长安欧尚X5全球首发亮相，定位新运动SUV售价或超X7

近几年来，长安欧尚一直在为一个目标而努力，那就是品牌向上。从科赛到科尚，再到X7，我们已经从中就看出了长安欧尚的决心。

2018年重庆车展前夕，长安欧尚宣布主动退出传统燃油面包车市场，从而也开启了品牌新的产品战略布局。今天，再次站到2020年重庆车展的舞台上，长安欧尚又带来了一款全新战略车型——长安欧尚X5。

值得一提的是，此次长安汽车董事长朱华荣也来到了现场，这是其履新后出席的第一场活动。那么将“首秀”选择为长安欧尚X5站台，也足见长安欧尚以及整个长安汽车对于这款车都寄予了很高的期待。

不得不说，选在这个时间点，长安欧尚X5的到来既像是长安欧尚对过去两年产品乘用化转型的总结与升华。

与此同时，作为品牌首款运动SUV，也意味着面对汽车市场日趋年轻的消费结构，长安欧尚将紧跟这一风向标，持续推进品牌年轻化战略，以更加贴近年轻人群。

其实从命名方式来看，或许很多人都会认为长安欧尚X5的定位要低于长安欧尚X7，最开始“达车汇”也不例外。

但实际上，长安欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，是品牌第二款全新战略车型，定位为超感·新运动SUV。也就是说，在长安欧尚的产品体系中，它是与都市型SUV长安欧尚X7并列的平台产品，售价或许还有略高于X7，预计在8-12万元区间。

可以说，长安欧尚X5想要打动的就是那些有着新价值观、新审美观和新汽车消费观的群体，热爱生活同样追求人生路上的梦想。

用长安欧尚汽车董事长何朝兵的话说，“长安欧尚X5就是专门为泛90后年轻用户量身打造的，为奔涌的‘后浪’而来，是献给新一代年轻人的礼物。”

既然是一款为年轻而来的产品，那么第一步要做的就是抓住年轻人的眼球。在长安欧尚X5的前期预热中，一道若隐若现的“光影”引起了大家的好奇心。本届重庆车展上，随着披在长安欧尚X5上的车衣掀开，这道光终于全部照了进来。

长安欧尚X5由长安欧尚日本设计团队打造，采用了全新“塑光”美学设计理念，通过棱角鲜明的线条勾勒，使整车呈现出张扬激进的风格，并给人以光影变幻的视觉感受。

如果说长安欧尚X7看上去有一种大气包容之美，那长安欧尚X5则充分展现出了年轻一代的锐气与个性。

车头部分采用飞瀑式的进气格栅造型，外由9道高光格栅条组成，中由8道暗影格栅条组成，内由52个立体暗格矩阵组成，配合上发动机舱4条隆起的筋线，显得十分有攻击性。

此外，0.606的轴长比和0.859的高度比，令车身呈现出宽体低趴的轿跑SUV姿态。毫米错峰对冲双腰线设计更是让整车给人一种美系车的力量感。

尾部设计同样营造出光影在明暗之间流转的层次感。溜背车尾线与后车窗的夹角为31°，而后车窗与尾箱盖的夹角同样为31°，这既能相应减少车辆在行驶过程的风阻，同时也兼顾了车内后排的头部空间，保证了乘坐舒适性。

可以说，长安欧尚X5的这套设计语言和细节处理，无不印证了它的运动属性。

当然，当下挑剔的年轻消费者不只想要高颜值，高配置和高性能同样必不可少。尽管此次亮相长安欧尚X5并没有透露太多内饰细节。不过根据官方介绍，这款新车将搭载领先的智能网联与辅助驾驶系统。

动力方面，长安欧尚X5也将引入全新一代1.5T蓝鲸动力系统，而这套动力的性能已经在长安旗下多款车型上得到了证明。不仅如此，据“达车汇”了解，新车还会提供1.6L动力供消费者选择，以满足多样化的购车需求。

写在最后：

目前，中国已进入高质量发展阶段，同时在消费升级和消费年轻化的双重影响下，只有顺应时代做出改变的才能在当下赢得市场、赢得消费者。

经过两年的努力，长安欧尚的改变我们有目共睹，而长安欧尚X5的出现无疑是品牌在全新细分品类市场的又一次突破和尝试。与此同时，它也将与长安欧尚X7形成新的“攻防”组合，一同承担起品牌持续向上发展的使命。