2020重庆车展高端访谈|传祺李永峰：自主品牌、合资品质

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6月13日，第二十二届重庆国际车展如约而至，车动力与新浪的联合直播也按照预期与大家见面。在此次高端访谈中，广汽传祺西南营销中心主任李永峰就广汽传祺比肩合资的产品品质进行深度解析。

车动力：广汽传祺近几年表现优秀，在品质、技术上有哪些优势点？

李永峰：其实广汽传祺一直在用心造车，为了走得更远一直坚持正向开发，在广汽传祺成立之初便提出“希望成为世界级的中国品牌”理念，但这个世界级的品牌并不是在销量上成为第一，而是在消费者关心的点上做到第一——那就是质量。所以基于此，我们也连续七年做到了权威机构自主调研下的中国品牌质量排名第一。很多人不明白为何我们能取得这一成绩，得益于与广本、广丰合资的机会，在传祺车型研发之处便能吸收到不少经验，所以在生产、质量把控上与本田、丰田差别不大，毕竟零部件、供应商上也有一定的通用。而在研发设计上，我们也是聘请到奔驰的终身设计师带领广汽集团的研发人员；甚至还有意大利、日本的各种专家在各方面负责设计、质量把控等等，整个流程都参照合资的标准要求。

车动力：针对今年的特殊情况，广汽传祺会有些怎样的特殊安排？

李永峰：今年主要是提高服务满意度为主，所以更多的活动都是针对老客户关怀活动。比如针对今年的突发疫情，传祺将为所有已经售出的车型换上全新空调滤芯，这里面包含近200万台车。所以这上面传祺愿意出这笔钱，主要也是体现出对老车主的关怀。

第二便是受疫情影响，销量肯定会受到波及，所以集团并没有在销量上提出硬性要求，更重点的是主抓质量，不断提升经销商服务能力。所以在现在的传祺店里，整个服务人员的精神状态、服务满意度都有一定提升。所以从传祺长远的角度来说，还是希望以品质赢得更多客户信赖。

车动力：广汽传祺如何做到让消费者“全方位满意”。

李永峰：其实我们一直考虑在做全方位的考虑，并不仅仅将我们的车型作为一个简单的商品，而是在从零部件采购、设计、制造以及品控、售后等方面都做到严格把控。所以我们一直在把握品质，包括研究院已在不断优化，如何让产品的全生命周期做到耐久性更好、品质更好、故障率更低，只有这样才能让客户更加满意。同时需要注意的是，其实不管什么级别的车或多或少都会出现问题，但面对问题的态度非常关键；这上面传祺可以做到出了问题第一时间替客户解决，这也是我们一直贯彻的方面。打个比方，传祺每年会花几个亿拿出8000台车给到全国500多家经销商用于客户维修期间的代步服务，这在所有品牌中是比较少见的，而这便是为了让消费者更加满意。

车动力：最近上市的广汽传祺GS4 coupe车型是否具有与合资车型抗衡的实力。

李永峰：其实传祺前几年都处于沉淀时期，如今不管是在轿车、SUV、MPV还是新能源都已开始不断发展。虽然我们起步较晚，但仅仅用十年时间，我们在传祺展台、4S展厅已经出现车型铺不开的情况，主要是车型足够丰富，如今每年也能保持两三款全新车型上市。回到传祺GS4 coupe这款车，我们在打造这款车就考虑到主要是针对年轻消费者，不管是0.29的风阻系数还是270T发动机，在同级别中都处于领先。同时，新车的用料、做工都更新潮，符合当下消费者审美，所以这款车能否和合资车抗衡？从产品本身性能来看它并不输的。

写在最后：通过李总的介绍其实不难发现，广汽传祺完全是按照丰田、本田的品质控制，通过技术吸收消化后，在传祺上进行体现。所以在传祺心中，与自主品牌的竞争似乎已不是它们最在意的，更多是向合资看齐，毕竟在设计、品控上它一直坚持合资一般的高标准。相信在未来，广汽传祺如果能通过消费者口碑提升品牌力，将会迎来新一轮高速发展。