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为什么降档转速会升高

要讨论为什么会顿挫，要先了解为什么降档转速会上升。

假设！我们在一个高挡位，齿比是1，也就是发动机转一圈，变速箱的齿轮转一圈，此刻的转速是2000转。

如果此时要换到一个低档位，我们踩下离合，将发动机和变速箱的连接断开，此时由于车身质量大惯性大，依然会维持一定的速度继续往前走，带动变速箱依然以接近2000转的速度运转。

于是，换到低档位的时候，假设齿比是0.5，就是发动机转2圈，变速箱才转1圈，但由于发动机的转动质量小惯性小，在它们重新接合的时候，惯性小的会被惯性大的拉着跑。变速箱维持接近2000转，就会直接将发动机拖至接近4000转，这就是为什么降档的时候转速会升高。

为什么会顿挫

发动机在短时间内（2000转拉高直4000转）发生一个巨大的转速变化，产生震动。

而同时，也因为发动机在高转速时运作阻力变大，所以也会在短时间内将车速明显拖慢。

发动机的震动和车速的短时间明显变慢，就构成了我们日常体验到的顿挫！

降档补油原理

在降档的同时通过补油，让挡位和转速匹配一致，尽可能减少转速差，让挡位可以平顺接合。

降档补油和跟趾动作教学

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