坐了趟飞机，竟然明白了卡车的启动原理！
前段时间出差，从家里出发到坐上飞机的这个过程中，突然发现这个过程和卡车的启动原理是一样的。
飞机是9：00起飞，前一天晚上把手机充满电，定了一个6：00起床的闹钟，又定了一个7：00出门的闹钟。
第二天一早，手机6：00的闹钟响了，把我叫醒，起床洗漱，收拾收拾物品。
手机7：00闹钟一响，动身出门去机场。
我们先来看这个过程，卡车的启动需要电脑板自身的火线，地线没问题。把手机充满电的过程也就是保证电瓶以及电脑板的供电无故障。
之后6：00的闹钟响了，把我叫醒，也就是启动时，电脑板要收到T15线的电压，唤醒板子。
7：00的闹钟响了，我动身去机场，这个过程就相当于启动时，电脑板要收到T50的启动信号。
从起床出门的这个过程，首先满足了电脑板的供电，T15线唤醒，T50线启动。车辆想成功启动还需要满足处于空挡状态，马达完好。
8点多，我过安检，之后上飞机，找到座位坐下。飞行员会发动引擎，检测一下飞机的好坏，之后成功起飞。这个过程，飞机上有没有空位，相当于卡车有没有处于空挡状态，如果没有空位，我就无法上飞机，无法成功出行，毕竟飞机是没有站票的，对吧。
为了人们安全，卡车需要在空挡状态下才能启动，也是为了保证驾驶员及车辆的安全。
之后驾驶员检测引擎是否正常，相当于检测卡车启动继电器及启动马达的状况。满足了这些条件，卡车起动机可以成功运转。同样我也可以成功起飞了。
说到这里，这几个条件，只是让起动机转的条件，实际上要车辆成功打着，还需要考虑同步正时，油路问题，气路问题。所以对于车辆启动并不能单单考虑几条线。这篇文章咱们只说让起动机转起来的条件。
有很多维修师傅，在车辆无法启动时，会用一个扳手直接搭在起动机上，让起动机转，但是对于重汽品牌的车辆，这种方法就不一定行得通了。
我们来看重汽T7H带迷你控制器的启动原理图。
很多车辆启动时，钥匙开关T50信号是直接给到ECU的，而在这张图中，钥匙开关的T50信号是先接到迷你控制器A7针脚，然后由迷你控制器通过can线，把启动信号给到ECU的K76，K54针脚。也就是“CAN线启动”。
所以各位如果以后遇到这种车的无法启动，起动机不转的情况时，要把迷你控制器的供电，地线，T50，can线好好查一查，迷你控制器自身也有可能损坏。
有很多修车原理都和我们的日常生活类似，大家可以细心留意，掌握规律。希望这篇文章可以对各位有所帮助，您遇到了哪些有趣的无法启动故障可以在下方评论分享出来。
