这款不到7万的最便宜合资SUV值得买吗？

合资SUV近年来也复制在轿车市场的套路，通过不断压低产品价格，抢占自主品牌的市场。日系品牌中，日产劲客把小型SUV的价格压低到了9万元，而美系的福特更狠，旗下翼搏的起售价在7万元区间。

不久前，又有一个合资品牌放出大招，把小型SUV的价格拉到了6万元价格区间，以6.98万元起售，这款车就是起亚奕跑。

起亚奕跑跟现代昂希诺是同平台车型，因此，并不属于专门面向中国市场研发的车型，而是一款全球车型，定位于小型SUV。

从尺寸来看，奕跑比起同门的KX3要小上一圈，车长刚刚4.1米，轴距为2570mm，因此，定位低于KX3是必然。

现代昂希诺定位于运动化小型SUV，全系配备的是1.4T发动机，动力规格较高，自动挡也配备了7速双离合变速器，导致昂希诺售价较高，市场表现也并不好，基本已经失败。

而起亚奕跑却通过配备1.4L发动机大幅拉低了售价，配置水平相比昂希诺也大幅下降。而1.4L发动机对于这么一款小型SUV来看，只能说勉强够用。唯一值得庆幸的是自动挡配备了6AT变速器，而非4AT。

底盘也毫无悬念，前麦弗逊、后扭力梁式，这个级别的车型都这样。配置上槽点倒是比较多，奕跑一共推出了两款车型，手动挡和自动挡各一款，然而，手动挡却连最基本的ESP都没有配备，需要选装。另外，全系都是两个气囊，你如果想要侧气囊，也要加钱选装。

舒适性配置方面，两款车都配备了自动空调和皮质座椅，这点不错，但自动大灯全系没有，天窗也全系没有，需要选装。全系是195宽度的轮胎。内饰氛围也显得比较低档。

因此，起亚奕跑的配置水平是比较低的，很多配置都列入到了选装里面。这也是其定价较低的一个原因。

起亚品牌这两年的日子非常不好过，从目前市场表现来看，仅全新智跑这一款车型还过得去。而在锐车评看来，奕跑想要走量还是有点困难的，一方面样子并不算好看，尺寸较小，另外很多消费者会担心1.4L发动机的动力表现，而且整体配置太低了，起亚的诚意还是不够。