触手可及的豪华 30万预算新晋豪华SUV这几款不容错过

如今，国内SUV市场依旧竞争激烈，尽管在上半年看上去有些增长减缓，但随着刚刚开幕的成都车展，不少全新SUV亮相也将消费者的热情重新点燃，也为消费者带来了全新选择。

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尽管在上半年国内SUV市场面临增长减缓的趋势，但就市场而言竞争依旧十分激烈。随着成都车展的开幕，不少全新SUV车型也选择在这个时间点上市，也将市场上的关注度重新回到SUV市场中，为消费者带来了全新选择。

8月29日，国产捷豹E-PACE正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为28.88万-39.58万元。捷豹E-PACE定位于一款紧凑型SUV，相信28.88万元的起售价格也算是给我们带来足够惊喜，而它的潜在竞争对手们可就要小心了。

捷豹E-PACE看上去就非常的讨喜，可以说汇集了目前捷豹品牌其它车型的设计元素，而将这些元素放在它身上，则让这款车型有着不一样的魅力。整体风格延续了捷豹F-PACE的设计，继承了跑车化的SUV的设计理念，多处细节的小心思则让消费者感受到来自英伦的问候。

延续了捷豹品牌最新的家族化设计语言，前进气格栅采用蜂窝式设计，上方的捷豹车标采用悬浮式设计，而格栅整体加上熏黑的处理方式，让你无论从那个角度看上去都有着更加立体的展现。

尽管是一款SUV车型，但在车灯设计则与采用捷豹跑车F-TYPE的风格，LED日间行车环绕周围，当然也许没有跑车看上去那么激进，不过也让其多了份灵动，而下方的格栅面积曾明显增大，视觉效果更加凶悍，并且还可以将空气通过引导绕过前轮，从而起到降低风阻的作用。可以说捷豹E-PACE就如同一只“小豹子”一般颇具灵性。

溜背式设计则让捷豹E-PACE多了分如豹子一般的加速性，车身线条更具运动感，肌肉线条更加明显。

当然，和车灯一样尾灯同样也可以看到跑车化的设计风格，F-TYPE的精髓被很好的延续下来，而灯组细节的灵感则源于赛道，也象征着捷豹品牌忠于赛道的精神，点亮后辨识度更高。圆润与平直的线条在车尾形成了很明显的视觉反差，看上去多了些精致。

同样，内饰设计颇具亮点，尽管并没有想捷豹路虎旗舰级车型那样采用更多触控屏幕的设计，但依旧在细节方面有着自己特色，更加注重实用性和操作便捷性。

12.3英寸全尺寸液晶仪表和10英寸中控屏幕也许是它的亮点之一，同时还搭载InControl智能驭领尊享触控系统，并且内置4G Wi-Fi功能，更可同时接入最多8台移动设备。而屏幕下方的空调旋钮则没有采用全触控的设计，而是将三个小的显示屏与传统旋钮相结合，既达到直观显示，同时还便于操作，并且空调调节旋钮灵感源于相机镜头，寓意更加精准，手感也是非常不错。

当然，考虑到现在消费者越来越多对于充电的需求，尽管没有采用更富科技感的无线充电，但依旧配备了多达5处的USB接口，而这样的设计一定会让消费者感受到非常好的便利性。

如果选装自适应动态模式，捷豹“驾控管家”可调动态模式可对车辆动态性能进行个性化设置，包括油门灵敏度、换挡速度、转向比、悬架减震器硬度等均可单独设定，驾驶模式多达16种，充分满足您对它的驾控需求，并且将更符合每位车主的驾驶习惯。

捷豹E-PACE也没有像竞争对手一样采取加长轴距的策略，保持了原汁原味。新车长宽高分别为4411/1900/1649毫米，轴距为2681毫米，轴距与海外版车型保持不变，但车身长度略有增加。并且搭载了高/低功率调教版本的Ingenium 2.0升涡轮增压发动机，最大功率分别为250马力和200马力，匹配来自采埃孚的9挡手自一体变速箱。 

巧合的是，在国产捷豹E-PACE的上市当天，上汽通用凯迪拉克也在同一时间推出了全新凯迪拉克XT4，共推出7款车型，价格区间为25.97万-39.97万元。刚好也在同一个竞争区间内，两款车型也就在刚一上市的时候就成了最为直接的竞争对手。

今年3月，凯迪拉克刚刚在海外市场发布了全新XT4车型，而在经过短短的半年等待时间，国产的凯迪拉克XT4就正式上市了，可以看到这次凯迪拉克以非常快的时间就将车型引入国产，也是对这一细分市场的非常重视，同时在凯迪拉克XT5表现不错的情况下，凯迪拉克XT4以更加低的价格来占领市场份额，可以预测到的是，未来市场表现肯定也将处于热销。

近几年来，外观设计一下子成为了凯迪拉克的优势，外观相比“老大哥”凯迪拉克XT5来讲看上去更加精致，星瀑式前大灯也与下方的“獠牙”相连，配合上熏黑中网设计让整个车头多了一分霸气。顺着经典的钻石切割车身线条，凯迪拉克XT4看上去设计感与层次感也更加强烈。

还有一大突破就是尾灯设计，采用了更加个性纵置尾灯设计，和凯迪拉克XTS有着异曲同工之妙，不过放在一款SUV车型上，也将视觉效果无论从横向还是纵向都有了非常明显的拉伸，看上去也更显霸气，而这样激进、运动的设计风格相信也会迎来大多数消费者的喜欢。

相对于全新外观，XT4在内饰设计方面变化就更加明显，采用全新的设计语言，并采用了大量皮革材质和细节的缝线处理，看上去更富质感，同时还提供有黑色配棕色或全黑的两种风格，也为整个内饰营造出更强科技感与设计感。

当然，中控液晶屏也采用CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，标志性的安吉星4G LTE服务当然也不会缺席。

凯迪拉克XT4长宽高分别为4599/1881/1627毫米，轴距达到2779毫米，将搭载全新的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，并带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性，最大功率为241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，高配车型配有适时四驱系统。

综合来看，凯迪拉克XT4更富运动感的外观设计和丰富配置，相信已经让不少消费者为之心动，当然也可以看出凯迪拉克对于紧凑型SUV市场的野心，也许这么一款诚意十足的车型还真让它有着和XT5一样好的市场表现。 

而在捷豹E-PACE和凯迪拉克XT4这两款国产车型上市前，还有两款以进口车型亮相国内市场，也引来不少消费者关注。其中之一，便是BMW X2以全新设计风格来给消费者带来更新鲜的感受，共推出5款车型，售价区间为28.98万-37.98万元。

最大惊喜就是BMW X2在外观设计方面的改变，采用了最新的家族式设计，不过细节设计则更具创新和亮点。双肾型进气格栅尺寸更大，并采用了类似梯形的造型，加之与下方保险杠的造型形成更富视觉冲击力。

车身侧面还是非常经典的宝马设计，不过C柱却增添了一个BMW的LOGO。车尾的造型更加紧凑，没有多余的设计显得更加简洁。

内饰设计上，BMW X2看依旧采用熟悉的家族式设计风格，但在细节设计上却更加年轻化，并且座椅采用了布艺面料和Alcantara结合的组合方式，搭配缝线的设计，让每位驾驶员都有更加想去驾驭的感觉。

配置自不必多说，采用第六代iDrive系统的8.8英寸多媒体显示屏、前排座椅加热、Harman Kardon音响、手机无线充电等配置都依据不同车型所配备，配置上觉得对得起它的价格和进口身份。

BMW X2长宽高为4379/1824/1560毫米，轴距为2670毫米，相比竞争车型并没有太多优势，不过对于它的市场定位，“好玩”才是最重要的。

基于UKL前驱平台，搭载1.5T及2.0T发动机，最大功率分别为140马力和192马力，峰值扭矩分别为220牛·米和280牛·米，匹配7挡双离合或8挡手自一体变速箱，并提供两驱及xDrive四驱版本供消费者选择。 

而最后一款车型，同样是以进口车身份先登录国内市场，不过它将在未来进行过程，那就沃尔沃带来的全新XC40车型，并推出了5款车型，售价区间为32.18万-41.18万元。

然而对于目前的进口身份和相对较高的价格来讲，也是为未来国产做好铺垫，并且抢先在这个级别来试探消费者的意愿。

沃尔沃XC40采用了最新家族化设计风格，雷神之锤LED大灯可以说是点睛之笔，尽管没有过于太多附加线条，但简洁的设计语言放在这么车上非常适合，层次感也更强。

双色车身也让它从侧面看上去多了分精致感，仔细看上去内凹式的车门板则非常有个性。尾灯依旧采用沃尔沃标志性的“L形战斧”造型，辨识度更高。

内饰延续了家族式内饰设计语言，看上去与“老大哥”沃尔沃XC60有着非常相似之处，但设计更加年轻、时尚。带有12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏幕，并带有Sensus车载多媒体系统。而在安全配置方面自然也是沃尔沃的强项，带有City Safety城市安全系统和前后驻车辅助系统。

沃尔沃XC40长宽高分别为4425/1863/1652毫米，轴距为2702毫米，空间表现和同级别车型相类似。基于沃尔沃的CMA平台打造，搭载2.0T发动机，分为T4和T5两个版本，最大功率分别为190马力和252马力，匹配8挡手自一体变速箱，值得一提的是，全系都配备了四驱系统。

本次上市的是进口版本，也是未来国产版本的先行试水，未来的国产版本沃尔沃XC40才会成为市场新宠。