都知道GTI，那你知道GTE不？为何这么牛？

第五冲程车市现场 2020-06-14 19:34:59

说到大众，在当今工业4.0中，世界前沿科技代名词，而一汽大众又是中国汽车市场冠军宝座的长期霸席者，旗下的明星车型太多了。而现在，一汽大众又玩了一票，让喜欢操控的你绝对欲罢不能，来看看啥情况。

2020年6月11日-12日，一汽-大众西区事业部在重庆顺利举办了一汽-大众西区GTE技术品牌发布暨试驾会。这是大众汽车在新能源领域的“金字招牌”——GTE技术品牌的重磅发布，以及深度试驾了旗下探岳GTE、新迈腾GTE两款新车。

GTE：新能源领域的金字招牌

发布会上，一汽-大众西区事业部总经理车驰华先生表示，科技正推动一汽-大众新能源战略转型，而GTE正是其中最强劲的推动力，它不仅是一个产品，更代表着推动行业发展的新能源技术，它同时拥有性能、节能、人性化三大硬实力，将为市场和用户带来更多新选择、新体验。

据介绍，作为一款插电式混合动力产品，GTE打破了鱼与熊掌不能兼得的遗憾，让TSI涡轮增压发动机和强劲的电机完美融合，让性能和节能实现了平衡，真正给消费者带来了富有驾驶乐趣的低碳出行体验。正如车驰华先生所说，GTE不仅是一款节能车，更是一款性能车。它的高性能基因，是GTE与其他混动车型的最大不同——早在60、70年代，GT已经成为了汽车产业中的一个标志性符号。GT意为“Gran Turismo”，它源自于意大利语：高性能旅行和堪比高性能赛车的车型。基于GT的理念，大众汽车进行了深入的研发，并在1976年创造了第一代GTI车型。经过44年的创新，GTI不断升级，传承经典，超越自我，始终没有改变它与生俱来的性能基因。在GTI的基础上，大众开始对性能和节能进行融合，并推出了GTD，也就是柴油版的GTI，再到新能源时代的GTE，在每一代GT高性能家族车型身上，都可以看到大众汽车对性能的执着追求。

简而言之，作为一汽-大众全面迎接新能源汽车时代的关键技术品牌，GTE满足了新能源时代消费者对性能和节能的需求。

一车三用，全面满足出行需求

车驰华先生还表示，人性化是GTE打动消费者的关键。

众所周知，无论性能与节能如何发展，最终都会回归到一个原点——那就是满足消费者的各种用车场景。

GTE品牌考虑也非常周全，不单单满足了消费者对动力的追求，更是考虑到经济性、舒适性、便利性等方面。GTE享绿牌、不限行，油耗低、动力强，可充电、可加油，没有续航里程烦恼。每周5天上下班时，你把它当成纯电动汽车，省钱！周末2天郊游时，你把它当成混合动力汽车，省心！当你偶尔想放肆一下时，它立即化身为一辆充满激情的超跑，带感！这辆车真正实现了“一车三用”。

新迈腾GTE与探岳GTE重磅登场

新迈腾GTE，配备全新插电式混合动力系统，实现了性能和节能两大领域的完美平衡。百公里加速仅需7.7秒，综合峰值扭矩为400N·m，最高车速可达200km/h。得益于经济高效的特性，纯电模式下续航里程可达56km，足以满足大多数车主的日常通勤需求。

一汽-大众旗下首款新能源SUV——探岳GTE，拥有大众GT家族的赛车基因和高效插电式混合动力技术，可同时享有纯电车、混动节能车、高性能车的用车优势，势必成为合资插电式混动市场的新标杆。

作为王牌车型和先锋技术的强强联合，一方面是销量领先的探岳和新迈腾家族，另一方面是大众GT高性能家族序列和GTE技术品牌，自然天生强悍。自上市以来，新迈腾GTE、探岳GTE凭借强大的产品力双双赢得了市场一致好评，创造了不俗口碑。

一汽-大众西区选择在四面环山、地势错综复杂、城市道路狭窄，人流车流众多的山城重庆，给我们提供一个“天然的试驾场”，也充分说明，一汽-大众对GTE品牌技术的实力充满信心。

重庆高低起伏的地势和绵延的山路，对于车辆的动力、操控、底盘和油耗来说，是绝对的挑战，而GTE车型也用出色的行动证明其强悍实力。来自GT的超强动力，百公里加速异常卓越，同时平顺性、舒适性、稳定性以及换挡的速度也表现不俗，穿越曲折山路，游刃有余，充分展现出德系双擎的操控魅力和GT家族的高性能驾驭基因。

众所周知，重庆是座山城，也是一座堵城。得益于GTE车型多元化、个性化的驾驶模式。既可享受环保静谧的纯电模式，也可选择超长里程的混动模式，还可以组合利用电量保持模式，或充电模式获得更佳的综合表现，此外还能纵享激情的运动模式，让我们能够自由游走重庆的大街小巷，从容应付频繁的坡道起步与超车，真正达到一车多用。