车机流量进入终身免费时代，上汽通用车主有福了！

我们现在都说，大家已经越来越离不开智能手机了，尤其是在现代都市生活里，通过手机几乎能解决90%的各种日常生活需求。但细想下来，与其说我们的生活离不开手机，还不如说已经离不开互联网了。无论使用手机、电脑还是其他终端设备，一旦离开了互联网，那其功能和作用也随之大打折扣。现在随着车载智能网联系统的普及，车主通过车载系统中的app使用各种在线服务已经成为了十分常见的用车场景。而车载系统网络流量问题，也成为了众多车主关注的焦点。

近日，上汽通用汽车集中发布了将于今、明两年陆续上线的大批车联网创新“云”服务，同时还宣布，即日起向上汽通用汽车别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有搭载车联应用的用户，提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用，使得车联网真正成为了随时在线、随心所用的智能化生活方式。这对于上汽通用的车主而言，真的是一个天大的喜讯。

在当下，“电动化、智能化、网联化、共享化”已经成为了汽车业界的“新四化”，而其中的“智能化”和“网联化”，显然都高度依赖互联网服务。车载互联系统的功能越来越强大，服务越来越多，不少人逐渐开始注意到一个现实的问题：车机的免费网络流量好像越发显得不够用了。

如今，几乎所有的车载互联服务都离不开云端服务，即使连我们最熟悉的最基础的语音识别和输入功能也无法例外。因为要实现精确的语音识别，目前还是得依靠云端上的大数据引擎进行处理，而一切的数据传输，显然都无法离开“流量”二字。

这种“流量焦虑”是不是有点似曾相识？是的，在智能手机普及之后，我们也曾经为此焦虑过。毫无疑问，上汽通用的车主是幸福的，此次推出的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务”让车主们完全解除了这方面的后顾之忧。

目前确实不少品牌都针对车机流量问题，推出了花样繁多的流量免费服务，但大多数车企推出的流量免费政策也是非常有限的，而且往往要享受这些免费流量服务，都捆绑着各种各样的前提条件或者附加条款。

按照业内的惯例，车载系统的流量一般分为基础流量与增值流量两种。通常基础流量包括了导航、语音识别服务、应用（APP）内容访问、应用升级及OTA服务、数据采集、内容推送这些部分；而增值流量则涵盖了在线媒体播放以及地图下载更新。

而按照我们粗略统计，目前绝大多数品牌提供的都是基础流量终身免费，但增值流量则仅提供一定年限的免费服务。相比之下，上汽通用汽车每年合计24GB的流量（基础流量+增值流量）都是终身免费。除了购车本身外，上汽通用提供的免费流量不捆绑其他消费，是属于独立车联体验的一部分，跟其他品牌要求定点保养或者购买服务包才能享用免费流量，把免费流量作为售后附属品的做法有本质区别。

因此这次上汽通用发布的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务，具备了大流量、无捆绑、不限速这三大显著特点的，含金量更高。

更让人惊喜的是，上汽通用贴心地为那些早期购车但没有配备安吉星系统的车主们准备了一个可后期加装的“智能车联硬件”，加装后就可以实现一键呼叫安吉星服务中心、在线音乐与电台、云端导航等车联应用。

根据上汽通用的规划，今明两年全新一代车联系统将全面迭代升级和普及。上汽通用汽车此次批量推出的全新应用，包括适时启动OTA远程升级，对安吉星模块和车机娱乐系统进行在线升级；在新车型上搭载的虚拟钥匙功能、微信互联功能、车队功能等，而全新车载APP将带来升级后的云音乐、云电台，以及新增加的天气\限行\股票查询、经销商查询、维保预约、车主俱乐部等丰富的车载娱乐功能和车主服务。全新车载端互联界面将更贴合用户使用手机的习惯，信息交互简明直接，为用户提供了更轻松便捷的操作体验。

上汽通用计划到2019年，为旗下的新车型搭载更多更丰富的车载功能和车主服务。如在线电台与音乐服务将通过迭代优化而更加智能；通过对接主要的智能家居平台，将为车辆赋予更强的家居控制能力；用户可通过车辆互联系统提供的界面及语音助手实现对智能家居设备的互联控制，或通过设定的触发规则自动启用或停用智能家居设备，而车内支付平台可以通过车内扫码购买高品质多媒体娱乐服务等。

同时，在当前车辆端语音识别基础上，上汽通用的车联系统还将引入更多国内知名的语音助手方案并进行深度定制，赋予用户更多自主选择的权利。除此之外，智能互联系统级芯片能力也将不断升级，最高可达到现有系统计算能力的4-6倍，配合强大的四核CPU，能够支持众多进程同时流畅的执行。依托V2X技术和5G超高速网络技术，让增强现实（AR）技术、一体化座舱系统等的车联功能成为了可能。

随着各种全新应用和服务的陆续推出，上汽通用精心打造的“互联生态”将不断完善，具有差异化竞争优势的车联产品与配置将能更符合中国消费者的需求，也让上汽通用“2025车联网战略”逐步走进我们的生活，使其变得更加触手可及。

在车载互联服务方面，上汽通用一直都是行业的先行者。早在2009 年，上汽通用已经成为国内第一个车联服务提供商，2015 年第一个推出车载 4G LTE 服务。到了2017 年，上汽通用旗下安吉星已经成为第一个活跃车主破百万的车联服务平台。而根据上汽通用发布的“2025车联网战略”规划，到2020年上汽通用汽车旗下车型将实现100%云互联。时至今日，无论从用户规模还是实现程度方面看，上汽通用依旧走在行业的前列。相信随着上汽通用车联网战略的逐步实施，上汽通用旗下三大品牌的车型的产品竞争力也将借此得以进一步提升，稳固在中国市场的领先市场地位。