五款全新豪华紧凑型SUV，孰优孰劣，一网打尽！

豪华紧凑型SUV早期在国内并没有太受欢迎，毕竟在那时候，更多人愿意花一样的钱去选择尺寸更大的中型合资SUV，所以，也导致那时候愿意造这个级别车企并不多，其中还包含指望着靠CDX打开国内市场的讴歌（销量并不理想）。随着近几年消费者消费升级，入门豪华SUV也越来越受欢迎，似乎这个级别市场迎来了春天。

本次成都车展，各家豪华品牌都把自家的刚上市或者将要上市的紧凑型SUV摆在了展区的“C位”，说这次车展是豪华紧凑型SUV展也不为过，捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX、沃尔沃XC40、奥迪Q2L，好像都扎堆在这两年面世了。那么问题来了，这几款车里到底哪一款更值得选择，今天我们就来做一个车展静态横评吧。

由于五款车型里，有两款还没有正式上市（Q2L和UX），XC40在售的也仅是前期的进口版本，所以很多具体信息没有完全确定，但从车展上展出的展车我们还是能看出这几款车的大致印象，捷豹E-PACE主打的是运动和操控，年轻运动的外观和不错的动力参数是它的亮点；凯迪拉克XT4优势无疑就是越级的大尺寸和大气的外观；雷克萨斯UX则拥有激进的外观，还提供F-SPORT套件可供选择；XC40除了宣传沃尔沃一贯的安全性外，内饰、配置许多北欧的简约风格也能吸引不少粉丝；奥迪Q2L虽然还没上市，但定位应该会稍低于其他几款，未来价格优势让它应该能立于不败之地。

我们通过对比这几款车型的尺寸可以看出除了奥迪Q2L和雷克萨斯UX外，其他几款在尺寸上各有优势，XT4更长的长度和轴距意味着它会拥有更好的车内纵向空间表现，E-PACE和XC40空间基本在一个水平上，UX更低的高度，让它看起来更像一台跨界车型，而拉长轴距后的Q2L尺寸在这几款车里并没有什么明显优势。

捷豹E-PACE在成都车展前已正式上市，是捷豹第二款SUV，整体设计上，E-PACE基本延续了F-PACE的设计风格，线条饱满，肌肉感十足，还在大灯等细节设计上使用上了捷豹旗下跑车F-TYPE的设计元素，给人十足的运动感。内饰方面，E-PACE基本沿袭了捷豹一贯的简约设计风，但在用料方面十分扎实，高级感还算到位。

凯迪拉克XT4也在成都车展前完成上市，定价稍微比E-PACE更加亲民，且入门即搭载一台最高功率177kW的2.0T发动机，动力水平值得肯定。造型方面，XT4可以看作小号的XT5，整体设计方正大气，大量使用直线和折角的设计，给人强烈的科技感和时尚感。空间方面是它的最大优势，2779mm的轴距，基本达到一辆中型车的尺寸，能有效保证它的车内空间。

UX是雷克萨斯旗下全新的入门级SUV，定位低于NX，而从它的车身尺寸看来，它更像是一款跨界车型，车身不高，整体设计也偏运动与激进，相信未来上市后主要吸引一些年轻的个性用户。动力方面，UX搭载的是一款2.0L自然吸气发动机，高配车型还会搭配一台电机，参数并不亮眼，但平顺性和行驶品质方面应该有所保证。 

沃尔沃XC40是吉利收购沃尔沃之后开发的一款全新车型，采用与领克01、02相同的CMA平台开发。作为新一代沃尔沃车型，全新的沃尔沃家族式设计在它身上并没有缺席，雷神前大灯、维京之斧尾灯等让它识别度很高。而且XC40设计更加平直硬朗，十分讨喜。内饰方面，XC40沿用了这一套北欧简约风设计，虽然乘坐空间一般，但储物空间十分丰富，大小行李的收纳灵活。不过目前进口版的XC40定价依然过高，我们还是期待一下国产版本的到来吧。

奥迪在成都车展上正式发布了全新国产的Q2L，新车是通过拉长国外版本的Q2而来，在尺寸加大了，车内空间也经过优化，更适合国内消费者的口味。初看尺寸数据的时候，一度认为它会是几台车里空间最小的，但不得不说，还是奥迪懂国人，经过奥迪对它车内空间的优化，腾出可观的后排空间，经实测，它竟然是几款车型里后排腿部空间最宽裕的一台，哪怕是在牺牲了尾厢空间的前提下，应该能获得不少国内消费者的喜爱。

此次在车展上展出的紧凑型豪华SUV真不少，而且能看出每款都是有备而来的，各款车型都有各款车型自己明确的特点，都是瞄准各自的细分市场而来的，现在要断定谁优谁劣还很难，毕竟还有几款车没上市或者没推出国产车型，但我们已能初步看出各自的取向，那么，这几款车里，你最喜欢的又会是哪款呢？欢迎留下你们的看法，我们一起讨论一下吧。