Vemac | 搭载本田引擎的中置跑车RD180，你肯定没见过

CLauto酷乐汽车 2020-06-12 13:43:16

Author / 酷乐汽车

# Vemac #

# 赛道玩具 #

Vemac这家公司，可能知道的车友并不多，偶然的机会在车友群内看到一辆类似Lotus但是搭载本田引擎的中置引擎跑车，后来搜了主页才知道是Vemac的车子。

同样，也询问了一些车友，其实Lotus改Honda引擎的车子国内也是有的，想必也是相当有趣。

这次不说Lotus，大概说一下关于Vemac和他们的第一辆车RD180的故事。

所有内容参考在Vemac的官网：http://www.vemaccars.com/e/rd180/index.html

# 故事开始

1996年的日本公司Tokyo R&D，这家从1995年开始制造轻量化赛车。Cadwell的公司的几个忠实客户，用这个车子参加了比赛，成绩还不错，其中一个哥们儿对于Cadwell不能上路非常不爽。

他觉得车子如果只能赛道一个月开几天，不能天天开着合法上路到处瞎逛，就不能满足他们这些狂热爱好者们对车子的需求，所以他找了些朋友那么一合计，打算自己造一辆能够合法上路的赛车，于是故事就那么开始了。

商量完了好事不能过夜，迅速找到了Masao Ono —— Cadwell公司的总裁。Masao Ono首先是一个汽车爱好者，其次是一个商人，他对于这个想法非常有兴趣。

Masao Ono的实力也不容小觑，他设计过勒芒赛车，并且参与过F1赛车的设计。

几个人一商量，觉得需要一辆能有Cadwell赛车的动态响应，还有一定的舒适性和安全性，且能够上路的车子，这才是他们真的需要的。

# 原型车-RD180

这辆原型车可谓是国际合作的优质产品。

整体的设计和建模，由日本的Tokyo R&D公司完成，采用了最新最强的计算机技术做设计辅助；实际的落地是由英国人Steve Everitt负责，这个哥们儿在小批量量产跑车领域有着广泛的工作经验，也和一些英国的专业小众跑车公司有着密切的合作。

英国不仅赛车文化非常悠久，还有强大的手工业作坊的支持，加上日本的研发技术和匠人精神，这辆RD180原型车就顺利的完成了。

# 引擎&变速箱 —— 来自本田

日本的引擎技术一直是最棒的，RD180就采用了本田的1.8自吸四缸引擎，最高转速达到了7600转，VTEC开启的时候最大可以爆发180马力。

与纵置引擎一起使用的还有本田的5速手动变速箱，这些都被放在了驾驶室后面，轻巧，可靠。

# 外观和内饰

RD180看起来与Lotus十分相似，但是不仅类似保时捷911 Targa的敞篷样式的顶棚可以拆卸，而且还能把前挡拆掉换更短的前挡，从而让车子能够更好的适应合适的赛道。

内饰回到当初几个哥们儿的诉求，这辆车性能够好的同时，还能有这不错的舒适性和安全性，所以采用了真皮内饰和真皮座椅，甚至还装了空调，最大程度的照顾到了驾驶者和乘坐者。

但是最特别的是，这是一辆符合英国和日本的右侧驾驶位的车子，但是换挡杆在右侧，而手刹在中间。

# 数据

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