“充电终结者”！未来有了这些设备，也没燃油车什么事了

近年来，纯电动车的快充技术不断发展，从1个小时充满80%的电量发展到了30分钟充满80%电量，但是受限于锂电池的充电特性，从30分钟到10分钟的研究并不顺利。与此同时，各种电动汽车充电的装备和方法也衍生了出来。今天嘿电就为大家盘点一下给电动车充电的黑科技，看看这些技术有没有雷到你。

自动充电，虽然听起来有点科幻，但其早已实现了。三年前，特斯拉就对外展示了其自动充电机器人，该机器人可在30秒之内自动为特斯拉车型进行充电。

特斯拉这款自动充电机器人是一款蛇形机器人，其采用了金属机身，当车辆与机器人接近时，车辆将会自动打开充电插口的舱盖，接着自动充电机器人会在30秒左右的时间中自动完成对接工作并开始充电。

据悉，这套系统运用了雷达和超声波技术，其是特斯拉一系列自动驾驶技术的一部分，而在使用的过程中，该系统会给引导司机进行泊车，未来有望首先与特斯拉MODEL S车型进行匹配。

虽然无线充电在手机等移动设备方面早就不是什么新鲜玩意儿，但在电动汽车领域，有所建树的只有寥寥几家。其中，宝马已宣布未来530e iPerformance车型将配备静态的无线充电系统，且设备已处于最后的测试阶段。

这种无限充电方式只需要驾驶员通过中控屏将汽车引导至充电板上方，系统激活后电流通过电磁场将电能从底座传输至车辆，省去了插线等步骤，使充电过程更加的快捷方便。不过，这种方式充满电需要三个半小时，相较于主流的快充方式，这套系统的充电效率目前还是有比较大的争议。

边跑边充电，随车携带充电宝，是不是很酷！目前，可以这样为电动车充电的光伏路段已在山东济南到泰安方向的高速路段上实现。目前长度1080m的路面已经铺设完毕，值得一提的是，这样公路不仅可以为电动车充电，其还具有解决路面电热融雪，实现路面发电等功能。

据悉，这种马路路面采用的是一种类似毛玻璃的半透明新型材料，其摩擦系数要比传统的沥青路高。一方面保证轮胎不打滑，另一方面还让它的透光率高，从而使太阳能电池把光能转化成电能。这种马路为电动车充电的方式同样采用的无线充电，与前面的静态无线充电不同，这种马路使用的是动态的无线充电。

如果上面给电动车充电的脑洞还不够大的话，那电动车轮胎给电动车充电是不是雷到你了。在去年的日内瓦车展上，固特异公司就展示了这样的轮胎。其基本原理是通过收集汽车在行驶过程当中产生的热量，利用转化装置将其转化为电能，从而为汽车的电池组补充能量。

根据该公司的介绍，轮胎外部将被包裹于一个超黑的外套，用于最大限度的吸收光和热能。这些热能通过特殊热电材料(材料受热发生形变会产生电压)转化为电压，传递到车内部。就算汽车处于静止状态时，轮胎表面的材料也能吸收路面上的和光照的热量，使其转化为电能。不过较为遗憾的是，目前这种轮胎还处于概念阶段。