSSTAR）考虑到通过性问题，将悬挂系统升高了30mm，具体尺寸为4090/1725/1567mm，轴距则保持了一致。
鉴于上一代飞度的车内空间就已经很优秀，所以我们推断全新飞度应该不会有什么变化。而且本田的“空间魔术”是全球用户有目共睹的，因此新车必然会拥有同级中堪称逆天的后排空间和储物空间。
动力方面，新一代飞度将搭载1.5L发动机（担心三缸机的朋友们可以放心了），最大功率为96kW，峰值扭矩为155N·m，传动系统匹配CVT变速箱。其中潮跑Pro版（SPORT）车型油耗为5.2-5.6L/100km，潮越Max版（CROSSTAR）由于车身更高，油耗为5.6L/100km。
关于此前传到沸沸扬扬的混动版本车型，目前还没有任何迹象表明本田有引进计划。当然这也不难理解，即便没有混动车型，飞度的油耗也完全在较低水平内，且根本就不愁卖，所以大概率上混动车型是无缘国内市场的。
总之，新一代飞度毫无悬念的将会成为A0级汽车市场的又一霸主。至于它的运动性各位也完全不用担心，呆萌的外表下依旧是本田那颗火热的内心。再说了，同样可爱的GE至今还飞驰于各大赛车场上，更何况是更新的GR呢？
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