宝马2021款M5/M5C正式亮相
中期改款的2021款宝马5系已经于上周正式亮相，所以同步更新的M5和M5C显然就是一个时间问题。而今天，这款升级之后的性能轿车终于完全呈现在了我们眼前。
咋一看，2021款M5和M5C的外观并没有明显不同，但在5系上发生的微妙变化和增加的内在技术显然会一起出现在这款宝马强悍的四门房车上。
新款M5前脸的改变包括更大的双肾格栅（好在没有4系那么大），与机盖上的线条相连，重新设计的保险杠使车身的轮廓更加明显。中间下方的六边形进气格栅和两侧进气口的面积都被加大了。L形天使眼的LED前大灯是外观最大的变化之一。与前期款相比，2021款看起来显然更苗条，更锐利。
改款M5的尾部也发生了一些变化，包括角度更大的保险杠和扩散器，独特的立体尾灯，以及专门用于M的四出排气。19寸的M轮毂也是2021款的新配置。而M5C则增加了黑色镀铬的前中网，尾灯，后备箱扰流板以及车标。
在这款M5的内饰部分，最大的变化是加入了带有iDrive 7标准的Live Cockpit。两个巨大的12.3英寸屏幕提供交互信息，一个是仪表台顶部的触摸屏，另一个就是方向盘后面的全液晶仪表盘。苹果的CarPlay和安卓的Auto成为标配，并且在M5中首次采用无线连接。iDrive 7还增加了基于云端的宝马导航系统以及一些最新的主动安全功能。
2021款宝马M5标配带转向辅助的车道偏离报警，带行人监测的自动紧急刹车，前方交叉路口预警以及自动远光辅助。另外，还可以付费选装驾驶辅助专业套件，其中包含了宝马最先进的自适应巡航控制系统，可以实现自动起步/停车，车道居中等功能。
这次中期改款在动力方面保持不变。标准版2021款M5依然可以从那台4.4升V8双涡轮增压发动机上获得600匹功率和750牛·米扭矩。0-100公里/小时仅需3.2秒。加上选装的M Driver套件之后，极速可达305公里/小时。动力更强的M5C则拥有617匹功率和750牛·米扭矩，0-100公里/小时的成绩为3.1秒。
M5和M5C均配备了一套xDrive四驱系统，允许驾驶者在四驱，四驱运动以及两驱之间进行切换。后者可以充当临时的飘移模式。另外，还有四种驾驶模式可供选择：舒适，运动，运动+以及新的赛道模式。
2021款宝马M5的起售价为103500美元（约合73万元人民币），而竞技版（Competition）的起价为111100美元（约合79万元人民币）。当然，这肯定不是国内的价格。2021款M5和M5C将于今年8月开始销售。
总体来说，这次中期改款可以看出宝马在5系的车型定位上愈发看中年轻市场。虽然M5和M5C注定是一款曲高和寡的小众车型，但至少再一次树立了宝马M家族在性能车领域的形象。作为一直对于中大型运动轿车情有独钟的我，如果抛开旅行车的情怀，我一定会选择新款M5。
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