Q5、GLC烂大街？那你不妨看看这款豪华中型SUV

【有车以后  帮选车】换代后的英菲尼迪QX50战斗力似乎更强了，新的外观、新的内饰、新的发动机，全新QX50再一次向豪华品牌中型SUV市场发起冲击。虽然我们可以认为全新QX50来势汹汹，但是它的处境仍然不乐观，德国的Q5L、GLC、X3十分强势，瑞典的XC60也不好惹，甚至自己的日系老乡雷克萨斯，都用NX车型霸占了一部分市场份额。QX50在中国市场，显然需要做好面对各种困难的准备。

不过也有这样一群人，他们不喜欢烂大街的BBA，沃尔沃的简约风对于他们来说太没有仪式感，而雷克萨斯“妖魔般的锋利”让他们难以接受。所以，QX50或许是最适合这群人的。

发动机：2.0T

变速箱：CVT无级变速

新一代QX50的发动机无疑是最大的亮点，这台2.0T VC-TURBO发动机可以输出245Ps（两驱版）/272Ps（四驱版）的最大马力以及380N·m的最大扭矩，可变压缩比技术的运用让这台发动机既能够拥有较强的动力，也可以兼顾日常使用的燃油经济性。出于平顺性至上的考虑，日产的XTRONIC CVT无级变速器与这台发动机进行搭档。

前悬挂：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂：多连杆式独立悬挂

转向助力：电动助力

制动器类型：前通风盘式/后通风盘式

驱动方式：前置前驱/前置四驱

QX50的悬挂组合属于常规表现，考虑到日常使用的舒适性需求，整体风格并不运动。在全系车型中提供了四款四驱车型可以选择，与众多城市SUV一样，QX50使用的也是智能适时四驱系统。在转向机构方面，英菲尼迪的DAS线控转向技术只出现在顶配车型上。尽管这项技术十分先进，但是从对机械的情感以及驾驶感受来讲，我并不喜欢线控转向，感觉很虚，不真实。

工信部油耗：7.4 -7.9L/100km

车主口碑油耗：7.9-10 L/100km

前文中有提到这台2.0T VC-TURBO发动机在采用了可变压缩比技术之后，对于燃油经济性有一定帮助。当然，考虑到日常用车环境以及车主驾驶习惯的不同，在车主口碑中的油耗表现相对工信部的数据偏高这种情况很正常。毕竟这是一台整备质量接近2吨的中型SUV，能够做到综合油耗10 L/100km左右甚至以下，已属于不错的表现。

根据有车以后的车主口碑，全新QX50让他们比较喜欢的地方是饱满的外观以及有档次感的内饰，在行驶过程中的NVH性能也让车主感到满意。

不过，后排空间是车主普遍抱怨的部分，主要原因是后排中间位置的地板凸起较高导致的后排中间位置乘客脚部空间较小。

整车质保：四年或10万公里

保养费用：小保1000元左右，大保2000元左右

保养周期：首保8000km，之后每10000km一次

讴歌（进口） RDX、雷克萨斯 NX

奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3

英菲尼迪 QX50 2018款 2.0T四驱智能版   官方指导价：40.98万元

该款车型为全系的中配，四驱版本的次低配。虽然在价格上要比四驱版最低配的四驱菁英版贵3万元，但是在配置方面还算比较实惠。

驾驶安全辅助配置方面，四驱智能版比菁英版多了并线辅助、主动刹车、自适应巡航。舒适性配置方面，方向盘的加热和电动调节以及位置记忆都有配备，另外BOSE音响和感应尾门的加入也能够带来更好的用车体验。综上，四驱智能版车型为首选推荐。