缺少亮点，这款韩系七座SUV注定是扑街的命运

现代汽车刚刚在海外市场发布了全新Santa Fe，国内市场被称为胜达。相信你对这个名字也一样不会感到陌生。曾经，在华泰与现代合作时期，国产的圣达菲这款车可算是小有名气，凭借着大空间和低价格曾取得过不错的市场表现，毕竟当时消费者对于SUV的认知就很简单，这两个特点也是最能满足消费者的需求。

当然，由于车辆本身质量和消费者对于SUV认知的不断提升，尽管价格便宜但这毕竟不是长久之计，虽然说后续华泰在不断推出圣达菲的继任车型，显然也是于事无补。

随后，第二代车型以进口现代身份登录国内市场，并开始使用胜达的命名。时至今日，现款全新胜达已经是第四代车型，相对于老款车型可谓是变化明显。

前不久，现代刚刚在海外市场发布了全新胜达，我们就来看看它有什么过人之处，会不会成为七座SUV市场中的一匹“黑马”呢。

说来也巧，作为现代汽车SUV的首款车型，第一代Santa Fe于2000年率先在北美亮相，如今已有20年的历史，或许你觉得这也不能算是太久，但对于现代汽车来讲无疑是非常重要的。而全新胜达也有大幅提升，更豪华、更高级、更丰富的动力系统选择，延续了舒适宽敞的空间表现，大胆而独特的全新设计语言更会让你眼前一亮。

如果让我用几个词去形容全新胜达，大胆和独特算是非常贴切的。你在新款车型身上已经完全看不到现款胜达的影子，现代这套全新设计语言也在这款大尺寸SUV上显得更加适合，保留硬朗设计线条的同时，细节上的处理则更显精致。

夸张的前格栅足够特别，内部采用了3D图案突出运动属性。分体式头灯在如今现代SUV车型上也已经非常常见，有趣的是，LED日间行车灯采用了醒目的“T”字形设计，并且集成了转向灯功能，可以说是极具辨识度。头灯与前格栅连接处过渡更加顺滑，下方则有一条横向贯穿车头的镀铬饰条。整体来看，全新胜达车头设计层次感很强，细节处理也显得更加协调与统一。

车身侧面设计相对中规中矩，但有两个细节我觉得还是非常有趣，整个轮拱的设计非常突出，搭配全新造型的的轮圈设计，让胜达看上去更显硬朗。除此之外，整个侧面的造型就显得比较平淡，当然对于一款七座SUV来讲，舒展的线条所创造出的大空间才是最重要的。

全新胜达的车尾设计相比现款车型收敛了很多，并没有那么夸张与前卫，相对来讲少了些个性但却更迎合了大多数消费者的审美喜欢。采用了时下流行的贯穿式尾灯样式，中间部分则是一条红色反光条。后保险杠的造型也没有太多亮点，你可以说是少了些新意，但也反应出了现代的设计更加成熟和自信。

内饰整体风格变化不大，重点针对空间表现和便利性有所提升，内饰用料也有所升级，你不会在看到那些硬邦邦的硬质所料，新车上都已经被软质材质所包裹，整体来看也显得更加豪华。

中控台区域进行重新设计，顶端采用一款悬浮式设计的10.25英寸触摸屏幕，整体也融入了更多曲线线条，并且还首次搭载了。带有线控移位按钮的新型浮动中控台以平滑的曲线连接至防撞垫。新款Santa Fe首次配备了驾驶模式的选择旋钮，你可以便捷的在不同驾驶模式之间切换。还有一点，全新胜达依旧保留了非常多的实体按键，所有按钮的设计位置也更符合人体工程学，操作起来更加方便更适用于家庭用户。

12.3英寸全液晶仪表盘自然也是必不可少，信息显示更加丰富。如果要是选择混动版本，不同模式的间的切换显示更加明确，一览无余。

去年3月，现代集团发布了最新的第三代平台，实现了汽车基本性能的大幅提高。第三代平台通过结构的重新设计，能为新产品带来更运动的造型、更宽适的空间、更优秀的风阻系数，大幅提升产品生产质量与效率。全新胜达也将是这个最新平台的首款SUV新车，尤其是在性能、操控性、燃油效率和安全性方面的提升，也是家用SUV消费者最为看重的。

而随着近几年混合动力和纯电动车型的普及，现代也将为胜达提供更丰富的动力系统选择。有关于全新胜达具体动力系统目前还不得而知，但得益于最新平台的优势，整体表现还是有着非常显著提升。新车空气动力学性能也得到了改善，从而最大程度地降低了空气阻力，以提供出色的燃油效率，动力和驾驶性能。

如今，海外版的全新现代胜达已经亮相，你可以看到非常明显的变化，无论是全新设计语言、多种动力系统，还是主打家用+大七座的产品定位，都比较符合目前国内SUV市场的发展潮流。

据悉，新车将于9月在海外市场率先上市销售，至于国产计划，相信北京现代也一定要抓紧了，毕竟国内大七座SUV市场热度正高，对于韩系品牌而言，可以看到现在明显的反弹趋势，是时候需要一个“爆款”来扭转市场了，你觉得会是现代胜达吗？