性能试驾丨实力盖过德系竞品，福特这款“乘风破浪”的SUV才是年轻人的菜！

最近《乘风破浪的姐姐》可谓圈粉无数，作为第一个上台的选手，陈松伶更是给大众留下了深刻的印象，为了不被日新月异的演艺圈边缘化，从影20多年的她依旧不断吸纳新的知识，在舞台上散发着熠熠光辉。

其实在汽车圈也有这样一位“乘风破浪”的明星：历经上百年时光洗礼的福特汽车，面临市场的残酷竞争，也在通过不断革新，加速推出更具实力与诚意的产品，在市场站稳脚跟。而去年上市的全新四驱先锋SUV——福特锐际正是这样一个“爆款”产品。

6月13日，伴随“长安福特试驾嘉年华·成都站”活动的开启，堂哥也得以与这款诚意十足的四驱SUV进行亲密接触，全方位体验它的驾享实力。

好饭不怕晚，车也如此。尽管市面上早已存在许多主打性能的四驱SUV，但福特锐际的到来，无疑是向它们宣称：最具实力的主角都是压轴出场的。尤其是在百公里加速比拼环节，这样的感受更为明显，无论是初段起步，还是中段加速，都吊打同台竞技的某德系同级车型。

而福特锐际能有如此表现，自是离不开实力强劲的动力系统加持。据了解，其所搭载的第四代 2.0T EcoBoost双涡轮增压发动机，经过了福特欧洲RS团队、北美SVT团队及福特赛车和赛车工程部门合并的福特全球性能车团队的精心调校，相比过往搭载过2.0T的同门车型在动力表现上有了大幅提升，最大功率达182kW，峰值扭矩达393N·m，并且在变速箱的选择上，新车也摒弃了同级车型常用的CVT或7速以下双离合变速箱，直接搭载平顺性更强、驾驶体验感更卓越的8AT变速箱，使得其官方百公里加速时间仅为7.5秒。

当然，除了跑得快，面对各项越野路况的挑战，福特锐际也能应对自如。在交叉轴、高空跷跷板、四驱滚轴、弧形坡等越野测试环节，得益于AWD可分离智能四驱系统的赋能，能快速应对底盘系统路况反馈，毫秒级快速切换两驱/四驱行驶状态，精准分配四轮扭矩，实现100%的前驱与四驱传动，再配合上出色接近角、离去角以及离地间隙，福特锐际脱困“轻松无忧”。尤其是在交叉轴环节，强悍的四驱系统能精准且迅速的判断出悬空的车轮，将其动力输出切断，并将动力分配到另外具有附着力的车轮上，让驾驶者轻松越过障碍，整体表现赢得了在场所有媒体同行及准车主的掌声。

此外，底盘方面，福特锐际还搭载了与豪华车相同的全铝合金悬架，相比传统的钢制或铸铁悬架，其整备质量更轻，可有效的减小轮胎的负重，在紧急变线、高速过弯时，不仅能为车辆带来更快的转向反应速度和更精准的指向，并且随动性及侧倾稳定性也更好，还能有效兼顾特定情况下的驾乘舒适性。

众所周知，当下消费者购车绝不会只关注车辆的动力表现，颜值、智能化配置也是他们的看重点。而在这方面，福特锐际也下足了功夫，其在设计上一别过往美系车偏于单调的设计质感，以“水滴型流动曲面张力”为创意主轴，将“刚柔并济”的东方哲学与欧洲极简线条融合，创造出包括“星穹”式设计的前脸格栅、与格栅上沿和谐贯通的大灯设计、线条独特的昼行灯、下移至格栅之中的LOGO等新式设计；并且低倾的A柱和溜背的C柱，还为新车带来良好的空气动力学性能，使其能展现出一种偏中式的柔和力量感。与此同时，新车还配备ST-Line套件，以兼顾消费者的个性化审美喜好。

内饰方面，全新福特锐际给人的惊喜同样不小，不仅内部空间宽敞，前排和后排都有足够乘坐优待，并且整个内饰质感也摒弃了以往美系车型粗旷的设计风格，变得更加精致。延伸到后排顶部的大天窗、钢琴烤漆面操作区、旋钮档把、三幅多功能方向盘等消费者热衷的配置均有配备。

而在车内双12.3英寸的大屏中，还内置了福特和百度联合开发的智慧全语义识别SYNC+智行信息娱乐系统，以及Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，能充分兼顾消费者出行的娱乐需求、服务需求以及安全保障。尤其是这套SYNC+智能系统，不仅拥有 70 种模糊语义识别，支持语音导航、控制多媒体、播放音乐、调节空调温度、与智能家居互联等操作，并且还与1300+城市中共计200万+异业商户建立合作，可让驾乘者通过语音实现订外卖、订餐厅、订电影票、订酒店、找停车场以及在线支付等生活化服务，以营造出“车+家+手机”互通的智能新生态。

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主编丨周燃      编辑丨胡子花