渝情“战车”｜GL8瞬间不香了，28.68万元起的威然更有吸引力
随着二胎政策开放以及近几年中国汽车市场"消费升级"，MPV市场中的博弈在所难免。可以看到，不少车企开始在这一市场发力，伴随的是比亚迪宋、别克GL6、吉利嘉际等车型的上市，它们都有着共同的属性，都是集中于平价实用型。也正因为如此，大多车企在高端豪华MPV领域的缺失，使得国内市场这一领域几乎被别克GL8给垄断，但笔者相信，伴随着上汽大众Viloran威然的上市，GL8一家独大的局面将不再延续。
5月28日，上汽大众正式揭晓了首款大型豪华商务MPV 威然（Viloran）的价格，售价区间在28.68万元-39.98万元，在前两天的重庆车展上，我们又迎来了Viloran威然的惊艳亮相，重庆首位威然尊享限定版车主也来到了现场，并进行了车主交付仪式。
明知山有虎，偏向虎山行
在相当长的一段时间里，高端豪华MPV市场都缺乏有力竞争者，而这也促使GL8独霸这一市场多年。可以说，GL8是成功的，它在商务接待上的诸多优势毋庸置疑，多年的畅销也是让无数对手眼红。但是在上汽大众推出Viloran威然之时，大家都直接将它视为是作为GL8最强的竞争对手而来，而显然，叫板GL8这背后一方面是大众带着足够的底气而来，另一方面，则是Viloran威然这款MPV本身带来的强有力的竞争力。笔者也认为，挑战别克GL8，大众Viloran威然的胜算相当大，这一点，我们要从多个维度来说。
产品定价诱人
在此之前，Viloran威然的预售价是在35万内以及40万元内，此次正式上市之后，28.68-39.98万元的售价算是带来了十足的诚意，相比GL8 ES的售价（29.99-41.99万），Viloran威然的定价显得非常巧妙，是有一定优势在的。
产品表现突出
作为“最懂国人心”的大众，怎能不在空间方面迎合国内消费者对大空间的追求？Viloran威然5346/1976/1781mm的长宽高和3180mm的超长轴距足以让它获得同级最大尺寸的称号。
相比起GL8，Viloran威然在车身长度和宽度显然要更有优势，3180mm的轴距长度也超过了别克GL8的3088mm。
当然，得益于不错的车身尺寸，Viloran威然在内部空间的表现也是十分优秀，它的第二排和第三排是肉眼可见的宽敞。Captain Chair行政级第二排礼宾座椅采用高档的真皮打孔座椅，并且集电动调节、主动通风功能、加热功能于一身，更有3种模式x3种档位气动按摩功能，完全是VIP级别的享受，头枕则是采用航空睡眠头枕，支持不同高度调节，还特别增加了头枕侧翼角度调节功能，满足休息放松需求。
作为一款MPV车型，专注于第二排是远远不够的。在保证第二排能坐得很舒服的情况下，Viloran威然的第三排空间依然是相当大，并且贴心地设置了充电接口和水杯架，非常的人性化。
在智能科技方面，Viloran威然搭载智慧车联系统，还拥有Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项领先驾辅科技。符合中国路况需求的L2级别智能驾驶黑科技，轻松应对城市的复杂路况。
在动力部分，Viloran威然提供330TSI和380TSI两种动力选择，搭配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。380TSI及330TSI车型最大扭矩分别为350Nm、320Nm，额定功率分别为162kW、137kW，综合工况油耗分别低至8.1L/100km、7.6L/100km，堪称澎湃动力和绿色环保的完美结合。值得一提的是，上汽大众结合大众品牌基因、中国路面的典型特征和用户偏好，对前后悬架进行了多轮精心调校，即使面对山城的崎岖道路，任然能够获得非凡的操控体验和平顺表现。
品牌属性加持
在消费者的眼里，大众品牌足够深入人心，在市场中，大众品牌有着强大的号召力，可以说是众多合资品牌中地位最高的了，南北大众几乎包揽了合资领域半壁江山，这也说明了消费者对品牌的认可度。不错的口碑和群众基础，从消费者需求层面考虑，Viloran威然会是一个不错的选择。
写在最后
就Viloran威然这款MPV来说，在豪华商务MPV领域还是拥有不错的竞争力，集空间、舒享、尊贵、行政于一身，相信分走GL8的市场份额是早晚的事。
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