点评:
国产 Model 3标准续航版将采用磷酸铁锂电池,消费者最担心的是续航里程是否会缩短,特斯拉对外事务副总裁陶琳接受媒体采访时表示,整车的各方面性能表现不会受电池等零部件供应商变化影响。“无论是宁德时代还是其他供应商,只要装在车上,一定能确保质保、性能表现、续航能力都符合特斯拉的标准。”这个说法虽然比较官方,但透露的信息再明确不过了,改用磷酸铁锂电池的Model 3的续航里程肯定不会减少,价格也会更加有竞争性。
补贴后售价:27.155万元
纯电续航里程:445公里(目前)
电池类型:磷酸铁锂电池(即将)
驾驶辅助系统:
AutoPilot,含自动导航辅助驾驶模式,
相当于L3级的自动驾驶。
点评:
L3级的自动驾驶除了存在技术上争论,
还有法规难题:
比如发生事故如何区分驾驶者和车企的责任?
且中国等多国均不允许司机
在驾驶过程中“可以将手脱离方向盘”。
车辆信息
预售价:17万起
纯电续航:600公里
电池类型:宁德时代的三元锂电池
驾驶辅助系统:
ADiGO 3.0智驾互联
生态系统,量产L3级的自动驾驶。
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