销量越高、质量越好？这三款不服！

但有些质量不怎么样的车型也会取得短暂的高销量，比如当年众泰SR9、陆风X7都是红极一时的车型，如果当时跟风也买了，后面可能就吃亏了。而且还存在一种“叫好不叫座”的情况，有些车明明质量很不错、口碑也很好，但由于销量不高被很多人直接略过了。以下是某权威汽车网站发布的紧凑级SUV新车质量排名：

虽然排名不一定完全准确，但参考意义是绝对有的，结合会长平时所了解的车主口碑，以下几款销量表现很差的车，质量并不差。

时间进入2018年，成立已逾10年的观致貌似终于迎来了曙光，观致5这款车销量暴增，5月份销量竟达到了七千左右，这对观致来说太不容易了。10年来“半死不活”的观致到底经历了什么？

观致以前之所以卖不好，主要是营销不到位、价格不被认可、经销点缺乏这几方面的原因，自从奇瑞将观致卖给宝能后，宝能对此作出了积极的改变，比如一方面在筹措经销商的扩展，另一方面加大了观致旗下车型的优惠，据会长了解很多地区直接优惠3万多！当然，观致之所以能突然爆发这么高销量，宝能旗下的“联动云”共享租赁汽车的订单起了很大作用。

观致虽然销量向来不怎么样，但是口碑一直挺不错。观致汽车的零部件供应商大多都是国际大牌，在国外也获得了很高的评价，比如在欧洲E-NCAP碰撞测试中，观致3和观致5两款车都是五星评级，在此之前国产车最好成绩也只是四星。观致5这款车的综合实力其实不错，现在优惠又这么大，确实值得考虑。

马自达也是个倔脾气，虽然影响力不如丰田、本田和日产这三位，但比这三位还高调，销量再差也不涨价，所以买马自达基本上都是全国统一价，不用太担心买完之后价格剧跌这种情况的发生。

对于造车这件事，马自达还是挺用心的,多年来也没有听说爆发什么大范围的故障，口碑一直还不错。CX-4这款车定位是SUV，但由于跨界风的设计，其实外表看起来更像旅行车一点，这就造成了本来马自达的车腿部空间就小，加上这个跨界的造型，头部空间也打折扣了，所以销量很难上去。

但是这种造型也加强了CX-4在驾驶操控方面的优势，开着CX-4会有种开的不是SUV的错觉，最大功率158马力的2.0升发动机虽然数据不亮眼，但动力还是挺足的，而且上到较高速度不会感觉后继乏力，总的来说是一款挺适合年轻人的小车。但是没多少优惠，总感觉自己有点吃亏？

DS作为为数不多的法国“豪华”品牌，复出之后甚至成了“总统座驾”，但是国人貌似不吃这一套。说到法国人，很多人会想到“浪漫”、“绅士”,而法国车，却常被冠以“天马行空”的标签，换句话说，就是“不切实际”。

比如DS6这款名不见经传的紧凑级SUV，起售价20万，宣传又不到位，很多人压根了解不到这个品牌，即使了解到了，最后消费者一看，全系1.6T发动机，后桥非独立悬架，就会给它贴上“不实在”的标签。

实际上这款发动机是和宝马共同研发的，6AT变速箱来自爱信，作为PSA集团的品牌，虽然后桥并没有独立悬架，但底盘调校经过了“底盘大师”之手质感表现听不错，三大件还算靠谱，而且还有马牌轮胎、配置还算高等等。但是，DS这种小众品牌想要翻身确实太难了，而且20万以上的售价确实会让很多人选择放弃。毋庸置疑，DS是有用心造车的，但不是车不错就值得买的，售后也很重要。