鼻孔变大嘴，这样的宝马你受得了吗？

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如果说最近发布的哪款新车是大热门的话，BMW的新一代4系绝对榜上有名，因为它的设计震惊到了所有人。

 

在全新一代的4系还未发布时，大量有关这辆车的种种谍照图都在暗示着它将以一种不同寻常的姿态出现在我们面前。当它真正发布的那一刻，我们才知道原来这一切都是真的。

 

 

在我们以往的认知中，宝马3系与4系似乎是差不多的车系，4系其实就是3系的两门版本，然而全新一代4系发布的时候，我们才发现，宝马想要将4系打造成一款完全不同的车，从它的样子中你就能看出宝马的决心。

 

 

人注目的应该就是车头双进气格栅的变化了，以往的横向双肾变成了如今的竖状设计，尺寸上也设计更加夸张，许多人说新一代4系的设计太过难看，然而这样的设计其实也是一种经典回归。

 

 

因为，当宝马的第一辆汽车宝马303问世时，宝马就开始采用这种竖状的设计了，直到上世纪80年代后，宝马的横式双肾才开始流行起来。官方给出的说法是“竖状的进气格栅代表着对冷却空气更大的需求”，设计师们想从设计上就传达出独特的力量感。

 

 

当然，全新一代4系的改变并不止前格栅这么简单，新款车型的头灯以及包围都进行了改变。新式的灯组并没有使用此前的“开眼角”设计，更加扁平化的造型搭配着下方极为运动的前杠，让整车的运动气息十足。

 

 

除了头灯之外，4系的尾灯相比于现款3系来说也变得更加灵动，在3系L型尾灯的基础上增加了更多的线条，使得它的设计更加符合一辆Coupe车型的定位。

 

 

内饰方面，全新一代4系的设计终于看起来似曾相识了，大量的设计都使用了与现款3系相同的设计语言，全液晶仪表依旧不会缺席，M多功能运动方向盘也足够能勾起你的驾驶欲望。

 

 

如果要说内饰的不同之处应该便是座椅的区别了，全新一代4系作为一款Coupe车型，在座椅造型上也更加运动，车座两侧的侧翼包裹更加宽大，为的也是在激烈驾驶时提供足够的支撑。

 

 

如果你对普通4系的外观还是不满意的话，在新款M4发布之前，你还可以选择宝马原厂提供的M Performance运动套件，更多碳纤维的加入以及更为运动的轮辋相信能让整车的运动感更为强烈。

 

 

至于动力方面，新一代4系也将搭载一台2.0T与3.0T的发动机，部分车型还将顺应潮流的使用48V轻混技术，2.0T直列4缸与3.0T直列6缸发动机能产生的最大功率分别为258马力与374马力，最大扭矩分别为400N·m与500N·m。

 

 

在未来，有消息称下一代M4与M3还将取消经典的后驱设定转为四轮驱动，一切答案也只能等新车发布时见分晓了。

 

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