和保时捷同平台，价格便宜一大半，不买是因为不懂车？

途锐是大众目前的旗舰SUV车型，外观是标准的大众套娃脸，无论是四横幅的中网、大灯还是车身线条，看起来都非常大众，和老款途观还颇有些相似之处，而且多年未换代的它也有种廉颇老矣的感觉。虽说外观设计已经过时，但更大的车身尺寸让它看起来十分霸气，而且高级感十足，甚至放在新款Q7旁边也不显得低级。

内饰方面就和普通的大众完全不一样了，中控虽然依旧是常规的T字型布局，但无论是偏正方形的中控屏幕、众多的多媒体按键布局还是四个出风口，都和普通的大众看起来不太一样，而且看起来显得车厢很大，需要用更多的东西去填满它，同时也体现出途锐高端的定位。

其次，值得一说的是，它的做工用料绝对代表了大众的最高水准，无论是按键的阻尼感、缝线和缝隙的均匀度、各种材料的拼接、真皮的触感，让人一坐进车厢内，就感觉到扑面而来的高级感和豪华感，就连门把手都和卡宴极为相似。当然豪华程度和保时捷卡宴没有办法比，但起码和奥迪Q7是旗鼓相当的，只不过这个内饰设计确实有些过时了。

至于空间方面，对于这种中大型SUV来说，完全不必担心，4米8的车身长度，2米89的轴距，虽不说可以随便翘二郎腿那么夸张，但1米8的大个子坐后排，无论坐姿还是舒适度都是妥妥的。

众所周知保时捷品牌是隶属大众集团旗下，那么途锐和卡宴是同平台、同动力也就不是什么出奇的事情了，或许有人会说卡宴是涡轮增压，途锐是机械增压啊？没错，途锐现在采用的是3.0T机械增压发动机，其实这台发动机和老款卡宴是基本一样的，只不过调教不同，当然，即将换代的途锐也会换装涡轮增压发动机。

这台3.0T机械增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力320Ps，最大扭矩440Nm，百公里加速仅需7秒。无论从数据还是从体验上都能发现，途锐的调教不像卡宴那么积极，卡宴开起来是更偏向于性能车的感觉，而途锐开起来则是明显的家用车风格，动力十分平顺，有种自然吸气发动机的感觉，但动力又很充沛，在路上行驶很有底气。

而且底盘调教舒适，悬架偏软，再加上优秀的隔音降噪，载着全家人出行那叫一个舒适。其实途锐开起来已经和奥迪Q7很相似，都是舒舒服服很适合家用的类型。

大众集团已经有了卡宴和Q7，而且途锐和Q7还十分的相似，为什么还要再造一台途锐呢？其实并不是为了这台车能给大众带来多少销量和盈利，而是为了拉高大众品牌的形象，还有证明给消费者看大众是有能力造这种旗舰车型。就像911是保时捷的图腾，而途锐和辉腾，就是大众的精神图腾，代表着最高水准。

小结

不管途锐代表的是什么，对于消费者来说最重要的是值不值得买，虽然现在的途锐用的都是老款Q7和卡宴的平台和发动机，但售价62万起就能买到3.0T版本，而且现在市场上还有7-8万的优惠，比起Q7和卡宴便宜的真不是一星半点。除了车标没那么有逼格外，论行驶品质、驾驶感受真的丝毫不差，所以性价比可谓是非常高。