走练摊儿去！别急 这几款摆摊神车你选好了吗？
不知不觉中，2020年已经过去一半的时间了。如果翻开万年历，我们会发现上半年的关键词有：疫情、口罩、体温计、双黄连、云监工、头盔…然而任谁都没想到，2020年上半年的最后一个关键词竟然是——摆地摊儿。
没错，随着“地摊经济、小店经济，是人间的烟火，是中国的生机”这句话流行起来，让所有小商小贩们都欢呼雀跃，“地摊儿一族”再也不用提心吊胆的过着被城管撵着跑的日子了。
自从“摆地摊儿“这件事成了梗，网络上的“绘图鬼才们”就开始发挥他们天马行空的想象力，我猜他们一定是想笑死我然后继承我的蚂蚁花呗。
当然，除了吃瓜群众的边缘OB，还真就有一些大公司开始“设身处地”的为摆地摊儿制造硬件，这其中最引人注目的就是被称为“名族之光”的汽车品牌——上汽通用五菱。
拥有奇怪天赋的五菱汽车
说起五菱，绝大部分人都会想起关于五菱宏光的传说。传闻这辆车在浪迹江湖的时候，留下了不少名号：秋名山战神、尾标收集者、民族宏光等等，以至于很多售价百万的超跑都会贴上“五菱宏光”的LOGO再次升华。
很多人以为这是在开玩笑，但事实上，五菱还真就是汽车界的一股泥石流。中国疫情最严重的时候，五菱汽车就发起了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，随后这家企业就开始夜以继日地制造口罩。甚至前段时间，还有网友称买到了“五菱牌螺狮粉”...
这种一系列的操作虽然清奇，但实实在在的拉近了五菱汽车与消费者的距离——它就像是一个被官方授权认可的“大号梗王”，在年轻人聚集的社交群体里总能出其不意的刷一波正能量存在感。
6月2日，五菱汽车发表文章《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军》，这简直就是在最恰当的时机推出了最恰当的产品。更SAO的是，它并没有强行蹭热度，因为这辆车的推出时间其实比“地摊儿合法化”的时间更早一点。
有了对地摊儿经济的鼓励，五菱翼售货车的销量迎来了井喷式增长。这款车从5月份上市，截止到6月1日一共才卖了300多辆。但在“新政策”发布之后，仅仅3号一天的销量就赶上了过去一个月，真正的“一片顶五片”。
随之而来的，还有突然暴涨的港股“五菱汽车”，当日“五菱汽车”盘中最高上涨了120%。不过这里需要澄清一个概念，就是这里的“五菱汽车”其实与我们常见的神车生产商“上汽通用五菱”并不是一家，而是由广西汽车集团参股的两家企业，但这两家企业又互为供应商。
这款爆红的“五菱荣光翼”小货车，恰恰是上汽通用五菱提供的底盘，由五菱汽车负责设计和销售。
总而言之，随着“地摊儿文化”步入正轨，五菱汽车确实起到了不可磨灭的推动作用。只可惜对于绝大部分人来讲，“五菱翼售货车”实在是过于硬核，纯卖货还行，日常家用实在是难堪大任。
所以为了方便各位普通家庭“既能日常用车、又能摆摊儿卖货”，咱们就一起来看看，除了五菱翼这种“究极售货车”，还有哪些车符合这个条件。
一辆车想要“摆地摊儿”需要具备哪些条件
条件一丨后背厢空间大
车辆的后背厢空间，是一辆车能否“摆摊儿”的关键。我相信大家一定见过很多“豪车”挂满了一后背厢的物品，在马路边上卖货的场面。先不管这是不是摆拍，最起码这就是“家用售货车”的雏形。
后背厢空间大自然有各种各样的好处，比如能装载的物品多、容易划分区域、方便搭桌子等等。可以说，后背厢的空间大小直接决定了你这辆“家用售货车”的业务能力。
条件二丨后背厢开口大
如果说后背厢空间大小决定的是业务能力，那后背厢开口大小决定的就是卖货效率。
众所周知，市场上有很多车型后背厢空间并不小，但开口却特别小，这就属于典型的“好马没有配好鞍”。一辆“家用售货车”的后背厢开口越大，售货员操作起来一定就越方便，比如拿取东西、借后背厢地台摆放小桌板等等。
条件三丨 第二排座椅可放倒
无论是MPV、SUV，还是旅行车、轿车，第二排座椅放倒所带来的优势其实只有一个，就是大幅增加车辆的载物能力。甚至再夸张一点说，空间稍大一些的车型，如果在卖货后放倒后排，售货员直接睡在车里都有可能。
这里要注意一点，很多人觉得基本所有车都能放倒后排，其实不然。早期混动车型的电池在后背厢前面，这就导致那块区域是独立的，所以后排座椅不能放倒。而很多人可能会为了省油去选择混动车型，这样就会产生冲突，大家在选购混动车型的时候一定要注意这点。
条件四丨车辆尺寸小，但空间大
想要随地“摆摊儿”，车辆的尺寸必然会受到限制。试想一下，你在闹事的街头开一辆林肯领航员去“摆摊儿”，先不说别人会用何种眼光看你，你能不能把车安稳的停到路边都是一个严峻的问题。
所以说，真正适合“摆摊儿”的车型不只是空间大就完了，而是车辆尺寸越小越好、车辆空间越大越好。这看起来比较矛盾，但说白了就是空间利用率的问题。仅以此项配置来说，本田的大部分车型都比较有优势。
条件五丨 MPV>旅行车>SUV>轿车
客观的说，除非想给自己添麻烦，否则一切三厢轿车都非常不适合当“家用售货车”使用。
原因也很简单，三厢轿车的造型虽然符合国人审美，但后背厢与第二排之间有一道物理上难以逾越的鸿沟，拿取物品十分的不方便。另一方面，三厢轿车的后背厢开口往往都比较小，没办法展示很多的商品种类。
而MPV、旅行车、SUV都是属于两厢车，所以大家的载物能力、售货效率都不会相差太大。把旅行车排在SUV前面，主要是考虑到车辆尺寸的问题。而将MPV放在首位，是因为这种车型的储物能力实在是太夸张了...
适合家用摆摊的车都有哪些？
说完了“摆摊儿车”需要具备的条件，接下来咱们看看都有哪些车值得购买。每一个车型我都会给出相应的推荐理由和推荐指数，排序由低到高。
NO1.本田缤智/XR-V
载物能力：★★★
摆摊能力：★★★★
能耗表现：★★★
行李厢容积：437-1456升
无论是缤智还是XR-V，这都是本田在同级别最具代表性的两款车型了。它们上榜的理由很简单，小巧的车身尺寸，优秀的空间利用率，加上表现不错的能耗表现，“摆摊儿”这件事它俩足以胜任。
NO2.斯柯达明锐旅行版
载物能力：★★★★
摆摊能力：★★★★
能耗表现：★★★
行李厢容积：610-1740升
这是我今天唯一推荐的一款旅行车，也是我认为真正把“家用”和“摆摊儿”平衡到最好的车型。首先，斯柯达明锐本身的机械素质很出色，纯家用也没有任何问题。
其次，它的车身尺寸很好的控制在了紧凑级别，再加上超大的车内空间和灵活的空间规划能力，“唯一一款适合摆摊儿的旅行车”实至名归。
NO3.本田奥德赛/艾力绅
载物能力：★★★★★
摆摊能力：★★
能耗表现：★★★★★
坦白说，如果你是在一个巨大的城市广场摆摊儿的话，那本田奥德赛和艾力绅几乎是最完美的车型。一方面，这两辆车有着逆天的储物能力，空间的灵活性非常好。
另一方面，它们还都有混动车型可选，又提升了能耗方面的优势。唯一的问题就在于，如果是地方狭小的闹市区，这两辆车停车都不太方便。
NO4.宝骏730
载物能力：★★★★
摆摊能力：★★★★★
能耗表现：★★★★★
宝骏730，它的角色定位应该就相当于《叶问》里的“张天志”、《三少爷的剑》里的“燕十三”。虽然宝骏730具备了极好的硬实力，但总是被“五菱宏光”压一头，所以这辆车近些年没有像五菱宏光一样，在网络上流行开。
但如果从“摆摊儿卖货”的角度考虑，宝骏730毫无疑问是最具竞争力的车型之一。这辆车不仅空间很大，“摆摊儿”的灵活性也非常好，日常使用起来也比较省油，再加上低廉的售价，可能它与五菱宏光之间真的就差一个“虚名”了。
NO5. 五菱宏光PLUS
载物能力：★★★★
摆摊能力：★★★★★
能耗表现：★★★★★
行李厢容积：1606-4102升
五菱宏光，还是PLUS，光是听着就让人热血沸腾。
说实话，无论从各方面来讲，这都是家用车中最适合“摆摊儿”的车型。硬件能力我就不多说了，有多少搬家公司拆了它的后座当成货车去用，就有多少人会在使用它“摆摊儿”的时候挣得盆满钵满。再考虑到五菱推出了“五菱翼”这种硬核售货车，不得不让人想起那句经典台词：
只有“疯子”才能理解另一个“疯子”。
写在最后丨THE END
摆摊儿卖货这种事，我不敢说所有，99%的人也就是跟风说说而已。但如果真的有人动了这个心思，那我今天推荐的车型也都是出自真心实意。
愿市井的烟火气息永远常在，愿闹市的吵闹喧嚣永不停歇。