韩系车又被秒杀了？现代逸行对比长安逸动XT
这几年国产品牌蒸蒸日上，不管是车的外观、配置还是品质，都有了明显提升。相比之下，这几年的韩系车可以说是夹缝中求生存，配置没有国产车多，价格还不如国产车实惠，品质也不一定比国产车好，所以很多原本考虑韩系车的消费者们，纷纷转投国产车的怀抱。所以今天咱们不妨把现代逸行和长安逸动XT两款10万左右的家轿拿来对比一番，看看到底是外国月亮圆还是国货当自强。
北京现代逸行其实是悦动的衍生车型，定位于旅行车，实际上也就是两厢结构，此前它被命名为悦动RV。长安逸动XT是一款全新换代车型，也是长安逸动的两厢版车型，因为外观比较好看，所以近几年饱受消费者欢迎。
现代最新的家族式设计我们也已经很熟悉了，而且逸行的前脸也跟悦动基本一致，属于棱角分明的那种，所以看起来还是很顺眼的。
逸动XT换装了睿骋CC那种蝶翼式家族前脸，原本就很运动的造型，换上这个“小雷克萨斯”般的设计，更显得犀利了。
从级别上来说，这两款车型都是紧凑级车，但逸行略小一些，外观尺寸为4405*1750*1470mm，轴距为2650mm。不过虽然轴距不长，但车身形态是比较舒展的，有些旅行车的意思。
相比之下逸动XT就要更大一圈了，车身尺寸达到了4505*1820*1505mm，轴距为2700mm，在紧凑级车型中算是尺寸比较大的。
两款车型虽然都是两厢车，但设计风格差别还是很大的。逸行的车尾稍微直一点，线条也都是横平竖直的，没什么特别之处，看上去很舒服。
逸动XT的尾灯很有特点，有种概念车的感觉，再加上后窗倾斜角度较大，整体显得更运动。
逸行的内饰跟悦动几乎一模一样，中控台上方也是搭载了独立的彩色屏幕，但车内的装饰相对较少，有一种很明显的塑料感，有点遗憾。
长安逸动的内饰科技感很强，中控台设计很纤薄，长条状的屏幕内嵌在中控台中央，很有科技感，而且装饰也很到位，虽然使用的材料大部分都是塑料，但视觉效果还是不错的。
在配置方面，长安逸动XT要比逸行更丰富。因为两款车型价格区间大面积重叠，所以我们可以用同为9.99万元的逸行 1.6L自动逸心型和逸动XT 1.6L GDI 自动锐潮型来进行配置对比。
从配置上来看，逸行除了座椅舒适性配置比较丰富之外，其余配置，尤其是多媒体配置，大多数都是选装。
（逸行选装8英寸中控屏幕）
相比之下，逸动XT的配置就显得非常丰富了，不但多媒体系统实用，而且还有自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助配置。
（逸动XT10.25英寸中控屏幕）
（逸动XT自适应巡航）
虽然长安逸动XT在车身尺寸和轴距上略大一些，但空间表现与逸行差不多，而且逸行配备了后排出风口，更舒适一些。
逸动XT的后排地台比较低，而且尺寸也刚好能容纳下成人的脚，空间还算够用。
两款车型的座椅都是皮革包裹，逸动XT的座椅靠背侧翼更高，对身体侧向支撑到位，而逸行则是配备了主驾驶位电动调节功能，实用便利性大大提高。
我们对比的这两款车型均为各自车系中的中高配车型，北京现代逸行搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率90.2kW，最大就扭矩150Nm，传动系统匹配的是没什么惊喜的6挡手自一体变速箱。
长安逸动XT所搭载的同样是1.6L发动机，最大功率94kW，最大扭矩168Nm，传动系统同样匹配6挡手自一体变速箱。
两款车型动力系统搭配非常相似，而且动力参数相差也不多，低配车型也都有手动挡版本。
虽然我们对比的这两款车的定位不太一样，逸行定位于旅行车，而逸动XT就是一款普通的两厢车，但实际上由于车身尺寸的限制，两车在车身结构上的区别并不大。而且逸动XT的配置十分丰富，空间表现尚可，动力还略胜一筹，似乎没什么不选它的理由了。