拒绝“套娃”，听说这个品牌的设计将会大不相同

在这样一个秋高气爽阳光明媚的周末，笔者应邀前往参加现代汽车的设计理念分享大会。此次分享会于北京798的现代汽车文化中心举行，主题为：动感与体验。

主讲人为现代汽车/捷恩斯设计副总裁：李相烨先生。作为一名知名汽车设计师，李相烨先生先后在许多汽车品牌担任设计总监，其中就包括大家耳熟能详的大众、奥迪、雪佛兰、保时捷、宾利等等，并主持设计了多款车型。而此次分享大会中，李相烨先生也与我们分享了一些他的个人经历与对于汽车设计的理解。

作为此次分享会的重头戏，李相烨先生向我们展示了现代汽车未来的设计理念与思路。据悉，现代汽车在未来将放弃采用“套娃”的设计策略，强调每款车型的独特性，将针对每一款车型不同的受众群体采用不同的设计理念，用以满足不用人士的用车需求。

而针对中国市场未来投放车型的设计，现代汽车位于烟台的中国大区设计中心将发挥重要作用，重点研究中国人的用车喜好来研发车辆。此外，还将与中央美院进行深度合作，共同培养下一代的中国汽车设计师，力求设计出更“懂”中国人的车辆。

总结：现代汽车作为韩国最大的汽车制造商，近几年来凭借激进、动感的设计赢得了大批购车群众的喜爱与支持。但面对中国市场这一全球最大的汽车市场，现代汽车近两年来的销量表现却缺差强人意。此次，现代汽车聘请了全新的设计副总裁，将带来全新的设计理念，而由其主导设计的第一款专为中国市场打造的车型“LAFESTA”也将于10月份正式亮相，至于之后的市场反响究竟如何？让我们一起拭目以待。