上一波关于“后浪”的讨论热度尚在,而不可否认的是,以当代年轻人为首的新中产阶级正在展现出巨大的消费潜力,大量一、二线城市的80、90后成为消费主力,“新中产”的身份认同正在向着更个体独立的方向演进。
事实上,与上一代中产身份定义的简单层级化或符号化不同,这一代新中产的消费需求更加苛刻,这意味着产品的升级迭代也必须跟上时代的脚步。消费升级所带来的产品品质全线升级,在汽车行业显得尤为明显。
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作为一次改款升级车型,新款UR-V的外观改变较小,主要在于细节方面进行修饰,包括前脸格栅变得更加立体运动,搭配“几”字形银色镀铬饰条,新增了炫酷的流动转向灯,一体贯穿式LED组合尾灯非常亮眼,灯罩采用了熏黑工艺。
总的来说,新款UR-V整体看上去没那么粗犷了,颜值随着精致度的提升蹭蹭往上涨。
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车身侧面全新UR-V依然保留了旧款极具辨识度的溜背式车顶和双腰线设计,同时车身尺寸有所变化,长度增加了31mm,整车长宽高分别为4856*1942*1675mm,轴距2820mm。相比同级的汉兰达、途观L等,整体观感要更加修长宽大一些。
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内饰依然是熟悉的设计布局,新款UR-V拥有米色、棕色和黑色三种内饰配色,同时做工和用料都对得起身价,真皮座椅采用绗缝工艺处理,再加上滑道式全景天窗、三区独立自动空调、座椅加热和侧窗电动遮阳帘、等离子空气净化、手机无线充电和脚踢式感应尾门等舒适性装备,高质感品质生活可谓触手可及。
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除此之外,全新UR-V广泛应用了Honda最新科技成果,比如本田独有的Honda SENSING安全超感和第二代Honda CONNECT 智导互联,Honda最新的370TUBRO和240TUBRO两款发动机,无论是智能驾趣还是安全,都能够符合新中产对“美好生活”的所有想象。