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PHEV不充电是节油还是费油？吉利星越插混400km高速工况真实测试
驾仕派 2020-06-17 13:47:10
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这辆吉利星越PHEV是驾仕派自购的长测车，平时的使用环境是在安装了私人电桩刘老师手中，以家用和城市通勤为主。最近由于我要开一个远途，就顺便测一下这款车的油耗。去程是半电/满油，回程是零电/满油，视频拍摄选择了回程的“零电/满油”的情况。而这也是PHEV用户进行长途自驾游时肯定会遇到的工况，同时也是上海等地区消费者“为拿绿牌”驱使购买PHEV可能会面临的使用情况。
那么问题来了：PHEV在不充电的情况下到底是更费油还是也省油？会一直当燃油车开还是会边充电边开？这一过程中动力表现是怎样的？在这此次超过400公里的测试中，三个问题都将得到回答。
车型方面，吉利星越是源自CMA架构，这一吉利和沃尔沃联合开发的全球模块化架构在国内名号已经很响亮了，同架构的PHEV车型在领克品牌体系内也有提供，在沃尔沃品牌体系也将有车型投放，所以可靠性上还是让人信服的。此外星越PHEV有两种续航版本，我们购买的续航较长的一个即80km纯电续航版本。
其它配置方面，这款车搭载了L2驾驶辅助功能，这对于需要开400公里以上的高速路行程来说着实给人带来了更好的舒适性。上手也比较简单，我妻子以前没有用过高阶的L2功能，但这次旅程上手是很快的，并且在短短的几个小时内就产生了严重的依赖性。
好了，废话少说，看片。由于高速路上拍摄不便，画面质量可能不太理想，还请海涵——
撰文、主持｜奶爸张局
摄像｜兰非蓝
后期｜王川