动力优化有效果，WEY VV7实测油耗成绩出炉！
【有车以后 油耗实测】不知不觉，中国品牌冲击高端的SUV代表之一WEY VV7推出至今已有3年时间。最新的2020款VV7继续保持着原有的高配置和高颜值的优良传统。并且还在动力总成上做了一定的优化。相信很多网友都很想知道新款的VV7到底能不能在燃油经济性上有明显的提升。今天就让我们用实测告诉大家。
测试准备
出发测试之前，先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar。
空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。
WEY VV7拥有经济、标准和运动三种驾驶模式，本次油耗测试我们全程使用D挡和经济模式行驶。
然后在加油站用油枪加油至自动跳枪，WEY VV7加注的是92号汽油。
清零平均油耗、小计里程，开始测试！
测试地点
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
测试过程
大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
WEY VV7所搭载的这台E20CB 2.0T发动机在低扭的表现上相当出彩，轻轻踩下油门你就可以感觉到它雄厚的动力储备。发动机与7速双离合变速箱的配合也相当默契，整个加速过程都十分顺滑。低速行驶也不会出现任何顿挫，这点还是值得给我们的国产豪华车点个赞。即便VV7的外观足够运动，但它的油门调校却并非十分激进。油门踏板的行程相对较长，踩下去后你能明显感觉到还是具有一定的空位，这样的调校方式较为适合市区内拥堵路况行驶。
VV7的底盘调校整体偏向舒适，高速过弯时侧倾相对较大。急加速和急刹车时抬头和点头的现象也非常明显。好在整套系统会过滤掉路面上大部分的颠簸和坑洼。只要不是激烈驾驶，你还是能体验到VV7底盘调校的优越性。
测试结果
跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了104.3km，车显平均油耗为10.2L/100km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪挡加油至自动跳枪。
加油机显示加了10.86L汽油，油费一共60.05元，我们来算一下它的实际油耗：WEY VV7表显行驶里程为104.3km，实际加油量为10.86L，于是用10.86÷104.3×100，算出来的平均油耗为10.4L/100km。
从我们的油耗实测榜单来看，WEY VV7的燃油经济性依旧有很大的提升空间。可相比于老款，2020款的VV7在这项短板上已有明显的提高。加上在性能方面，2020款VV7也较老款有显著提升。综合考虑，VV7在竞争力上确实更胜从前。
总结
发动机低扭充足、加速平顺、底盘调校较为舒适
燃油经济性有进步空间