M、AMG、RS，性能控们，你们的德国本地汇仁肾宝来了！

身边玩车的一些朋友，最近在安利我一款德国油——ROWE，德威。

我知道ROWE还是在19年3月份，春光明媚的苏州GT-show改装展上（哎，心里话，那年比今年疫情之春好太多）。

说实话，一开始没有太在意，觉得只是一些国外的新兴品牌。

直到今年，发现身边很多玩车氛围浓郁的车房、改装店，比如东莞BBA、广州JM等，都在力推ROWE。

而且车主们普遍反馈体感超棒，这才是引起了我们好奇。

后来，机缘巧合，我们和ROWE的中国总代深圳零创，聊起这款油，才发现，他们的历史也不短了。

1995年，ROWE在德国创立，为各种德系主机厂如BBA等做机油代工，工厂在莱茵黑森，占地11个足球场，超级大。这不是小众油能玩得转的规模了，不是假洋鬼子，是地地道道的德国机油大厂。

同时，ROWE积极参与欧洲的赛事，比如纽伯格林24小时耐力赛和欧洲房车赛VLN等，有一支ROWE车队，用的肯定是自家酯类竞赛油。

可以说，ROWE的背景，是把原装车的需求吃透之余，再把赛道获取的经验反哺出来，融合调教的作品。

有这种底子作担保，所以我们拜访了深圳零创Zero Racing，在他们的展示厅里，认真研究了ROWE的方方面面，同时也参观了一下他们代理的其它产品。

不得不说句，好货真多啊。

说回ROWE，其技术精华主要在竞赛级别的酯类油。

关于酯类我们之前介绍过，简单说就是润滑度非常好，而且酯类分子可以通过极性吸附在汽缸壁上，冷启动很快就进入良好润滑状态。

ROWE用的是酯类里面比较高端的多元醇酯。

另外，他们还有一项专利技术——HIGHTEC，意思就是令油膜分子间分层，多层油膜共同作用，既可以有效降低活塞环和汽缸壁的磨阻系数，又可以让油膜更坚韧，不容易撕裂。

还有，ROWE对油温的控制有一手，一些用ROWE下场的朋友，反馈油温会比竞品来得低一些。

光说不练假把式，从零创拿了几瓶酯类0W-30试试，给我的感受是：

1.声音变化极大。之前也试过一些酯类油，但估计ROWE还是有强大的研发能力，有独门秘方，他家酯类油是我用过的几款酯类油里，数一数二的静音，甚至有种隔离感。

2.油膜托得住大扭力压迫。用粗野的方式反复拉转速，比如2000rpm拉到5000rpm，再掉到1000rpm，再拉到4000rpm……反正让发动机怎么难受怎么来，折腾了一路，引擎动力输出还是没有疲态，还是很润，很丝滑。

3.冷车启动声音很轻柔。很轻快地打着火，降怠速会稍微快点，而且不用怎么热车，立马上地库斜坡，也不会声嘶力竭，酯类油膜吸附汽缸壁，很快进入状态。

4.收油门溜车特别远。感觉金属机件之间的摩擦力降低了起码有10%，下坡时、溜到红灯时，经常比旁边车快，要补一脚刹车。

总结一下。

我们最近推的机油比较多，其中酯类油也多，但酯类油也有高下之分，ROWE的多元醇酯在酯类油里算是功力深厚的，体感上乘的。

并且，ROWE是酯类油（还是多元醇酯）里，少有的能跑到七八千km才开始衰减，可以九千一万km一换的酯类长效油。

怪不得比较多玩BBA保时捷等德系车主，把ROWE当成“主粮”，长期用。

实话说，ROWE不是那种两三百块的便宜油，对于某些精打细算的日系车主，可能有“打扰了”之感。

不过对于玩欧系原厂车，比如BBA，欧系性能车，比如M、AMG、S、RS、P家全家桶……ROWE却又是个体验价格比——体价比非常高的选择。

更何况，恰逢现在618，我们作为零创合作伙伴，线上首发ROWE，准备了大礼：

ROWE机油，每满100-30！

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限时至6月18日，Made in Germany原瓶德国进口正品。

最后感悟两句，ROWE，是我试的几十款机油里，切实有惊喜感和高级感的，不便宜没错，但也没贵到离谱。

贵？吃一餐米其林几千块，911百多万一台，那才真的贵，也真的值！

德  味  精  华

德威多元醇酯全合成机油

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