新款变硬派了，日产卖得最好的SUV终于换代了！

日系三剑客中，丰田的RAV4/威兰达，本田的CR-V/皓影，但奇骏面对对手的组合拳却好像没有什么要换代的意思，不过，以不变应万变的日产也开始耐不住寂寞了，宣布全新一代日产Rogue（奇骏）正式在海外发布，这对于日产来讲，绝对称得上是一个好消息。

风水轮流转，潮流这种东西就是一个又一个的轮回，想当年大家把城市SUV改成圆圆滚滚的模样，各家城市SUV都用尽平滑的线条来勾勒出一个又一个人畜无害的样式，奇骏自然也不例外。但近几年大家好像约好似的，丰田RAV4回归硬派设计，使用了大量硬直的直线来彰显自身的阳刚之气，本田推出皓影与CR-V圆滚的模样走出了南辕北辙的设计风格，全新奇骏也开始走方正路线。

和之前的渲染图基本一致，全新奇骏内外都换用了全新的设计语言，中网仍然是日产V-Motion设计风格，两边的大灯样式改成了分体式，上部分的大灯像一把尖刀一般锐利而细长，用保险杠将上下两部分灯组进行分离。

侧面的轮廓相比现款车型更加平直，营造出十足的硬派气息，车身尺寸4648/1839/1699mm，轴距为2705mm，车长与车高都比现款略微下调，其余与现款基本持平，只是不知道国产后会否会进行加长。

不过，根据官方描述，尽管尺寸数据略微下降，但出色的空间利用效率使得乘客后排腿部空间增加了15.24mm，头部空间增加了17.28mm；而后备箱空间1033L，放倒后排座椅后可提升至2098L。实用性与空间一直是奇骏不可或缺的武器。

相比于侧面，车尾较现款的变化更大。尾灯造型与头灯相呼应，采用了“C型”的灯组造型，并全部换装了LED光源。

总体而言，新奇骏努力打造一种粗犷的造型风格，但相比于丰田本田，作为换代设计，日产这回对奇骏的刀法略显保守。

外观相对保守，但内饰有了脱胎换骨的变化。首先在科技感的营造上，尽管新奇骏没有用大量的大屏堆砌，但也紧贴潮流，传统的仪表盘被一个12.3英寸的全液晶显示屏所替代，可显示各样的车辆信息以及导航、辅助驾驶信息等。

在科技配置上，新车还配备10.8英寸HUD抬头显示、三区空调、无线充电、电子手刹，中控屏支持AppleCarPlay®和Android Auto™手机互联等主流配置，另外，车辆还支持ProPILOT Assis驾驶辅助系统，包含ACC、车道保持、可根据地图，在高速路口、弯道等区域自动减缓速度。

此外，新车在内饰的用料也有进一步的提升，内饰融入了撞色设计，金属与皮质相互组合，配合中控缝线工艺，营造出十足的豪华感。在中控台上还有一个造型别致的电子挡杆，这也是奇骏第一次使用电子挡杆。

奇骏最大的优点在于保证舒适性与大空间的同时兼容了不错的越野能力，据悉新奇骏将配备越野，雪地，标准，经济，运动5种驾驶模式，还有中央多片离合器具备锁止模式。

在动力方面，全新奇骏在海外将继续搭载2.5L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，有消息称该发动机将经过优化进一步提升动力输出。对于国产版，据目前消息，新车将有可能搭载e-POWER混合动力系统，这套系统将在今年内在澳大利亚进行首发，该系统中的小型汽油发动机（1.5T）仅用作发电机，为驱动车轮的电动机提供动力。此外，新奇骏还有可能搭载天籁同款的VC-Turbo 2.0T可变压缩比发动机。

总的来讲，奇骏虽然销量不错，但面对对手纷纷换代，双拳难敌四手，换代已经是迫在眉睫的事情，如今海外发布，国产后保守估计也要一年以后，面对越发严苛的车市，现款奇骏能不能保持销量？新奇骏的颜值大家觉得是增是减？欢迎大家在评论区里和我们一起说说。