越野不是有情怀就行，玩它有风险，入坑需谨慎！

越野车，我相信是很多男人的梦想，当你在街上或者在野外，看见一辆大轮胎，大尺寸，高底盘的硬派越野车从你身旁呼啸而过时，我想只要是个正常男人看到它都会荷尔蒙冲动（同时也包括女人）。当越野车行驶在马路上，路人一眼就能从众多街车当中认出那霸气的身躯。当越野车开在沙漠或戈壁滩上，它能带给你的不仅是飞扬的尘土，同时还有诗和远方。

但是，理想很丰满，现实却很骨感，我们在享受诗和远方的同时，也不得不面对现实中的生活。咱们抛开感性层面，从理性的层面来分析，其实越野车并不适合大多数普通人。可能这个观点会打击到那些以越野车为梦想的朋友，但我想说有梦想终归是好的，为了梦想而努力也是值得赞扬的，如果你这辈子还是想拥有一辆硬派越野车，那我建议你看看下面这几点，看完之后，我相信会对你有所帮助。

我相信大家在买越野车之前，想的都是开着它去野餐，露营，游山玩水，爬大石头。但是，出去玩终归是需要成本的，尤其是自驾游的成本还会更高。所以你不要觉得有车就可以肆意妄为，就算你开的不是越野车，钱包不鼓也一样玩不起。另外，那些硬派越野车往往更加的费油，它的养车费用也是比普通家用车要高出许多。

除此之外，原厂的越野车并不是最强大的，它在面对不同的环境还需要进行不同程度的改装与调校。圈内有句话说得好：一入改装深似海。你花个几万块钱的投入可能还看不到太多的改变。所以，改装的费用那都是无止境的，对于大多普通人来说，你如果手里没有足够的预算，连改装的费用都负担不起，就更别说开着它到处玩了。

对于那些有越野情怀的人来说，买车之前想到的只是越野车的霸气与性能，却往往忽略了其家用属性。由于硬派越野车的大梁和底盘的原因，绝大多数越野车的舒适性是比不上城市SUV或轿车的。那你可能并不在乎这些，在驾驶位开得很爽，但你有考虑过坐在后排的老婆孩子或父母的感受吗？你自己坐过去长时间体验一下就知道了。所以，如果你的这辆车还要考虑到家用层面的话，那我觉得你更需要一辆适合在市内使用的SUV，而不是外观与性能抢眼的硬派越野车。

说实话，越野在国内还是个很小众的文化。除了那几个很畅销的越野车外，其余很多越野车的保值率其实并不高！因为一辆越野车出去玩、去野的频率太高了，那它往往也会遇到一些意外的情况。所以，这其中造成的伤害和维修是会影响到其保值率的。保值率这个问题，对于有钱人来说可能无所谓，但是对于普通人来说，貌似就有点难以接受了。

不论你是去草原、沙漠，还是荒无人烟的无人区，那都不是两三天能完成的。你扪心自问一下，你真的有时间经常去野吗？如果只是停留于周末在郊外的野餐露营，那一辆带四驱的城市SUV就足以满足你了。越野车不是收藏品，对于那些买了越野车也只是在马路上跑跑的朋友来说，我真心劝你别买，免得你时间长了会后悔。

看到这，你们可能会反问我，我余钱不多买辆二手越野车来玩玩总可以吧。可以当然可以，但我给你的建议是：改装过的二手越野车不要轻易入手！

首先，改装过的二手越野车一般都是走遍千山万水或各种路况，有些甚至还下过场地。那这样的车型往往都没有底，就连收车的人遇到这种车都会犹豫要不要收。其次，有些厉害的改装师傅弄出来的东西，可不是一般人能修理得了的。那一旦这辆二手改装越野车出了问题，很多人是不太愿意修的，甚至是不会修，即便是修了，那价格往往也会更高。

因此，越野车从现实角度来看，它其实并不是一辆很好的家用车，它更适合作为一个梦想的车型，把它放在我们的心灵深处，以此来激励着我们去实现财富自由。那在这之前，我觉得买车还是要从实际出发，切记不要冲动消费！最后，也祝福大家都能早日买到那辆属于自己的越野车。