奥迪Q3 Sportback：看颜的时代，你只需吃颗“溜背丸”

随着购车群体日趋年轻化，传统样式的车型早已不能打动愈发挑剔的他们，所以近几年各式新潮个性的产品层出不穷，SUV Coupe便是最具代表性的一种。其实早先Coupe一词源于法语Coupé（双座四轮轿式马车）,直至汽车发明之后，Coupe才慢慢衍生为带有固定顶棚的双座或2+2座跑车的代名词。

但SUV Coupe（轿跑SUV）的历史并不悠久，是近几年才兴起的一种SUV衍生产品。对于不少豪华汽车品牌而言，它们不仅在技术上引领着行业向前，在设计上同样如此。2008年宝马发布了汽车历史上第一款轿跑SUV—X6，虽然当年面世时引发了不少争议，但这台造型独特的SUV十年间卖出了近40万台，可以说宝马引领了一股新风潮。而我们今天说的这台奥迪Q3 Sportback，同样是一台敢于突破自我的豪华紧凑级SUV。

奥迪Q3 Sportback在外观方面兼顾了Coupe新潮设计以及SUV跨界特征。前脸部分与现款Q3基本保持了一致，高亮材质的黑色蜂窝状中网视觉效果足够动感，但车侧和车尾才是它设计上的最大亮点，所以车头部分不做过多赘述。

更为流畅舒展的车身姿态，摆脱了以往SUV车型臃肿乏味，熏黑轮圈的使用以及两道刚劲有型的线条，赋予车身更强的力量感。从B柱开始急速下降的车顶弧线，让这台Q3Sportback多了几分优雅气息。

这样的造型好处是可以为车辆提供更佳的空气动力学，溜背设计处理让车体更为流畅，使得汽车中后段的气流更稳定，同时进一步减小了风阻系数，加之尾翼的配备，从而让气流在车辆尾端产生下压力，提升车辆高速行驶时的稳定性。

当然了，有利就有弊，虽然溜背式造型在观感上更讨喜，但更扁平的车身高度会牺牲后排的头部空间以及尾箱空间，实用性方面有所降低，不过这对于更注重个性设计的年轻消费者而言，并不是大问题。

饱满的车尾同样变得更为年轻动感，新增的小鸭尾以及后包围上的银色饰条，相比现款Q3在颜值上都有着不小的提升，但遗憾的是奥迪Q3 Sportback并未采用外露式的排气管设计，与其主打运动跨界风格的产品定位有些不搭。

奥迪Q3 Sportback的内饰部分基本延续了Q3的风格，并没有太多新鲜元素，其主要亮点源于智能科技系统。全新一代触控反馈式MMI系统，标配8.8英寸和选配10.1英寸中控显示屏。

全面触控化设计为驾驶者带来更加层级清晰，简单好上手。此外，深色UI界面设计，不仅符合时下年轻人的审美需求，同时还可以让驾驶者能够更精准的找到所需的功能。

饱受好评的奥迪虚拟座舱系统也得以配备，它可以与MMI系统形成高度互联，即便是在激情驾驶中，我们的双手在不离开方向盘的情况下也可以及时的操作和修改车辆驾驶模式与参数调节，让驾驶更为安全。

无论是驰骋于山路之间，亦或是穿梭于城市之中，你都需要一套高效的动力组合来满足随心释放的驾控激情。

奥迪Q3轿跑上搭载的1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三台发动机我们已经非常熟悉了，配合上奥迪多种驾驶模式，它可以通过调节发动机与变速箱的模式选项，从而带来更丰富的驾驶体验。值得一提的是在45TFSI车型上，奥迪还提供了quattro四驱系统，作为奥迪品牌的标志性核心技术，它可以通过遍布车身的多个传感器系统来随时感应驾乘环境的变化，将动力合理分配至每一个有附着力的车轮，保证了车辆的脱困能力，与其跨界SUV的产品定位非常相符。

可以看出，奥迪Q3 Sportback在具备传统SUV汽车高通过性和安全性的基础上融入了 Coupe的流线型外观，对于时下热衷于个性、时尚的年轻消费者而言无疑有着巨大的吸引力。凭借其同级市场上的“独一份”设计，为消费者提供一种全新产品体验的同时，它将与Q3合力争夺豪华紧凑级SUV的市场份额，继续扩大自身产品阵营的影响力。