萨达姆长子的法拉利F40，十几年未上公路，如今被人修复
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乌代·侯赛因曾经的座驾，法拉利F40。说到侯赛因，知道他的人并不多，他的父亲是伊拉克前总统萨达姆，侯赛因是萨达姆的长子，生于1964年，2003年去世。侯赛因生前对汽车收藏有浓厚的兴趣，这辆法拉利F40是他生前收藏的车型之一，目前被人简单修复，简单到连后视镜都没有，即便如此，依旧价值不菲。
侯赛因以前的车库，车库里停了很多世界名车，有劳斯莱斯、兰博基尼、日产、奔驰、保时捷等，法拉利F40只是其中一辆，事实上一手F40并不是侯赛因的。据悉，这辆法拉利F40是他从瑞士经销商那里淘来的，当年花了70万美元，2003年侯赛因去世后，这辆F40的命运也发生了翻天覆地的变化。
侯赛因2003年去世后，他收藏的名车也没了主人，起初这辆法拉利F40停在室内，后来不知道什么缘故，被人弄到外面去了，F40曝光后，有人发现这辆车价值巨大，后来被人移走了，多年来，这辆车在伊拉克不同地点出现过。
曾在加油站出现过，后来不知去向，不少收藏家想收藏这部名车，他们知道这辆F40在伊拉克，但是始终不知道这辆车的具体位置。
法拉利F40产于1987年，直到1992年才停产，其中“F”代表法拉利首个字母，40是为了纪念法拉利成立40周年。它还是恩佐·法拉利在世时生产的最后一款法拉利公路跑车。
法拉利F40总产量1315台，存世的车越来越少，拥有此车的人未必愿意转手，所以即便是有钱也不是轻而易举就能买到的。3.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力478，百公里加速4.1秒，最高车速323公里每小时，由于性能卓越加上又是限量版名贵跑车，追捧的人自然不少，所以即便是修复也是值得的。
再次被人发现时已破旧不堪，比如说：缺少后视镜、轮胎变形、方向盘并非原装，仪表盘破损等，如果修复则需要大量的金钱，即便如此，依旧有人愿意修复，因为这辆车价值连城。
这么多年才行驶3700多公里，虽然公里数不多，但是很多零件都生锈了，修复是一笔不小的开支。
F40是周年版内饰最简陋的一款车，玻璃是手摇的，甚至连ABS都没有，简陋是为了减重，加上车身使用大量的碳纤维，所以整车仅为1.1吨。
现任车主不打算长期收藏，所以仅仅只是简单的修复了一下，连后视镜都没有，不过可以正常启动，要价115万美元，如果要想让这辆车重回巅峰状态，还需深度修复。至于这辆F40最终的归宿在哪里，我们不得而知，愿早日找到有缘人，让它重回巅峰状态。
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