像你们这些刚上市几个月就歇逼的新车，清仓大甩卖也没人要！

上市日期：2018年4月10日

6月销量：145辆

7月销量：65辆

昂希诺是款全球车型，国内起售价格定在12.99万元，本来北京现代是想借其重新找回自信的，谁知道上市几个月的月销量就跌至两位数。首先价位竞争力就不如其他合资品牌以及自主品牌，甚至连自家的ix25、ix35以及终端优惠后价格重叠的途胜都比不过，这就导致大部分消费者对昂希诺并不买账。

其次就是亮点比较少，进入中国后，没了四驱和独立后悬挂，车身加长30mm，但是轴距的2600mm还是没变，除此之外，一些人性化配置，例如HUD抬头显示、手机无线充电功能，后排座椅放倒地板平整化设计，国产版本都是简配置，剩下大力宣传百公里加速7.8秒的1.6T这个卖点，这并不能产生共鸣，简单来说就是整体产品力不足。

上市日期：2018年5月26日

6月销量：3871辆

7月销量：1210辆

一汽奔腾旗下的全新紧凑型SUV——SENIA R9在5月26日正式上市，售价区间为8.39万-12.59万元，首月卖出了634辆，第二个月销量飙升达到3871辆，但是7月的销量就下滑到1210辆。本来，一汽奔腾是想用SENIA R9在自主SUV品牌的领域中分一杯羹，但这次的翻身战看起来却让人有些许尴尬。

当下SUV市场增幅逐渐放缓，“红海”早已演变成“死海”。SENIA R9不得不同诸如哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、长安CS75等“老兵”抢地盘，月销过万？机会不是没有，而是很渺茫。而且，别忘了还有诸如现代ix35、起亚智跑等韩系品牌紧凑型SUV也具有“性价比”，所以导致SENIA R9面临十分残酷的局面。

上市日期：2018年4月28日

6月销量：625辆

7月销量：887辆

这里说的上市时间是指新款的凯翼X3上市时间，其实这款车在2016年就上市了，上市就是销量的顶峰，达到0.49万辆，随后销量就下滑至月销量几百辆，6月份的月销量625辆，7月份月销量是887辆。凯翼X3可谓是雷声大雨点小，除了强行贴上的智能互联网、互联网SUV和众包等概念之外，实在想不到凯翼还有什么吸引人的地方。

凯翼汽车旗下的车型大多数用的是奇瑞旧平台、旧技术。凯翼X3和瑞虎3是同一平台的产品，动力总成来自瑞虎3，悬架结构也一模一样。多次升级也只是外观、内饰以及配置的简单升级毫无新意。凯翼X3走的并非低价高品质路线，从销量上的一路下滑便可以看出消费者的选择。对于这一系列的问题，凯翼X3的未来有点堪忧。

上市日期：2018年6月5日

6月销量：5507辆

7月销量：3896辆

新款的XC60是在6月5日上市的，新款车型上市的确带动了销量，6月销量达到5507辆，比5月4198辆的销量多了不少，但是到了7月，销量又下滑回3字头。首先这款车型并没有性价比优势，除了维护费用高、维护率初等一系列特点外，目前的外观也并不吸引消费者。

饱受诟病的有价格太高的问题，36.99-47.99万元的指导价在竞品车型中并没有太大优势，此外这么高的价格竟然终端没有一点优惠。除了价格之外，一直引以为傲的安全性此次居然也被啪啪打脸了。老款车型的双离合变速箱出现频繁的顿挫，踩油门发动机空转以及突然往前窜，这给车主们带来了巨大的安全隐患，这些现象也影响了它的整体销量。

上市时间：2018年3月18日

6月销量：732辆

7月销量：221辆

曾经在车展上火爆的“昌河Q7”似乎还沉浸在自己的世界里不能自拔，虽说对于模仿来讲，自主品牌模仿的算是相当的“到位”了。所以对于这样的一部车，我们也斯通见惯了。然而这部车号称外观碾压路虎，名字秒杀Q7的国产SUV，在实际中并不招人待见。

这款车在3月上市，销量最高峰是在4月，达到2700辆，但是从一个月开始销量就直线下滑，到7月只剩下可怜的221辆。在整体诚意上来说，昌河Q7较许多一线自主品牌还略有不足。

微弱的品牌影响力，加上不咋地的产品，昌河Q7本身就没有太多的亮点。唯一的亮点或许就是酷似路虎的造型，可从刚需角度来说，又有多少个消费者会为了圆路虎梦执意购买昌河Q7？