联合引擎｜为什么YYP对她赞不绝口？
YYP何许人也？
别猜错了，肯定不是“约约泡”，更不可能是岳云鹏啦。
熟悉汽车媒体的观众都知道，YYP当然是颜宇鹏，颜总。
颜宇鹏是中国著名资深汽车评论员，也是《大家车言论》创始人，从业至今已超15年。
15年，对于从事一个行业的人来说，足以从入门到精深，更何况YYP颜宇鹏。
颜宇鹏自从武汉理工大学汽车工程毕业后，随即投身到汽车媒体中。直至2015年创办《大家车言论》，其举止文雅、彬彬有礼的谈吐，汽车知识、文化深厚的底蕴，收获了不少忠实的粉丝。
不过相对于颜宇鹏的资深背景，更值得一说的是他的车评风格。讲解细致，公正易懂，多年的耕耘使得他在中国汽车评论界占据了重要一席。YYP对于车评界，可以说相当于特斯拉对于电动车领域，皆是标杆的存在。
我们的庄主笔，更是经常将大家车言论的视频、文章转发至工作群，让我们这些主笔助理仔细研读，可以说，在庄主笔的心中，颜总简直就是他的标杆。
了解YYP的人都知道，在他的车评里，外观能得高分的车并不多，能得到YYP的认可，更是屈指可数。
而在6月13日的重庆车展上，YYP却浓墨重彩地肯定了一款车的外观设计，那么它究竟是谁呢？
还用问吗？
当然是长安欧尚旗下的全新SUV车型——欧尚X5。
关于长安欧尚X5，你不得不知道的5点。
一、长安欧尚品牌首款运动SUV。长安汽车乘用车市场，如今已完成长安欧尚汽车与长安汽车的双品牌布局。自从长安欧尚汽车转型后，旗下的产品凭借出色产品营销和服务体系，推出了一个又一个“网红”。像在人民大会堂上市的当红一代SUV长安欧尚X7，凭借着颜值和双保双免“光环”，圈粉了无数粉丝。而基于长安运动型SUV平台—MPA平台打造的长安欧尚X5，是长安欧尚转型乘用车后的首款运动SUV战略产品，对于长安欧尚品牌有着重要的战略意义。
二、长安欧尚X5首次采用了"塑光"美学的全新造型语言。打破了以往家族中“套娃”的设计风格，突出了该车的运动特性。最显眼的则是光瀑飞流前格栅，由9道高光格栅条组成，中由8道暗影格栅条组成，视觉上更具有攻击性和冲击力。分体式的灯组设计也是继UNI-T后，首次出现在长安欧尚旗下产品上。
三、完美的车身比例。轴距与车长比为0.606，高宽比0.859，车窗占比达到了1:2，车身比例近乎黄金分割。超长的发动机舱设计，给人一种纵置后驱跑车的错觉，更突显运动。长安欧尚X5的这种比例感确实是有些惊艳的；此外，长安欧尚X5的车身腰线也在逐渐上扬，再结合超长的发动机舱尺寸，蓄势待发的运动感就营造成功了。
四、全新动力。长安欧尚X5搭载的是最新1.5T蓝鲸发动机，与UNI-T同款。这款发动机的成绩几何，就不用我多说了。最大功率180马力，峰值扭矩300牛米，高达40%的热效率，荣获2019年度“中国心十佳发动机”，相信这一头衔足以说明一切。而该发动机是首次运用于长安欧尚汽车品牌产品体系之中，可见长安欧尚X5的战略性的产品地位。
五、讨喜年轻一代的外观。作为一名标准的90后，对于长安欧尚X5，我想说它的外观设计的确很吸引我的眼球。光瀑飞流前格栅逼格满满，给人一种不怒自威之感，充满攻击性。电光镰灯组造型，简洁不失凌厉。仅前脸部分，就能给人留下十分深刻的印象。侧面对冲的双腰线设计，给车身留下了一道亮眼的光痕。尾部则采用了S型断面的形态，给尾部的造型更添了几分性感和活力。
需要着重说明的是，长安欧尚X5的设计师们也是考虑到年轻一代的不甘平凡、不随波逐流，在车身的细节之处也是给用户留下了足够的彩蛋。像是雾灯区域和护板的饰条和装饰件，都是可以去进行颜色甚至是材质的改装，彰显年轻化的独特个性。
长安欧尚X7的成功是偶然吗？
长安欧尚X7在研发前便做足了产品定位：车主群体是一群“沉稳踏实、家庭至上、积极进取的城市新兴人群”的“顾家进取族”。
长安欧尚在全国选取了6000多份“顾家进取族”的样本进行了深度调研，得出以下结论：82%的目标人群希望多场景用车；71%的目标人群关注驾乘的舒适性；72%目标人群看重高可靠性，64%的目标人群注重大空间。
有的放矢的方针战略，长安欧尚X7想不成功，很难。
而长安欧尚汽车董事长何朝兵说：“长安欧尚X5是专门为泛90后年轻用户量身打造的”。
的确，当长安欧尚X5亮相的那一刻的，瞬间被它的设计给惊艳到。而当年轻的设计师登场后，我们就明白了：只有年轻人才会懂年轻人。
总结：在今年行业艰难的情况下，长安阵营却做到“万绿丛中一点红”的存在。据乘联会数据，4月份长安（含欧尚）销量同比增长69.1%，算得上是车企增速之冠。
2019年推出的欧尚X7，以超大的车身空间、丰富的科技配置，亲民的售价成为国内SUV市场一匹黑马。在第一季度SUV累计销量同比下降37.4%的情况下，逆势而上，截止5月，已完成累积销量超过五万台的成绩单，在一众中国品牌中算是鹤立鸡群的存在。而长安欧尚X5的推出，帮长安欧尚完善了市场细分，在产品定位上也体现了差异化，使得长安欧尚SUV阵营再添一员猛将。
长安欧尚X5的杀入，让我仿佛看到了当年的小米。雷军曾经靠“得小镇青年者得天下”，使用了“农村包围城市”战略，占领了大部分行业人员的终端产品位置。没有曾经的“小镇青年”，就没有如今估值超千亿的小米。当然，雷军所说的“小镇青年”并没有任何贬义，它只是普通基层大众的代名词，他们有着超大的人口基数，他们有着强大的消费潜力，他们唯实用主义至上，正是他们成就了小米。
反观国情，我国目前共有1.74亿的90后，他们如今已成为社会主力消费群体，掌握着经济话语权。他们代表着中国新一代的价值观、审美观和消费观，他们像极了曾经雷军口中所说的“小镇青年”。而对于汽车品牌而言，谁抓住了这部分“小镇青年”，谁就是下一个现象级产品。
试问，谁不想成为下个小米？
