你以为你买了台小钢炮？其实就是个买菜车！

首先，一辆纯粹的运动轿车，必须具备三个要素：品牌基因、车型传承以及产品型格。

品牌基因很好理解，如果某品牌看着运动轿车走俏，就半路出家套个运动的壳子，那选了这车绝对是失了智。

车型传承是指车型本身在运动甚至赛道方面，有拿得出手的传奇历史。

产品型格很直观，就是车型应有的运动外形与运动性能。

如果拿这三个要素来筛选，那么有三款车型可以入围运动型轿车的“第一梯队”：本田思域、马自达昂克赛拉以及全新名爵6。

本田是号称“买发动机送车”的品牌，而思域是本田在家轿领域的经典车型。从1972年发布到如今，思域活跃在全球各地的耐力赛和房车赛中，其高性能TYPE-R车型多次在德国纽北 赛道创造前驱车竞速记录。

在业界看来，马自达是痴迷于技术的“疯子”，这从它如今还在坚持转子发动机就可以看得出来。比如马自达3的前身“Familia”，就曾搭载过转子发动机，并且在纽博格林84小时耐力赛获得第五名。

名爵，从1924年诞生之日起，就与赛道有着密不可分的联系，《大英百科全书》甚至用MG定义跑车。。历史上，MG参加汽车赛事打破多达40多项世界速度纪录。收归上汽旗下后，名爵的运动基因被良好地传承了下来，上代MG6曾6连续参加BTCC 锦标赛，并获得多个分站冠军和2013赛季年度车手季军。

可见，在品牌基因和车型传承方面，本田思域、马自达昂克赛拉以及全新名爵6这三款车都有值得夸耀的运动历史。而其它车型与这三款车相比，还是有不小的差距。

那么，这三款车之间如何选择呢？这就要看产品型格，即产品力本身了。

首先从外观上看，这三款车都相当有自己的风格。思 域 采 用 了 本 田 最 新 家 族 式“S o l i d W i n g F a c e”中 网 设 计 ，动感十足。

昂 克 赛 拉 采 用 “魂 动”的 设 计 理 念，整体线条犀利，视 觉 效 果 极 具 攻 击 性 。

全新名爵6传 承 上 世 纪 M G 首 创 的 G T 溜 背 设 计，轮廓修长流畅，其英国跑车特有的肩线设计，展现出高级的运动感。

不过，在车身尺寸方面，全新名爵6无论是长宽高还是轴距数据，都超过了思域和昂克赛拉。

外观见仁见智，但性能上就要分个高下了。毕竟，对于真正的运动轿车而言，没有高人一等的性能，就是“空架子”。

从上图可以直观的看到，搭载1.5T+7速双离合动力总成的全新名爵6，其动力水平超出昂克赛拉一大截，无论是最大功率还是最大扭矩都优于昂克赛拉2.0L车型。

而与全新名爵6同为1.5T发动机的思域，则在功率方面占优，但在最大扭矩方面却略显逊色。

扭矩的差异，直接导致加速性能的差距，全新名爵6的百公里加速时间仅需7.1秒，相比之下，号称“秒天秒地”的思域，其百公里加速时间还需8.7秒。

说到这不得不提一句，此前深陷“机油门”的东风本田，已经宣布召回部分思域车型，这对思域来说无疑是一个重大打击，毕竟，如果发动机的可靠性出了问题，那么一款运动轿车的优势就大打折扣。

看完动力，再看操控。毕竟不是直线竞速赛，操控性能对于运动轿车而言，相当重要。

从上图，可以看出，从前后悬架、底盘调校到轮胎规格，全新名爵6和其它两款车型相比，更为出色。

值得一提的是全新名爵6全系标配的“XDS弯道动态控制系统”，这个一般在30万以上级别运动型车才会搭载的配置，能够智能控制车辆在弯道中的动力输出，提升车辆过弯极限与弯道操控表现。

可以说，无论从硬件还是软件方面，全新名爵6的操控性能，都是“高一档”的存在。

值得一提的是，名爵6还有一项优势是思域和昂克赛拉无法比拟的，那就是更适合改装。

事实上，评判一款车型是否是真正的高性能车，有一个重要的标准，就是改装的多样性。

在全新名爵6上市短短几个月时间内，车主群体就改装成风，其中不乏大量女性车主的改装案例。从原厂跑车才能见到的剪刀门、低趴气动悬挂、GT型碳纤维扰流板，到老牌改装品牌AP出品的制动系统、DIXCEL的328系列赛用刹车油、CZV的343mm加大刹车盘等等。

这些改装实例，一方面说明车主认可名爵6的运动风格，另一方面，也证明名爵6的底子好，是货真价实的高性能车。

车市有句俗话：“买新不买旧”。对于运动型轿车这个领域，尤其如此。因为除了性能上的差异之外，舒适性、安全性以及科技感的差距，也相当明显。

比如全新名爵6搭载的MG-PILOT智能主动驾驶辅助系统，有碰撞预警、主动制动、ACC自适应巡航、智能限速等功能，这都是思域与昂克赛拉所不具备的。

全新名爵6搭载上汽与阿里联合开发的“斑马智行系统”，在功能性与娱乐性方面，已经处于行业的最前列。而思域与昂克赛拉的车机系统还处于上一代，与全新名爵6无法同日而语。

至于舒适性配置方面的差异，就更不用提了，有兴趣的可以自己去查相关资料，在此就不赘述了。

如果从性价比角度考虑，15万元级别的高品质运动家轿，全新名爵6和两款日系对手相比，有着明显的优势。哪怕在性能与配置优于对手的情况下，全新名爵6的售价还比对手低1到2万元。

值得一提的是，除了传统燃油车型，全新名爵6还有名爵6新能源车型，尤其是对苦于限购的部分一线城市消费者来说，这相当是一个福音。

事实上，这一点在市场走势上已经有所反映。今年上半年，在车市整体滞涨的情况下，思域与昂克赛拉的销量都有所下滑。但全新名爵6却逆势增长，其销量增量甚至占到了整个细分市场的五成。