问世于一片赞美声中 荣威MARVEL X瓜分了谁的蛋糕？

对于新能源车市场，很多消费者都抱着观望的态度，不少身边的朋友向买车君吐槽，并不是不想考虑新能源车，而是由于在售车型要么高攀不起要么实在瞧不上，但是目光的确已经聚焦在新能源车型身上了。造车新势力如雨后春笋般不断涌现，靠不靠谱暂且不论，光是能否获得百姓们的信任便是件很难的事情。

正值2018成都车展期间，受国家政策影响，不少主流车企也纷纷拿出了自家新能源产品，而其中上汽荣威展台最为热闹，荣威高端化纯电动SUV MARVEL X的出现让很多消费者都蠢蠢欲动。

8月30日，上汽荣威于成都车展前夕公布了旗下中型电动SUV—MARVEL X的售价，补贴后指导价区间为26.88万-30.88万元。

一同公布的还有MARVEL X的超级用户服务计划，包括免费充电服务（287个主要城市/25万充电桩）、免费能量补给服务（上海地区专享）、免费车机流量、免费机场接送、免费异地车辆租赁、免费车辆清洗服务、免费保养服务、免费上门取送车服务、免费维修代步车服务、免费道路救援服务、知名保险公司提供定制保险服务。

这一系列服务厂家指导价为23888元/年，此外所有小订用户以及在12月31日前购车用户，均可享受5.8折优惠，仅13888元/年。

在此后的成都车展上，MARVEL X获得了不少消费者的关注。买车君认为，MARVEL X自身有三大优势：

今年上半年上汽新能源汽车累计销量达到5.74万辆，其中荣威Ei5、荣威ei6、荣威eRX5荣膺销量TOP 3，而MARVEL X的到来，不仅丰富了荣威新能源的布局，并且带动了品牌向上。高端化的定位使荣威MARVEL将竞争对手放在了蔚来ES8上，那么还记得蔚来ES8自己对标的车型是谁吗？没错就是上文中“高不可攀”的特斯拉。

荣威MARVEL X于今年6月底启动预售，预售价30万-46万元。而此番补贴后26.88万-30.88万元正式售价让它获得了“物超所值”、“诚意十足”的网评，的确对于一款最大续航500km，零百加速5秒内的新能源SUV车型，30万元左右的售价确实不算贵。

在国内，提及互联网汽车的鼻祖，上汽荣威当之无愧。我们在MARVEL X内饰中19.4英寸一体化中控液晶显示屏上看到了斑马智行3.0系统，无论是导航还是听歌，这套系统大家已经非常熟悉了，可以说是当前市面上最好使的人机交互系统之一。

12.3英寸全液晶仪表内搭载了全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，并在仪表盘中应用了AR增强现实技术，导航路径与现实环境相互结合，让驾享更科技。

新能源SUV领域呈现严重的两极分化，高端化定位的几款车型就像商量好一样将性能门槛定在了最大续航500公里以及5秒内的零百加速。官方宣称，荣威MARVEL X全驱版零百加速达到4.8秒，最大续航里程为500公里，我们来看一看它竞争对手的表现。

补贴前售44.80万-54.80万元的蔚来ES8最大续航里程同样为500km，零百加速则是要比MARVEL X快上约半秒达到4.37秒；售64.8万元起的捷豹I-PACE这两项门槛与荣威MARVEL X完全一致，但I-PACE从北京车展公布售价至今，迟迟未再出现。

从上面的比较我们能看出，无论是对标造车新势力还是进口豪华品牌高端电动车，在性能方面，荣威MARVEL X都不弱于它们，反而依托上汽的强大制造、销售和研发背景，其在市场上的性价比更高，竞争力更强。

买车君从上汽荣威官方获悉，MARVEL X暂定本月底上市，那么它上市后对谁影响最大呢？买车君认为是蔚来ES8。蔚来目前正在积极交付ES8，但是即使再怎么积极终归还是要看代工厂江淮的脸色，而MARVEL X背后的上汽集团有多雄厚相信各位都心中有数。

另外便是售价，在性能相差不大的条件下，MARVEL X要比ES8价格便宜10万元左右，而就是这10万元，将两款车的区间分隔在了30万元这个分水岭。

还有一个竞争对手便是腾势500，但是它在MARVEL X和ES8炫酷的互联网技术加持面前显得过于传统，构不成威胁。

如果MARVEL X真的能在9月底完成上市，那么无疑它将成为传统自主品牌车企当中第一个将产品、品质推向高端的车型。深耕新能源市场多年的上汽荣威再一次站在了风口浪尖当中，买车君祝它好运。