赛道门槛高，小米九号也能上赛道

每个爱车的人，都有一个速度梦。但拥有跑车的门槛太高，更别开跑车上赛道了。不过在上周五，一群爱车少年、青年们开着小米9号上了赛道。

6月12日，小米生态链企业九号机器人与SCC超跑俱乐部联合举办的“九号卡丁车PRO车王争霸赛”在北京金港国际赛车场成功落下帷幕，来自全国3支战队、共计9名赛车手组队参赛，最终SCC超跑战队夺得了团队赛的“最佳团队”称号，著名少年车手汤乾观岳、九号工程师关礼庭、SCC超跑俱乐部的赛车手Cousin获得了个人赛的冠、亚、季军。这次比赛是九号机器人2020年首次正式举办的线下卡丁车赛事，比赛所用的卡丁车并非大家常见的燃油卡丁车，而是九号机器人最新发布的九号纯电动卡丁车PRO版，在倡导节能环保的同时还能做到与燃油卡丁车相似的驾驶感受。

三支战队，金港新赛道出战

自6月1日九号机器人联合SCC超跑俱乐部启动“九号卡丁车PRO车王争霸赛”队员招募后，吸引了全国数千名赛车爱好者报名参加。经过层层选拔，9名优秀的赛车爱好者组成了3支战队，分别是：九号超级战队，由九号工程师关礼庭带队，队员是九号产品经理林冀、设计师李睿琦；SCC超跑战队，队长是SCC超跑俱乐部的王牌赛车手Cousin，队员是赛道爱好者朱永励和谢颖；追风少年战队，由著名少年车手汤乾观岳带队，对员是车手Flight TT和陈坤岱河，这支队伍平均年龄才9岁。

本次比赛的举办场地在北京金港国际赛车场内的卡丁车赛道，是专业的室外赛道，弯道复杂，包含了中高速和低速回头弯各种类型的弯道和组合，对走线的要求和对赛道的理解要求颇高，如果说室内靠漂移过弯的卡丁车场地只是过家家的话，这里的路肩和柏油地面才能真正让你感受到赛车的感觉和气氛，当然，也有更多驾驶乐趣。

九号卡丁车PRO是九号机器人第二代电动卡丁车，尺寸相比燃油卡丁车要小上不少，安全性强，易于操作（和传统卡丁车一样，左脚刹车，右脚油门），最重要的是价钱便宜，适合各种身高的人玩耍（载重100kg，适应1.3m-1.9m身高），同时动力性能超越了150cc燃油卡丁车，起步加速非常快，推背感很强，速度最高可达37km/h，虽然这个速度看似不快，但由于它的车身设计离地面只有4.5公分，驾驶它时人的感观速度要超过实际速度的3到4倍，其实很多四冲程卡丁车极速也就40km/h左右，所以它这个速度已经相当快了，堪称中国第二快的玩具车！最牛掰的是它还能分体，把后轮拆出来就变成了一台4800W电机的平衡车，一车两玩。

九号卡丁车PRO是种无车厢微型敞篷赛车，前唇和侧裙都有软质的TPE材质防撞设计，甚至它还有尾翼，但驾驶员的头部是没有保护的，为防止意外发生，参赛选手下赛道需要佩戴头盔、护具。

一场宁静的卡丁车比赛

下午4点钟比赛开始。

比赛分为团队赛和个人赛，团队赛规定圈速用时最少团队获胜，经过激烈的角逐，最终SCC超跑战队获胜成为最佳团队，赢得万元大奖，追风少年队和九号超级战队获得第二名和第三名；团队赛中每个战队圈速最少的选手会直接进入个人赛，个人赛分为单圈计时排位赛和决赛两个阶段。

在个人赛中，著名少年车手汤乾观岳表现最精彩，在决赛中率先冲过终点，获得车王称号，九号工程师关礼庭、SCC超跑俱乐部赛车手Cousin分别获得亚军和季军，他们获得的奖品分别是九号电动滑板车E22，九号平衡车Nano和赛格威平衡轮W1。

走上赛道一决高下，是最原始的出发点。而走下赛道，收获快乐、友谊与经验值，才是最精彩的终点。对于参赛选手来说，比赛的输赢或许并不是最重要的，比赛过程中风驰电掣的赛道享受和让普通人也能参与赛车运动的热情才是最令人开心的地方。

电动卡丁车一样刺激

本次比赛极具专业性、竞争性、挑战性。尤其是漂移过弯。其实漂移并不是只有专业车手才能做到，只要掌握了漂移的要领，即使是小朋友也能用九号卡丁车PRO卡丁车完成华丽的漂移动作。

九号卡丁车PRO采用RR后置后驱（发动机后置，后轮驱动）布局，车身前后配重比为40:60，车辆重心偏后，后置发动机距驱动轴很近，传动效率很高，加速快，能够让赛车手们玩得转漂移漂移。同时，PRO的动态过弯灵敏度是可以调节的，调节范围-20到100，正数偏甩尾，而负数偏推头。

九号卡丁车PRO的前轮采用高抓地力免维护中空轮胎、后轮采用快拆式TPE运动漂移专用轮胎，相比普通真空胎，更加耐磨，抓地力更强，免维护更省心，更换轮胎也很方便，解除六个螺丝固定的轮毂，即可换胎。

九号卡丁车PRO配备两个峰值功率高达2400W的风冷电机，瞬时最大功率高达4800W，电机采用双重散热结构，最高扭矩达96N·m；电池容量为432Wh，满电状态下，75kg的人以18km/h的时速可连续在400米赛道上开62圈，典型续航25km。

比赛现场还有一个非常有意思的地方，该卡丁车由电力驱动，但是每台车都标配了九号引擎音箱，可模拟包括单缸发动机、双缸发动机、V8发动机、V12发动机在内的4种引擎音效，由于声浪太逼真，不明真相的群众都以为这是燃油车！当然，声浪也可以选择关闭，关闭后它就是一辆静音小超跑了。

九号让普通人实现赛车梦

人类的血液里永远流淌着追求跑的更快、飞得更高的基因，没有什么能比赛车运动更能激发这种追求了。赛车运动起源距今已有超过100年的历史，它是一项专业性极强的体育运动，但因其所需条件的苛刻、高昂的费用（一辆F1赛车造价差不多过亿）、以及专业的壁垒，许多人究其一生也无法成为一名职业赛车手。卡丁车可算是于赛车运动中最安全的一种车型，而在国内，即使是一个两冲程的赛级卡丁车，也要好几万，再加上轮胎损耗费，场地费，其实也不便宜。

所以，对于普通家庭来说，赛车真不是一个能随便玩玩的运动项目。买一辆九号卡丁车PRO，是普通人实现赛车们的最便捷方法！

而九号机器人联合SCC超跑俱乐部打造九号卡丁车PRO车王争霸的目的也是为了通过这样的一个入门级赛道活动，让更多人参与其中，打开普通人亲身参与、了解赛车运动的大门，进而培养出新生代的潜力车手，给国际赛事输送优秀选手，让中国在世界上的声音更大，推动中国的赛车运动乃至汽车工业发展。

现在，九号卡丁车PRO已经在京东、天猫、小米有品热卖，售价8998元。感觉还有点小贵？其实玩过真的卡丁车的，就知道8千多有多划算，这样的入门级专业卡丁车，它的质感表现以及科技感都会让你人惊艳不已！坐下去，踩下“油门”，你就能感受到它优异的空气动力学设计、稳定的车身表现、高超的抓地力水平和令人难以置信的推背感！还有座椅乘坐的舒适性与包裹感，相信体验过后绝对是难以忘怀的。

记得入手以后不要开着九号卡丁车PRO到马路上去炫技哟，它是全家人都能玩的大玩具，不是真正的超跑，不能上公路。那么带回家在哪里玩？要想真正体验卡丁车风驰电掣的快感，赛道是合法的途径，各大赛车场有时会对外开放，作为赛道日，这个时候可以开着自己的车驶上专业的赛道。除此之外，它还适合在卡丁车场馆、小区、办公室、封闭园区、广场、地下停车场等空旷、封闭的场所驾驶，平时开着它去拿个快递、遛个狗，非常带劲。