想买7座车但又不喜欢MPV？，不妨考虑一下它！

在早期人们对比亚迪唐最深刻的印象就是“傻快”，曾经被人们称作是跑得最快的国产车，除此之外，在它身上就真的没有什么特点了。面对越来越激烈的汽车市场竞争，比亚迪似乎也意识到这一点，于是在2018年6月，第二代比亚迪唐应运而生，其中包括燃油版、混动版以及纯电动版，一时间，人们被它那爆表的“颜值”所惊呆，而且作为中型车，实惠的价格也是令一大批消费者心动。那么换代之后的比亚迪唐 燃油版究竟实力如何呢？砖叔带你一起更深入地去了解这款车。

发动机：2.0T

变速箱：6挡手自一体

新一代比亚迪唐全系搭载着一台代号为BYD487ZQA的2.0T发动机，最大功率为205Ps，峰值扭矩为320Nm。在动力方面，比亚迪唐的实力确实不算抢眼，它和比亚迪S7上的那款发动机是一样的，也算是为比亚迪效劳多年了。但是对于这辆大块头来说，2.0T的动力也绝对够用，油门响应很快，提速超车也没有给人拖泥带水的感觉。值得一提的是，新一代比亚迪唐换上了来自派沃泰的6AT变速箱，它的最大亮点就是换挡很平顺，不过它的降档速度就稍微有点拖沓了，在你深踩油门的时候，变速箱感觉有点不知所措，俗称“思考人生”，通常要等上一会才会降档。

前悬挂：麦弗逊式独立悬架

后悬挂：多连杆独立悬架

转向助力：电动助力

制动器类型：前通风盘式/后盘式

驱动方式：前置前驱

在底盘方面，新一代比亚迪唐全系采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。悬架的表现和大多数中型SUV一样，都是偏舒适性的调校，但是这并不代表它的悬架很软、支撑性不足。而当经过一些坑洼路面的时候，悬架对弹跳的抑制控制得很不错，底盘的整体表现比较整，并没有给人很松散的感觉，唯一不足的是对一些细碎颠簸的滤振做得还不够到位。

工信部油耗：8.9

口碑油耗：11.6

从口碑油耗可以看出，比亚迪唐的油耗确实不低，虽然跟全系没有配备自动启停系统有一定的关系，但是现在很多人一上车就会把这个功能关掉，而且就算有这个配置，最终的油耗还是偏高。所以作为一款国产车而言，如果能把油耗降低一些，相信比亚迪唐会更具有竞争力。

整车质保：四年或10万公里

保养周期：首保6个月，之后每年保养一次；或者首保3500公里，之后每7500保养一次

保养费用：暂无价格

中华V7、哈弗H7、

启辰T90、众泰SR9、大迈X7

砖叔给大家推荐的车型是，唐 2018款 2.0T 自动智联尊荣型，虽然比起14.99万的自动智联尊贵型贵了一万块钱，但是多出来的配置超过了13项，而且其中还有主动安全配置，包括车道偏离预警系统、主动刹车等等。而最低配的入门版车型的配置虽然没有太多的亮点，但是像多媒体系统、倒车视频影像等等一些常用的基础配置还是具备的，如果预算不足的话，也是可以考虑一下。次低配车型售价为13.99万，比最低配贵了一万块，但是仅仅多了电动天窗和内置行车记录仪，其它的都一样，非常不值得，所以转叔并不推荐它。