百万级格局，四十万级价格，美国大硬汉

有这么一款车，它的价值感实在是高，许多对它价格不太了解的人看到这台车时，给出的估价纷纷认为，少则七八十万，多则百万级，或许是得益于它无比硕大的车身，或者是它大气磅礴的外观设计，总之无论怎么看，它的价值直观感受都一定超出它那最低35万元预售价，在美国大片里大家也一定没少看见它的身影，不论是总统的护驾车队，还是警察和FBI的外勤车辆都有它在场，6月16日，它马上就要来了——长安福特第六代探险者。

外观：

全新长安福特探险者外观采用全新的设计语言，除了遵循美式硬派造型风格的同时，前脸较从前造型简单的进口版变成新款的“点阵”式格栅，多了一份精致，也更加迎合国人的选车“大气”的审美要求，除了大面积六边形中网格栅和内部镂空的金属网格装饰，两侧的灯组还进行了进一步的拉伸，圆润的轮廓和狭长的线条使得整个视觉宽度更宽，而侧面线条的设计灵感来自游艇，隐藏式三柱的含蓄只为了让与车身同色的粗壮C柱加倍凸显，营造出了效果明显的悬浮式车顶，车尾设计厚重饱满，车顶延伸出的扰流板造型增强了整车的运动气息，整车高度较第五代进口版下降了20mm，尾部底盘也由原来的上翘改动为更加平整，看起来更加稳重和可靠。

尺寸更是不用说了，既然要做大尺寸，要大那就当最大的，国产探险者是目前合资SUV里长度最长的，车身数据5075/2004/1778mm，同级别里比途昂长出36mm，比汉兰达长185mm，除了车身长，轴距也要最长！3025mm轴距配21寸大轮圈，一骑绝尘。

内饰：

走进车内，第一触感和视觉就是大面积的皮质包裹，从T字形中控台延伸到上下层到门板，再到前排中央扶手箱，所营造出的格局高档精致，同时细节处也少不了木纹装饰的面板，标配12.3英寸的全液晶仪表盘➕12.8英寸中控大屏，其中搭载的车载信息娱乐系统智能化配置相当丰富，而座椅承托性和舒适度不用担心，福特生产的座椅一贯支撑力十足，二排有分区空调，手动遮阳帘，小瑕疵是座椅的功能配置或许还不够，第三排腿部空间表现也算不错，只是座椅坐垫和靠背有些单薄，地台偏高，或多或少影响了舒适性。

探险者全系标配7座，选装6座，笔者个人推荐对探险者有购车意向的朋友，值得选装6座，第二排就可以得到两个MPV般的老板椅，只是没有按摩功能，这台车的后排毕竟可以发挥行政级车的功能，当年它也的的确确是一台差不多要100万的车。

储物空间也很优秀，满载情况下依然可以轻松放入两个行李箱。后备箱盖板下面还有隐藏储物夹层和两侧储物槽。第三排座椅支持电动折叠，同时放倒二三排座椅，能得到一个几乎纯平的宽阔储物空间，进深超过两米二，瞬间变车床。

动力：

探险者全系标配了上榜2020年度“沃德十佳发动机”的野马同款2.3T EcoBoost发动机，匹配福特和通用联合开发的10挡手自一体变速箱，探险者最大输出276匹马力，425N扭矩，时速7.6秒破百，可谓内外兼修。同时探险者是非豪华品牌里少见的CD6后驱平台，调校也平顺快速，动力响应迅速，50:50前后轴平衡配重，双球节弹簧减震支柱，铝合金前悬架，整合式多连杆铝合金后悬架，发动机舱里还有大尺寸加强件，探险者对操控的追求无疑是精益求精。

同时，探险者还有六种驾驶模式，标准，经济，运动，防滑，简陋路面和雪地/沙地。

未来探险者绝大部分车型应该都会配备一套适时四驱系统，据估计会采用多片离合器。